Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

No to byly je ty tri posledni eSicka ;-) prava az k podlaze a leva cito na brzde. Spis skousim a ladim.

Volhovic: tvrdsi pera na predek by mohli pomoct, a nebo si pohrat s geometrii

a na jakejch jezdíš gumách že to máš nedotáčivý?

Ted tam jeste porad sou zimaky, a v tedle hicech nic moc. A hlavne vysokej profil 008

no tak to bude tim si myslim :D

No to je mi jasni, proto sem si taky reguloval prujezd zakrutou levackou na brzde ;-)

zdeno nenarážel jsem tím na tebe :D levačku při brždění používám taky, spíš jsem měl na mysli co má nazuto Volkovič, ty to máš napsáno hned na začátku žes jel na zimach 8)

Já na to šel takto :

koupil jsem dopředu originál na cabrio a dozadu dal taxikářské a potom to doladil těma gumovýma podložkama, které se dávají do pouzdra na pružinu.

Ty jsou tři druhy výšky, poznáš to podle takových bradaviček na kraji, kde tři bradavičky jsou nejvyšší.

Prosím, popište lajkovi, co udělá to s autem s poháněnou zadní nápravou brzdění levačkou při průjezdu zatáčkou.
Prosím prosím !
Snad při super P brzdách a ničemnejch Z to bude driftovat.

Pro rebel mercedes: Já mám zimní Michelinky 4mm vpředu a zimní Goodyearky vzadu (nejsou to poslední modely, ale ani starý bačkory)
Je mi jasný, že na zimákách to nemůže držet, jako na letních, ALE mám na obou nápravách srovnatelné pneu, tedy by se tendence auta
rozhodně měnit neměla...

Volkovič tak to se nediv že se to chová jak se to chová, zimáky prostě v létě nefungují, a je i dokázáno že v létě na mokrej vozovce maj horší jízdní vlasnosti, proto bych v tvém případě neřešil péra ale spíše pneu. Ze své zkušenosti už vím o kolik se změní jízdní vlasnosti blbejma gumama.

Styl jizdy byl RACE, normalne to nedelam...

Pro rebel mercedes: Rozumím, že na zimních jsou horší jízdní vlastnosti. Ale mi si nerozumíme....
Tendence k chování auta je daná konstrukcí. A pneumatikama můžu ovlivnit jen v jaké rychlosti
se ty tendence projeví. Změnit bych něco mohl pouze tím, že dopředu dám nové letní a vzadu
nechám starší zimní, ale tím se chování stane na mokru nepředvídatelné...

Prostě pokud mám na obou nápravách srovnatelné pneu, nemá to vliv na konstrukcí dané
vlastnosti auta, jen při nevhodném obutí (můj případ) se určité aspekty chování projeví dříve.

Měl jsem 2 stejné Volhy (ne Volky- to neexistuje, ani pro dislektiky) a jedna měla kleklý zadní péra
před smrtí a druhá kombikový zesílený, mnohem tvrdší- ta mi nedotáčela a ta první přetáčela (bez
ohledu na obutí) A u Wartburgů kombíků to samé: vyměnil jsem utahaný zadní péra a pak jsem
musel vyměnit i předky, abych nebyl nedotáčivej (bez ohledu na obutí)

Jsem rád, že mi Zdeno porvrdil, že by to podobně mohlo fungovat i u MB- díky! :-)

Neni zac. Este bych prekontroloval geo a bude to ;)

přemek doležal: zvětší nedotáčivost

©těpán píše:přemek doležal: zvětší nedotáčivost

A to je u MB dobrý k čemu ???
Furt nechápu smysl. Jsem jen blbej starej závodník.
:-/