Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

ja nevim co resite mam 190 dvoukilo 5kvaltu naftu samozdrejme,pri 150 urcite tisi nez jednickova ochcavka ktera je nekonfortni tvrdej srac a pri ty rychlosti volant muzu drzet dvouma prstama a auto vubec neplave.160 to udela taky a pokud nechcete prijit o papiry tak to je dostacujici.kdyz vydim ty krypli jak jedou jak krava predjizdi a protijede auto atd hruza.vyndat ho z auta a narezat to na ty krypli plati.myslim ze dvoukilo je nerozbytny motor temer a zere opravdu malo kolem 6liru i min a maximum tak 7.5litru ale 124 je tezsi lepsi by byl 2.5 ale i dvoukilo to zvladne.je to pro normalni ridice ne debili .

V této diskusi se o maximálce ani moc nemluví. Jedná se spíš o to, že když dojedu na na silnici 1.třídy soudobý traktor, kterej si to s 20t nákladu sype 40-60, tak s dvoukilem nejsem schopen ho předjet, pokud v protisměru nebude kilometr do dálky volno.
A to by mě osobně sralo, jak velkej hřích. :-!
Nic víc, nic míň. *thumbs up*
W-201 je o 200kg lehčí, a tak je to daleko lepčí, i s dvoukilem. :D
124-200D, 5kv. jsem jezdil -chviličku, byl to funus. Jezdím rád zčerstva, tak asi proto.
:stern:

No vona každá atmoséfrická čtverka není na předjíždění žádná hitparáda... 006 ;)

Pravda, částečná.
S typy 250 a 300D se to dá, ale musíš to točit přes 3000 ot, pak oba jedou, ale 200D múžeš roztrhnout, a je to holt líný.

No že by byla třeba 190tka v dvoukilu moc na předjíždění tak to asi taky ne :-[ Je to prostě tak na svežení po nedělním obědě :D

No každou chvíli se někdo pohoršuje nad mým občasným stylem jízdy (jezdím svižně, občas poněkud výrazně) Takže když řeknu, že mi 200D připadá dostatečný pro klidné řidiče s volným stylem jízdy...tak to nemůže nebejt pravda...Vždyť každej druhej se na silnici hrabe jak bába na špejchar po žebříku, s Wartburgem jsem je kosil denně, když jsem dojížděl do práce do vedlejšího města.
A kosil bych ty lemry i s MB pomalotraktorem.

Svezl mě nedávno známej v 200d s manuálem 5g a jelo mu to dobře, a říkal jsem pak tejden, že má asi 250d , vyvedl mě z omylu....ALE motor má jen 200000km, takže čtvrtinu toho, co většina, takže má skutečně udávaný výkon a točák...V MB asi každej osobák musí jet tak, aby měl 100do 23s....a to snad stačí...

Taky bych tě asi takhle dovedl svézt dvokiliánem, ale na normální jízdu je to pohřeb , to je fakt.
:'(

tady nejdo o to aby to člověka při každým přidáním plynu zamáčklo do sedačky ale třeba aby nebyl problém se připojit na dálnici nebo se nemuset modlit aby v kopci nemusel ubrat =-o
Prostě jízda i v rychlým provozu bez stresu a to prostě nejde...

Tak nějak. *thumbs up*

na co ve stresu v kopci ze 190 nebo 124 200d.nekdo me zbrzdi tak to neresim at ti za mnou si taky zpomali.ale ono to zas tak tragicky neni.bavime se o autech v dobrym stavu a ne pleckach.vzdit mercedesi jako 123 190 124 126 jsou na pohodlnou celkem pomalou jizdu uzivavat si ten luxus perovani mekkost a nejaka k divoky jizde jak bmw to jsem taky vlastnil e21 a to oproti 190 vybiji k rychli jizde, ale medak ne.ale taky obcas clovek pospicha a taky se to rozhejbe.kdyz nejde predjet traktor tak nebudu riskovat a pockam.stejne nejvic nehod maji auta hlavne silny a takto predjizdeji a maj ridice hovado co tak riskuje.a ne slaby auta .kdo chce zavodit at proda hvezdu a koupi bmw ten ho v tom vic bude podporovat.

No je pravda, že za starejch časů takový Velký pijáno s motorem 240D,
pánové, to nebyl pohřeb, to byl FUNUS za živa. 1980.