Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Diky za tipy. Jinak ja bych ho asi taky umravnil kdyby takhle rval na segru. To se ti ani nedivim.

Je to kkt, bohuzel ji zamestnava. Tenkrat co se ji to stalo tak ji do tel serval, a pak po hodine kdyz uz sem dorazil ja tak se prijel vyrvat. Sem po nem vystartoval starsi nestarsi ale todle se nedela. Dostrkal sem ho do auta kam ani segru nechtel pustit se ohrat. Pochinuju ze tu bundu tenkrat vypral, mel sem totiz na richach rukavice kterejma sem moment pred tim nasazoval tripodak na poloose takze tucna vrstva vazeliny. Srac jeden, takle nechat svoji hubenouckou vystresov ou pritelkyni mrznout a vykoupat se v tom.

scorpi píše:Premku tak rekni jake at vim co vse mam zkusit :-)

dobre a pevne podlozit rameno, poriadne kladivo, a bum, je vonku.. 007

mifa-martin píše:

scorpi píše:Premku tak rekni jake at vim co vse mam zkusit :-)

dobre a pevne podlozit rameno, poriadne kladivo, a bum, je vonku.. 007

To samozřejmě taky, ale musíš řádně oklepat to oko, co je v něm čep nalisovanel. Používám dvě velká kladiva proti sobě, a mlátim oběma proti sobě naráz !!!
Pár dobře mířenejch proti sobě, zkusím vyrazit čep, a nejde-li, procedůru opakuju. Někdy se stane, že kouli prorazím skrz pouzdro dulů, tak je třeba vzít přípravek - něco tlustýho železnýho, a vnější kroužek čepu vyhnat ven z ramene.
Hodně štěstí ! :stern: :D
Při všech bouchacích operacích BACHA na blatník a přilehlé části karoserie. Aby auto nemuselo po výměně čepu ke klempířovi a k lakýrníkovi. Vím, o čem mluvím !!! @=

Super. Vsem dekuji za rady. Oba cepy vymeneny a stacilo kladivo a opravdu tomu domluvit :-D. Jinak blatniky a veci okolo v pohode. Jeste jednou diky moc.

Tak tahle akce mě čeká taky. Ven ho dostanu velkou dobře mířenou ránou. Ale jak tam zpátky nalisuju novej, když se nerozmáchnu mezi silnicí a ramenem? Chystám se to dělat na ulici. Dělal jsem jeden na W201 ale tam jsem si vyndal celé rameno a dělal to ve svěráku. Což bych mohl tady taky ale obávám se že bych tam pak nedostal pružinu zpět protože nemám stahovák.

Čep podložíš trubkou příslušného průměru, aby čep byl podepřem za okraj, tzv sukničku. Tutu trubku, dlouhou asi 5=10 cm podložím pojízdným heverem-stačí malej- do misky heveru tu trubku dám malinkom zešikma, aby hlavně seděla hlavně na sukýnce čepu, připumpuju trovhu hever, a natluču rameno na čep ! Opačný způsob, ale účinný. :stern:
Hlavně vyčistit díru v rameni dočista dočista, vše v díře, a na čepu, lehce potřít tukem, a hrc to tam ! *thumbs up*

Zdeno píše:Je to kkt, bohuzel ji zamestnava. Tenkrat co se ji to stalo tak ji do tel serval, a pak po hodine kdyz uz sem dorazil ja tak se prijel vyrvat. Sem po nem vystartoval starsi nestarsi ale todle se nedela. Dostrkal sem ho do auta kam ani segru nechtel pustit se ohrat. Pochinuju ze tu bundu tenkrat vypral, mel sem totiz na richach rukavice kterejma sem moment pred tim nasazoval tripodak na poloose takze tucna vrstva vazeliny. Srac jeden, takle nechat svoji hubenouckou vystresov ou pritelkyni mrznout a vykoupat se v tom.

Zas když se jí ten přítel líbí............

Tak jsem začal měnit čepy ramen, ale zjistil jsem, že zadní silentblok na rameni tam mám snad ze 4matika. Opravná sada 124 330 02 75. Je to plně zaměnitelné za 124 330 05 75? Jde mi o ten zadní, přední je snad stejný. Díky za rady a zkušenosti.

P a Z jsou stejný. Dvě půlky a trubka.

Také jsem si to myslel, než jsem vyndal ramena a našel vzadu viz obrázek.

Z čeho to je, ó bože ??? ....čtu 201.... hovňajs, 201 začíná číslo obrázku... :D
Nějakej prehistorickej 1983, ...nebo zesílené provedení pozdějších let ???

Mám to v w124 250D, 87. Tak mě napadlo, jestli se to nedávalo do 4matiku.

To jsem ještě nezažil...... =-o

Všechno je jednou poprvé :)
Tak já nemůžu mít jen tak něco jednoduché. Ale zase na druhou stranu, ramena nešly zrovna špatně ven. Pravá strana trochu zlobila, levá jak po másle, ale nic se nemuselo řezat. Jen na pravé straně byla trochu nasr... pružina, podcenil jsem stáhnutí :) Uvidíme jak půjdou silent bloky ven a hlavně aby tam pasovalo to co tam má být.