Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Dobrý nápad *thumbs up* , asi si budu taky stím přes zimu hrát o:-)

ravenman píše:Našiel som na internete mnoho prípadov pripojenia benzínového otáčkomera na jeden kontakt vinutia altíku a pridanie folioveho kondíku do zapojenia otáčkomera s funkčným výsledkom , napríklad tu je popis na w124

http://www.tobulus.de/w124/dzm/index.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

Nemáte s tým niekdo skúsenosť , nikde nie je presná schéma , určite by to bolo prínosom pre mnohích , napísal som správu všetkým uploaderom tích videií , ak mi zašlú schému tak ju sem dodám.

Toto video ma oslovilo najviac

" onclick="window.open(this.href);return false;

Ten otáčkoměr z Té první ukázky je Diesel,proč takové cavyky čidlo k setrváku Plus mínus a je to. *thumbs up*

To čidlo k setrváku je vlastne to čo vravel Premek že treba navrtať na blok motora ? alebo alternatívny spôsob

ravenman píše:To čidlo k setrváku je vlastne to čo vravel Premek že treba navrtať na blok motora ? alebo alternatívny spôsob

Nevím jestli je třeba vrtat do bloku,ale čidlo se šroubuje do vany,ale jestli to má dvoukilo to ted nevím zrovna tu žádné nemám,ale zjistím co je třeba hned jak na něho narazím. :stern: 007

Dyk sem řikal VANA.
Ale je to : buď dát vanu s dírou, nebo vanu vyndat a podle čidla navrtat, nebo vyndat motour,
pokud néni venku.
A nebo ten altík. Jsem na to koukal, asi dobrý. To sou věci.

To sú teda veci, máš pravdu , je to prkotina ten otáčkomer , ale poteší . Ešte ma napadlo , ten ECONOMY merák je taktiež na nejaké čidlo pripojený ? alebo je tam nejaká elektronika čo ho riadi podla čidla otáčkomera ?

Economy je jen podtlakovej měřák, připojenej na sací potrubí mezi klapku a motor.
Čím víc zavřená klapka, tím větší podtlak, tím větší ekonómie. To je pouze informativní zařízení, nic to nepočítá.

ravenman píše:To sú teda veci, máš pravdu , je to prkotina ten otáčkomer , ale poteší . Ešte ma napadlo , ten ECONOMY merák je taktiež na nejaké čidlo pripojený ? alebo je tam nejaká elektronika čo ho riadi podla čidla otáčkomera ?

Nelze u disla.Je na benzínácích.Ale myslím,že Mamut 350turbod ho má taky. :stern: 007

Už keď sa to tu rozoberá, tak sa zapojím.
Mam havarovanú 190ku 2.5D s otáčkomerom (fuknčným). Ale keďže bola havarovaná, tak som sa rozhodol že jednoduchšie bude kúpa druhej 190ky.
Zohnal som si, ale tentoraz 2.0D bez otáčkomera. Vymenil som motor, prevodovku, kardaň...a všetko potrebné s tej havarovanej 190ky. A predsa mi tam ten otáčkomer chýba. Mam relé od neho, prístrojovku s ním, ale problém je, že káble k nemu su všelijak pokrútene v hlavných kábloch. Da sa to nejak jednoducho prehodiť? Alebo treba prehadzovať komplet všetky káble? :/

Do otáčkoměru zavedeš : 15 31 TD -od čidla na motoru-setrvačník.
A už to jede !

a čo su tie čísla? :D čiže od čidla mam potiahnuť kam? K otáčkomeru? A čo to relé? To zapojiť netreba?

Bez relé.
15 je napětí přes klíček
31 je kostra
TD je čidlo

Ďakujem hneď zajtra to skusim, a kde nájdem na motoru to čidlo? Poprípade, nenajde sa jeho foto?

Na levé straně v dělící rovině motor-převodovka. Pod olejovým filtrem.
Vede od něho kulatý, jako gumový,.. kabel až do prostoru k akumulátoru, tam co je origo relé.

Zajtra tam mrknem, ale neviem, buď bude odtrhnutý kabel, alebo vybraty aj ten snímač, keďže sme menili motor. Dúfam že tam bude, a snáď sa dá najsť aj bez toho aby som musel ľahať pod auto :)