Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

dert píše:Tak jsem jel na diag.. tam jsem popsal chybu a typan rekl ze to na diag.. nema cenu davat ze je to mechanicka chyba a nic konkretniho nerek akorat at to tu necham a on se na to mrkne. To je pekny ale to ja zrovna nepotrebuju davat auto do servisu.

*jokingly* *jokingly* *jokingly* @=
Kde ten servíc leží, že bych tam zajel na dignostiku..... :-!

Méďa C180W20297E píše:...

Pokud ti to dělají s nějakou obyčejnou diagnostikou, píše to různý bláboly, který nemusí nutně být pravda.
U těchto motorů nejčastěji zlobila váha vzduchu. Někde si půjč známou funkční a podle toho až postupuj dál.

Zdravím, jelikož sem vyměnil lamda sondu, svíčky a vstřikovače dal na diagnostiku a pročistil ultrazvukem dal sem na radu a rizknul koupit novou váhu vzduchu když už až mam jistotu že je to v pořádku přece jen už mam 170000km než začnu vrtat do katalyzatoru děkuju za radu už ani nepamatuju kdy to auto tak dobře jelo. Vahu vzduchu nikdo ani neřešil protože jak sem každemu popisoval problem že sem natankoval ujel 5 km domu a nadruhy den to nechtělo jet strašně blblo a až po vyjeti nadrže a natankovaní nové se to zpravilo, jenže už nešlo točit vic jak 3,5tis tak každý hledal chybu někde jinde. Musela byt vadná delší dobu protože tak dobře to netáhlo ani před tím problémem. Jinak sem koupil tu samou origo bosch 3400Kč.

Jsi dobrodruh, a asi i boháč. *kissing*

Aspoň má teď všechno vyšperkovaný na dalších 150tis.

Přemek Doležal píše:Jsi dobrodruh, a asi i boháč. *kissing*

To jo asi boháč ale tady je větší boháč ,který si koupil domů na mamuta starku...
Taky bych si koupil ale k tomu bych se s ní musil ještě tak 3 roky učit pracovat *jokingly* :stern:
A ani to by asi nestačilo... :(

no netuším jak u céčka, ale řešil sem to u vita 638 s CDI motorem a tam to byl ten spínač na spojce, kde to funguje normálně jako ochrana před pitomcema, aby nepřetáčeli zbytečně motor, akorát se to taky občas pokazí *jokingly*

Bob 115 píše:no netuším jak u céčka, ale řešil sem to u vita 638 s CDI motorem a tam to byl ten spínač na spojce, kde to funguje normálně jako ochrana před pitomcema, aby nepřetáčeli zbytečně motor, akorát se to taky občas pokazí *jokingly*

spínač na spojce proti přetáčení víc jak 3tis otáček???? =-o =-o

tak o tom jsem ještě neslyšel :x

dert píše:Tak jsem jel na diag.. tam jsem popsal chybu a typan rekl ze to na diag.. nema cenu davat ze je to mechanicka chyba a nic konkretniho nerek akorat at to tu necham a on se na to mrkne. To je pekny ale to ja zrovna nepotrebuju davat auto do servisu.

prozraď nám tento servis *jokingly*