Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Hodně pián to tak má, moje piáno nevyjímaje, no což budu se do toho taky muset pustit a povařit to 8)

Tak, dneska mám doma už vnější pravý práh, levý lem a blatník.

Prosím poraďte na kolik může přijít výměna toho prahu u klempíře? Já se v tomhle vůbec nepohybuju a nevím, kolik by si mohl říct. Po té taky potřebuji uřiznout a navařit nový lem. Co se týče jiných věcí to jsem schopný vše udělat a spravit sám, ale s karoserií jsem nikdy nic nedělal....

To je různé, podle klempíry, pár jich obvolej a uděláš si obrázek o ceně. Je tady pár šikulů i na MBCC, třeba jen hledat. Není to práce na hodinu, ale taky ne na týden

tomakecTD píše:Tak, dneska mám doma už vnější pravý práh, levý lem a blatník.

Prosím poraďte na kolik může přijít výměna toho prahu u klempíře? Já se v tomhle vůbec nepohybuju a nevím, kolik by si mohl říct. Po té taky potřebuji uřiznout a navařit nový lem. Co se týče jiných věcí to jsem schopný vše udělat a spravit sám, ale s karoserií jsem nikdy nic nedělal....

To co jsem viděl na fotkách, tak bude třeba konzultace u klempíře.
Až tohle uvidí, vařkne orienteční částku, a ty se svalíš.
To není oprava, to je výroba.
Tejden jedna strana, práh+lem+podlaha -u super klempíry = 12.000,-
Dvy dny u fušera, ale takhle to nemá cenu vůbec dělat = 3000,-

piano mi vyvařoval kamarád ,co se tím živý a stálo mě to bez dílů před asi třema rokama cca 18-20tis .Bylo to jako ,podle prvního pohledu to se trochu poladí povaří a za tejden není co dělat.Prrd.Prahy totál v řiti,ty byly lepenkový,zadní poděhy ,jak cedník,přední vyrezlé díry,pod rezervou řešeto,stejně jako kapsy v kufru atd.Dírkou v předním blatníku vlezeš a kufrem vylezeš.Je stoprocentně lepší koupit auto za třeba padesát v cajku,než narvat do patnáctitisícovýho třeba dalších sedmdesát ,osmdesát i víc.Osobně jsem v tom sekum-prásk kilo.A to dodělávám druhé pětikvalt orig.,kde jsem měl spoustu věcí sehnaných s asi třech vraků a tam to dosahuje tak padesát,do třetice na to se.u. =-o

pitrus.m píše:piano mi vyvařoval kamarád ,co se tím živý a stálo mě to bez dílů před asi třema rokama cca 18-20tis .Bylo to jako ,podle prvního pohledu to se trochu poladí povaří a za tejden není co dělat.Prrd.Prahy totál v řiti,ty byly lepenkový,zadní poděhy ,jak cedník,přední vyrezlé díry,pod rezervou řešeto,stejně jako kapsy v kufru atd.Dírkou v předním blatníku vlezeš a kufrem vylezeš.Je stoprocentně lepší koupit auto za třeba padesát v cajku,než narvat do patnáctitisícovýho třeba dalších sedmdesát ,osmdesát i víc.Osobně jsem v tom sekum-prásk kilo.A to dodělávám druhé pětikvalt orig.,kde jsem měl spoustu věcí sehnaných s asi třech vraků a tam to dosahuje tak padesát,do třetice na to se.u. =-o

Tak to je, a může bejt i hůř.
Super lak = min.50,-
lišly, chromy,......mechanika,....
....a piáno za čtvrt mega je na světě. Super kus.
*thumbs up* :stern:

pitrus.m píše:piano mi vyvařoval kamarád ,co se tím živý a stálo mě to bez dílů před asi třema rokama cca 18-20tis .Bylo to jako ,podle prvního pohledu to se trochu poladí povaří a za tejden není co dělat.Prrd.Prahy totál v řiti,ty byly lepenkový,zadní poděhy ,jak cedník,přední vyrezlé díry,pod rezervou řešeto,stejně jako kapsy v kufru atd.Dírkou v předním blatníku vlezeš a kufrem vylezeš.Je stoprocentně lepší koupit auto za třeba padesát v cajku,než narvat do patnáctitisícovýho třeba dalších sedmdesát ,osmdesát i víc.Osobně jsem v tom sekum-prásk kilo.A to dodělávám druhé pětikvalt orig.,kde jsem měl spoustu věcí sehnaných s asi třech vraků a tam to dosahuje tak padesát,do třetice na to se.u. =-o

Jestli to piáno co máš ti vyvařoval kámoš za dvacku, tak *thumbs up* pokud je to ovšem kvalitní.

To jak mi jeden člověk slepil piáno za 15 tis to je škoda mluvit.

No ono záleží jak ten 'kus v lepším stavu' bude ve skutečnosti vypadat??
Jestli už byla kastle dělaná a jak? Když jsem sháněl piano povětšinou to bylo na šrot a ještě z předchozích dob pěkně zprasené odfláknutým vyvařování. Nejhorší je napravovat po někom jeho odfláknutou práci. To, že se do tak starýho verku jako je piano bude muset sáhnout je víc než jasný.Když se tak po internetu dívám i do galerií lidí, co nabízej klempířský práce, nedal bych si to ani k jednomu. Výjimkou jsou některý firmy, který se zabejvaj renovací veteránů, tam je ta cena ale úplně někde jinde.... :-$

kejb píše:No ono záleží jak ten 'kus v lepším stavu' bude ve skutečnosti vypadat??
Jestli už byla kastle dělaná a jak? Když jsem sháněl piano povětšinou to bylo na šrot a ještě z předchozích dob pěkně zprasené odfláknutým vyvařování. Nejhorší je napravovat po někom jeho odfláknutou práci. To, že se do tak starýho verku jako je piano bude muset sáhnout je víc než jasný.Když se tak po internetu dívám i do galerií lidí, co nabízej klempířský práce, nedal bych si to ani k jednomu. Výjimkou jsou některý firmy, který se zabejvaj renovací veteránů, tam je ta cena ale úplně někde jinde.... :-$

A to je ten můj kámoš v Jihlavě.
Vezme tabuli plechu, a vyrobí blatník, jakýkoliv.
Cena : 250,- hod. *thumbs up*

jo za tu dvacku to udělal opravdu řekněme na 1-,není tam pěkně doladěný blatník u sloupku,ale jinak si dal záležet

No jestli to byl blatník replika a ne nejzdařilejší, tak možná doladit by nebyla už zase standartní práce,
zahrnutelná do ceny, ale spíš piplačka za vícepeníze...Taky jsem musel překlepávat velmi nepřesný výlisek, ale to bylo naštěstí jednoduché...jinak bych to hodil oknem do potoka @= :)

Volhovič píše:No jestli to byl blatník replika a ne nejzdařilejší, tak možná doladit by nebyla už zase standartní práce,
zahrnutelná do ceny, ale spíš piplačka za vícepeníze...Taky jsem musel překlepávat velmi nepřesný výlisek, ale to bylo naštěstí jednoduché...jinak bych to hodil oknem do potoka @= :)

Dnes už jsou repliky v pohodě.
Za starých časů se muselo třeba navařit na hranu blatníku svářecí drát, aby to vůbec pasovalo na spáry !!!
:-!

No u :stern: třeba ano, ale na některý jiný auta je kolikrát ta nej nebo druhá nejlevnější varianta
dost za trest a zpomaluje to výrazně práci. Ale když člověk ví, že zákazník nepřistoupí na cenu,
ve které budou supr díly, tak se nějaká hodinka jebání navíc musí přetrpět zadarmo, aby se kšeft
uskutečnil.

Jestli chce zákazník nejnižší cenu, tak ho upozorním, že to nebude 100% pasovat, a lak nebude broušenej, no, a je to.
]:->

nižší cena a ne 100% spasování a už jsme u toho zpět...Na to byla moje prvotní reakce, že při dobré ceně se to může stát vinou dílu. A za 20000 se dá udělat kus dobré práce, ale už se to zase nesmí do detailu prožívat. (ale ani si tu vlastně nikdo nestěžuje, spíš jsem to tak jen doplnil) 8)