Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Na tvojí 250D je chlazení teď čistě mechanický, žádný elektromagnety atd...
Jak jsem sledoval video tvojeho teploměru, je to celý rozklepaný a vidim to rozhodně na výměnu přístrojovky, nebo aspoň levého budíku, ten je hýn a ukazuje evidentně nesmysly.

Jezdi, sleduj alespoň orientačně teplotu podle tvýho velice orientačního klepavýho budíku.

Vrtule na viskospojce se točí pořád, ale motá se jenom tak volně, zabere pořádně až když je třeba, teda když funguje jak má. Když budeš mít pochybnosti a nebudeš mít cestu ke mě na ukázku, popíšu ti do telefonu jak viskospojku na místě otestvat, aby se vědělo hned co a jak.

Tady jsou na tom všichní stejně *jokingly*

Nebudu už se opakovat,ale každý by si měl nezávislým teploměrem ocejchovat,jakou teplotu má čárka bez označení nad 80°C,aby zbytečně neblbnul.Je to čárka"v pořádku".Normálně je teplota kousek pod ní(kdy otevře termostat)ale kousek nad ní do kopce nebo v zátěži je také OK!Zhruba od poloviny intervalu mezi neoznačenou čárkou a 120°C jde terprve "do tuhého"ale žádná panika.Výrobce dobře věděl,proč dává červenou barvu až za 120°C.Také jsem to už tam měl až na dorazu za červeným polem kdy už ručička neměla kam jít a OK.Tyhle motory opravdu vydrží když ne vše,tak určitě víc než ostatní.Toť pro laiky. *thumbs up*Akorát že mám pocit,že v dnešní době,kdy vše hlídá elektronika a ručička teploměru se ani nehne někomu dělá problém,když se ručička teploměru hýbe.Dříve to ale bylo normální a je to to,co se mi na :stern: líbí.

zadek524 píše:Na tvojí 250D je chlazení teď čistě mechanický, žádný elektromagnety atd...
Jak jsem sledoval video tvojeho teploměru, je to celý rozklepaný a vidim to rozhodně na výměnu přístrojovky, nebo aspoň levého budíku, ten je hýn a ukazuje evidentně nesmysly.

Jezdi, sleduj alespoň orientačně teplotu podle tvýho velice orientačního klepavýho budíku.

Vrtule na viskospojce se točí pořád, ale motá se jenom tak volně, zabere pořádně až když je třeba, teda když funguje jak má. Když budeš mít pochybnosti a nebudeš mít cestu ke mě na ukázku, popíšu ti do telefonu jak viskospojku na místě otestvat, aby se vědělo hned co a jak.

Ale i motor s demontovanou vrtulí musí fungovat při normální jízdě 80-90. Ve městě BACHA !

Díky všem! 007