Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Diagnostika načetla poruchu brzdového snímače - vyřešeno na místě výměnou obou brzdových žárovek, z nichž prvá sice svítila, ale byla už černá. Bylo mi řečeno, že pokud by se závada přesto opakovala, musel by se vyměnit ten brzdový snímač, což je prý malá krabička pod brzdovým pedálem za cca 500 Kč. Zdá se mi, že auto jede mnohem líp.
Ve značkovém :stern: servisu mi po telefonu rovnou řekli, že to je porucha ŘJ automatu. Když jsem namítala, že auto nemá najeto ani 70.000 km, pán na konci drátu mi řekl doslova: "To nic neznamená, před týdnem jsme tady měli Áčko se 35.000 km se stejnou poruchou a výměna stála 35.000 Kč."

Blueabyss: Díky za tip, tys tady první navrhl zajet na diagnostiku.

zadek524: Tvá slova znalce mercedesích automatů potvrzena *thumbs up* V tom neznačkovém autoelektikářství jsem se dozvěděla, že :stern: na rozdíl od jiných aut mají tu výhodu, že po opětovném nastartování se podobná banální závada resetuje.

All: Díky za vaše rady, a taky za to, že tady nikdo nezasí*al pro mne hodně vážné téma nějakými nejapnými poznámkami typu: "kup si manuál", nebo "kup si W124," a už vůbec ne "kup si vařečku" *jokingly*

Zvednutí zadku od PC ve většině případů problém vyřeší - jsou zde tací, kteří si o problému píší dlouhé týdny a přitom neotevřou kapotu.
Vlasta *thumbs up*

TAk to jo teda, já myslel, že to byla jedna náhodná chybička. Tam fakt nemá obvykle smysl hnedle začít panikařit...

bude to zázrak,když házení automatu do nouzového řežimu spusobuje špatná žárovka.
PS nemusí se zajet na diagnostiku v nouzovémn řežimu aby to něco načetlo ?? nebo alespon kroužit okolo města z připíchnitím PC??
brzdový spínač se měnit nemusí,jde krásně rozdělat a poladit ;)

Závada je uložena v paměti závad po zapnutí vypnutí klíčku nemusí být trvalou ale uloženou. Žárovka pravděpodobně způsobila disfunkci brzdového spínače tzn pokud byla vyčtena paměť závad byl tam nejspíše brzdový spínač. Možná bude i k opravě nebo výměně. To že ho servis nevyměnil považuji za rozumné vzhledem k zákazníkovi o chybě ví a zákazníka upozornil, že jej možná bude nutno opravit vyměnit.

Žárovka asi uzavírá okruh a byl tam odpor. Spínač není důležitej kvůli žárovce ale tempomatu = nemusí poznat zmáčklou brzdu a nevypne danou rychlost a to může logicky být průser.

Fusion píše:Žárovka asi uzavírá okruh a byl tam odpor. Spínač není důležitej kvůli žárovce ale tempomatu = nemusí poznat zmáčklou brzdu a nevypne danou rychlost a to může logicky být průser.

Jo, přesně tak *thumbs up*

Něco podobného jsem zažil u Toyoty Avensis 2009, spálené žárovky brzdových světel vyřadily z funkce ABS-ESP-ASR, po výměně žárovek v brzdových svítilnách bylo auto jako po generálce 007

Pokračování :-/
Dnes po ujetí cca 45 km se R objevilo znovu. Po opětovném nastartování se sice objevilo D, ale začala za jízdy svítit oranžová kontrolka, ukazující poruchu motoru :-@
V manuálu jsem vyčetla, že mohu pokrčovat v jízdě, tak jsem opatrně dojela cca 20 km ze Strakonic domů. Během jízdy jsem několikrát musela zstavit a znovu nastartovat, protože automat opět řadil v nouzovém režimu.
Zítra zajedu na diagnostiku, ať načtou závadu, nebo ať rovnou vymění ten brzdový snímač. Začínám se bát, že v :stern: měli pravdu, že celá ŘJ mi dává pá-pá :'(

Ještě jednu radu - nechat načíst diagnostikou STAR případně nám sem dej cody zavad.

závady automatů 010
P0700 Transmission Control System Malfunction
P0701 Transmission Control System Range/Performance
P0702 Transmission Control System Electrical
P0703 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Malfunction
P0704 Clutch Switch Input Circuit Malfunction
P0705 Transmission Range Sensor Circuit malfunction (PRNDL Input)
P0706 Transmission Range Sensor Circuit Range/Performance
P0707 Transmission Range Sensor Circuit Low Input
P0708 Transmission Range Sensor Circuit High Input
P0709 Transmission Range Sensor Circuit Intermittent
P0710 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Malfunction
P0711 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Range/Performance
P0712 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Low Input
P0713 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit High Input
P0714 Transmission Fluid Temperature Sensor Circuit Intermittent

P0715 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Malfunction
P0716 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Range/Performance
P0717 Input/Turbine Speed Sensor Circuit No Signal
P0718 Input/Turbine Speed Sensor Circuit Intermittent
P0719 Torque Converter/Brake Switch B Circuit Low 010
P0720 Output Speed Sensor Circuit Malfunction
P0721 Output Speed Sensor Range/Performance
P0722 Output Speed Sensor No Signal
P0723 Output Speed Sensor Intermittent
P0724 Torque Converter/Brake Switch B Circuit High

a dalších 100 =-o možností

Mika :'( já bych chtěl vidět chybové kódy závad zmíněného automobilu. To co jsi sem dal nejsou chybové kódy, které používá diagnostika STAR. To jsou ty, které nepotřebuji proto radím nechat načíst diagnostikou STAR.

Kódy OBD-II na 90% sedí. Star může jen upřesnit, popř. někdy vyčíst hodnoty.

blueabyss: Díky za rady. Škoda, že to mám k tobě do Pelhřimova 133 km, tam bych v nouzovém režimu těžko dojela. Nevím, jakou diagnostiku používají, ale výstup byl v češtině. Kódy si vytisknu a vezmu s sebou.