Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Je zajímavý, jak se někomu něco rozkurví a drnčí, ale aby se prvně kouknul pod auto, to ne. Dotaz na fóru : něčo mi rumpluje pod autom ???

Díval jsem se na svůj diferák a byly tam předepsané dva typy: 5-GL 80W90 nebo 5-GL80W90 LS (pro samosvorné diferenciály). Množství psáno 0,7L což se mi zdá taky málo.
Takže předpokládám že toto by tam mohlo jít: http://www.oleje-shop.cz/product/valvol ... -80w-90-1l" onclick="window.open(this.href);return false;

85W140, až to poteče nalévazím otvorem, a neřeš. Pokud nemáš ASD.
Nebo Castrol EPX

Přemek Doležal píše:85W140, až to poteče nalévazím otvorem, a neřeš. Pokud nemáš ASD.
Nebo Castrol EPX

A na to jsi přišel kde? Pokud vím tento olej se dával origo do diferenciálu do Opel Omega kterej neměl samosvor. Když se dal do čtyřky tak se tomu neuškodilo, ale proč tam dávat něco co tam nepatří a to co tam patří stojí 160 Kč/l ?? To co tam má být je popsáno výše a není potřeba nad tím dál laborovat a vymýšlet kraviny! *thumbs up*
Neříkám že by se s tím něco stalo, ale dejte tam to co tam má být ne?!

Kraviny jsou u kravina.
EPX tam patri, 140 je daleko lepsi na tlaky, W 210 je davaj vsechny.
Kraviny.

Přemek Doležal píše:Kraviny jsou u kravina.
EPX tam patri, 140 je daleko lepsi na tlaky, W 210 je davaj vsechny.
Kraviny.

Dobrá tedy, ale proč je předepsáno 80W90 a ne 85W140? Proč tam ve Stutgartu nedali rovou tu 140 když je lepší? Že by to tam neznali?? =-o

Mrkni do Castrólovýho papíru, a je to stejnej olej jako do BMW se špérou, a to je sakra dobrej olej.
Myslíš, že když tam dáš něco lepšího, že je to na škodu , a diferák se tím poškodí ?
Do Škody 130 taky doporučujou PP 80, a dáš tam 75W90 plnou synthu, a jak to funguje, na závodech, i v civilu.
Já ti nic nenutím, je to jen moje zkušenost.