Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

pokud ten motor má na sobě 617.9... tak na STK problém není.
prostě "standardní" turbodiesel W123 :x

ten sportovní filtr asi moc chladnýho vzduchu nenasaje u toho motoru. nevidím tam žádné odstínění a přísun vzduchu zvenčí.

kolouch píše:pokud ten motor má na sobě 617.9... tak na STK problém není.
prostě "standardní" turbodiesel W123 :x

a pokud tam jsou mentálně retardovaní a nerozpoznají 5válců od šesti :)
navíc sehnat pěkný piano jako základ +věci na přestavbu+ cena za práci převýší cenu solidní dieselový čtyřky nebo masařky

kde je napsaný počet válců?Už se to tu řešilo...Měl jsem 8let 300D a v papírech 200D...číslo motoru sedělo a nikoho to nezajímalo...Sice na stk musel přivřít půl oka,ale jinak mi vůbec nic neodpustil...technicky to muselo být 100%

Vy jezdíte legálně na STK?.. *jokingly*

Fridrich píše:jakou má prosím tě "imidž" masařka ?
V očích laické veřejnosti je to starej cikánskej pelech stejně jako 124...

je to určitě jinej dizajn než 124 ... ale když to bereš takhle tak cikáni maj teda vkus... 007

Hansian píše:Vy jezdíte legálně na STK?.. *jokingly*

jistě....

Chci-li jezdit rychle nekupuju diesel, pokud však trváš na naftě vsadil bych na W124 300D 24V manuál. Ušetříš si problémy s turbem a přehříváním celé soustavy a slušně se svezeš ale žihadlo to prostě neni. Masařka pojede uritě víc, ale už to není ta klasika co W124. Otázka vkusu. Že nafta bude mít vždycky víc najeto zdůraznovat nemusím.

Já bych do pijána loupnul 290 DT, a fertig.
To je asi nejlepší a nejspolehlivější motor !!!

dako5 píše:kde je napsaný počet válců?Už se to tu řešilo...Měl jsem 8let 300D a v papírech 200D...číslo motoru sedělo a nikoho to nezajímalo...Sice na stk musel přivřít půl oka,ale jinak mi vůbec nic neodpustil...technicky to muselo být 100%

A já s tím jezdil na STK, a chlapcům se to zamlouvalo, neřekli nigdy ani půl slova !!!

SEMRY píše:Chci-li jezdit rychle nekupuju diesel, pokud však trváš na naftě vsadil bych na W124 300D 24V manuál. Ušetříš si problémy s turbem a přehříváním celé soustavy a slušně se svezeš ale žihadlo to prostě neni. Masařka pojede uritě víc, ale už to není ta klasika co W124. Otázka vkusu. Že nafta bude mít vždycky víc najeto zdůraznovat nemusím.

tak jasný ale s naftou si mužeš pohrát víc jak s benzinem, proto chci neco s turbem :P

Tak 290 DT.

290TD je už elektronika? čerpadlo?

Já myslel celý auto, ne jen motor.
Čerpadlo problém. -Asi čerpadlo z 250D, + elementy z 250DT-20V, nebo 2,3DT. Zatím jsem to neřešil, ALE :
To bych dokázal vyřešit.

jde mi o motor aby to šlo našponovat aby z vejfuku lítaly brikety :) vzled už je to nejmenší..:-)