Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Asi tak.
Paní, jak určit přesnou diagnozu, když na otázku lékaře : gde vás píchá ? odpovíte : na chatě, ale brzo bude mít svůj byt.

Přemek Doležal píše:Asi tak.
Paní, jak určit přesnou diagnozu, když na otázku lékaře : gde vás píchá ? odpovíte : na chatě, ale brzo bude mít svůj byt.

007 :D

Rano startuje pres kabely. E320CDI kdyz neba baterku uplne nabitou nepusti stavu do starteru tedy ten jen cvakne ale netoci. Takhle odmitnuta baterka z meho vozu jiz 2 roky slouzi sestre i v mrazech na 220CDI manualu.

Hnusná elektronika.

ahoj,je to jednoduché.nekdy opravdu chytne na škytnutí,jindy jen totálně pohasnou totálně kontrolky až se vymaže i nastavení hodinek na bifika.baterkou to opravdu není,jako kdyby to šlo nekde do zkratu.Stačí pres kabely jen "čuchnout" a chytne ihned.Jestli je -16,nebo +5 je jedno.Ted se opravdu ne mé autíčko nemohu spolehnout.

Opravdu bych se soustředil na kabely, ale nejen spoje, ale i kabely samotné.
Akumulátor : když tomu dáš přes kabely, tak to točí. A vše ostatní je tam tak, jako když startuješ na svou baterku. Možná je to jen shoda náhod.
Startér : náhodný zkrat ve vinutí.

A když starty přes kabely, jak jsou připojeny?? Kabely na baterku nebo kabely na kolík v motoru? Jestli na baterku, pak to v drátech na autě asi nebude... bych řekl.

ahoj.samo ze startuji na koliky.jeste deklovat baterku.Míra měril dobijeni u sveho,kde má 14,1v,pekne.zitra projdu tu kabelaž a uvidime.Dnes jsem koukal,ze altik je připojen nejdřive na elektricky predehrev a teprve az z nej běží prou dál na kolík a dál na baterii.Tak jestli není oxidace v té kostce.mrknu.Dekuji.

ahoj.tak jsem se jen ted v tompocasi podival na dobijeni altiu primo na kabelu u kostky prihrevu.je tam 14,02V,tak tam dobre,na koliu jen 13,89 a na baterce 13,6.nevim,ale dost velka ztrata pri tom prurezu kabele.altikem to tedy neni,jdu na ten starter.

Tam by neměla bejt ztráta... To fakt vidim na kabelaž rozesranosis. 8)