Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak již dva měsíce mám nový motor, už třetí ;) Stálo mě to 4 kila, ale MB uhradilo 50% nákladů na materiál i práci. Jinak by to bylo dvakrát tolik. Celá příčina je v tom, že je nastavený dlouhý servisní interval ( 20.000 km na benzín je moc ) a používají olej Mercedes. Nechal jsem si tam dát Mobil 1 0W40 a budu jej měnit každých 10.000 km. Uvidíme, co to udělá za dva roky před koncem záruky *thumbs up*

bossmilos píše:Tak již dva měsíce mám nový motor, už třetí ;) Stálo mě to 4 kila, ale MB uhradilo 50% nákladů na materiál i práci. Jinak by to bylo dvakrát tolik. Celá příčina je v tom, že je nastavený dlouhý servisní interval ( 20.000 km na benzín je moc ) a používají olej Mercedes. Nechal jsem si tam dát Mobil 1 0W40 a budu jej měnit každých 10.000 km. Uvidíme, co to udělá za dva roky před koncem záruky *thumbs up*

Tyhle poslední problémy s motorem berete jako výhru, nebo prohru ? Vyhodit 400 tis není zrovna málo. Servisní prodloužený interval výměny oleje, díky čemuž se to stalo, by snad měl jít k tíži :stern: a ne to nechat z poloviny zaplatit zákazníka, při tak malém nájezdu km.
Ve Stuttgartu by se měli zamyslet, než jim utečou movití zákazníci z Česka k jiným značkám.
Já bych si po takových zkušenostech už další nové auto od :stern: nekoupil.
Jako příklad uvedu postup MANu, kdy se jim začaly v servisech množit problémy se vstřikovacími čerpadly. Původně to dali za vinu špatné naftě, ale spousta dopravců si nenechala líbit jejich vysvětlení, protože ji brali od renomovaných firem, které za kvalitu ručí. Tím se strhla lavina stížností z celé Evropy. MANu nezbylo nic jiného, než svolat auta z reklamaci a čerpadla zadarmo vyměnit. Měl jsem tehdy od nového MANa asi rok a půl po záruce.
Vrátili mi tenkrát celou částku za výměnu, což bylo asi 50 tis
Tohle samé při seriové závadě jejich nepovedeného motoru by měl brát v potaz i :stern:

=-o Šílené to číst. :-! :-! .Kde je kvalita mercedesů?? Vždy to byla 1klasa.

Take uz mam jednu rozborku a sborku motoru M272 za sebou. No velka "krasa"

Zdeno píše:Take uz mam jednu rozborku a sborku motoru M272 za sebou. No velka "krasa"

Za mne by mel Mercedes delat vsechno jako M272 :D
http://bookriotcom.c.presscdn.com/wp-co ... mbs_up.gif

JEnze ja na to koukam jinak

..smutné čtení..

bossmilos píše:Tak již dva měsíce mám nový motor, už třetí ;) Stálo mě to 4 kila, ale MB uhradilo 50% nákladů na materiál i práci. Jinak by to bylo dvakrát tolik. Celá příčina je v tom, že je nastavený dlouhý servisní interval ( 20.000 km na benzín je moc ) a používají olej Mercedes. Nechal jsem si tam dát Mobil 1 0W40 a budu jej měnit každých 10.000 km. Uvidíme, co to udělá za dva roky před koncem záruky *thumbs up*

A jsme zase u těch Longlajfů,... zasranejch. :-!
Neměněnej olej zničí každej motor, dřív či později. Starý konstrukce jsou odolnější.
Interval 30.000km a více je výplod chorýho mozku.
Za mě, ...dlouholetá zkušenost :
benzín max = 10-15tkm
dýzl = 10t
jakékoliv auto, které jezdí jen po vsi =5t.
A v těchto případech pak až tak nezáleží na značce oleje....pouze vozy s DPF musí mít bezpopelnej olej, bohužel.
Kdo to honí, dá lepší, ale furt je taková výměna kolem 1000 kč.