Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Prešiel som si dôkladnejšie forum W124 a W126 a su tam celkom zaujimavé články. Jeden bol o nahradení el. vstrekovania karburátorom. Môže mi niekto zo skúsenosti povedať, že to ide v pohode prehodiť? Akú by malo cca to Gčko spotrebu s tými karburátormi? A dalo by sa to potom legálne prerobiť na Lpg? Nemali by s tým problém? A ďalší článok bol o výmene elektroniky, dala by sa tá 300ka prerobiť na inakší vstrekovací systém, ktorý by nemal problém s Lpg? A zase otázka, vedeli by to legálne prerobiť na Lpg, nebol by s tým problém? Myslím s montážou?

Vopred ďakujem za Vaše názory ;)

blondacik903 píše:Prešiel som si dôkladnejšie forum W124 a W126 a su tam celkom zaujimavé články. Jeden bol o nahradení el. vstrekovania karburátorom. Môže mi niekto zo skúsenosti povedať, že to ide v pohode prehodiť? Akú by malo cca to Gčko spotrebu s tými karburátormi? A dalo by sa to potom legálne prerobiť na Lpg? Nemali by s tým problém? A ďalší článok bol o výmene elektroniky, dala by sa tá 300ka prerobiť na inakší vstrekovací systém, ktorý by nemal problém s Lpg? A zase otázka, vedeli by to legálne prerobiť na Lpg, nebol by s tým problém? Myslím s montážou?

Vopred ďakujem za Vaše názory ;)

Jsem laik,ale tipnu si,že karburátor tam půjde sotva dát a jiný typ vstřikování snad ještě hůř.
Ten článek,cos asi četl,byl o teoretizování o motoru 200,který dělali v karbecu 77kW a vstřikování 89 kW.
Ale karbeců je málo a dneska je prej neumí nikdo seřídit.Jinak by si všichnani svoje 124E přehodili na karbec a narvali tam plyn. ;)

No praveže tam hovorilio 350se presne ,,kdysi sem měl přebastlenou 350se ,D-jet letěl do sběru a dostala
4reg.karburaci z Old Starfire ,no a z líný mrchy (což V8 od MB jsou)
se stal normální motor. S elektronickým vstřikováním měl chudák
s bídou 200 a s karburátorem přes 300 ,,
Další ,,Já mám na V8 čtyři vertikální WEBERY, a to se dějou věci. Nic nestřílí, jen to jede a žere jak pitomý.
,,
tak neviem teraz =-o

No tak asi nějak by to šlo-s hroznejma nákladama,počítám hlavně na práci,vymejšlení a štelování,a sotva s nějaku zárukou,no,ale nezapomeň,že to,cos okopíroval z vedlejší diskuze,psali hodně znalý automechanici,který si to (jak sem pochopil)dělali pro sebe.
Když pojedeš za normálním opravářem,tak to podle mě odmítne.
Předpokládám teda,že sám nejseš automechanik-stavitel motorů. :)

Asi máš pravdu, a nie mechanik z povolania nie som ale zopar motorov som už rozobral ale za majstra sa nepovažujem :) som inak pisal aj na iny topic a tam mi dali do hlavy chrobaka s vymenou ecu, tak som pisal do jednej firmy ci to je realne, uvidim co mi povedia a potom to sem napisem co a ako ;)

do KE jetronic sa da dat LPG ale vraj iba ten stary system- do sania, tie novsie s HFM nemaju problem so sekvencnym vstrekovanim LPG.
ja sa tomu prt rozumiem ale mozno lukasBA by vedel povedat. ja keby som chcel kupit G /aj som kedysi strasne chcel ale za stare sroty sa pytaju nenormalne peniaze/ tak jednoznacne obycajnu 500vku s offroad vybavou /winch, zahradka, 35 MT, narazniky/
nepotreboval by som s tym autom jazdit 150 kmh ale diesle zeru skoro tak ako benzinaky a 300 sa mi zda slabe na to co to auto v terene dokaze... len aky je rozdiel v spolahlivosti, kazivosti ,spotrebe dielov a spotrebe LPG paliva R6 300 /320/ vs. 500 V8?

Zdravím páni. Po dlhsej odmlke plneho cakania na odpoved od firiem na upravu a prestavbu ECU som sa nedockal ziadnej, ani od Max motor sport z BA, do ktorej som vkladal najvacsie nádeje. :'(
LUKAS BA, ty ich náhodou nepoznas?
Uz som rozmyslal vselijako, aj nad tymy starymi dieslami ale mat ziadnu dynamiku za spotrebu skoro sa rovnajucu benzinovym motorom mi moc nevoni :( mozno keby sa dalo dat do tych geciek s manualom nejaky Tdiesel len co by na to policajti :-$

Do K-jet LPG neeistuje - iba ak za neskutocnych nakladov.
Neviem ci najdeme policajta, ktory vie povedat ci GD 250 ma aky motor a ci tam to turbo ma byt alebo nema byt.
8)

No ja som to myslel tak, ze by sa ten k-jetronic vyhodil doprec ;) s tymi policajtami mas sice pravdu no problem by bol asi pri havarii ked by mi obhliadali auto, ti by to uz asi zistili :-/

K-jet vyhadzovat a nahradzovat je o tazkych peniazoch, to radsej priamo zobrat s 320e motorom.
Na temu aky motor , upravy atd. mam stale jednoduchu odpoved pre organy:
Pane ja nie som inzinier. Ja som to tak kupil a viem kam treba natankovat,ako nastartovat, kde sa zapinaju svetla a tot vsjo...
:)
8)

Ja by som na tvojom mieste nespekuloval s vyhadzovanim Jetronicu. Kupil by som volaco taketo, buchol tam LPG a vozil by som sa.

http://www.autoscout24.de/Details.aspx? ... asrc=st|as

Inak ako sa oteplilo na mojom 300GE spotreba 14,6 :)

LukasBA, ja viem, ze mas pravdu, o tom nie je pochyb ja som len chcel nieco narychlo vymysliet NAKOLKO MI UZ ODCHADZA MOJ SUCASTNY VOZ a ja nemam nasetrenych ani jedenast litrov, za ktorych si tu 320ku nekupim. Ale ta co si mi dal na nu odkaz je nadhernaaaa :-*
No klobuk dole na tvoju sppotrebu, je vidiet, ze si sa s nim zzil a vies ako s nim jazdit. Trocha ti zavidim(v dobrom ;) )