Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pokud bys ty rele obe chtel tak je tu mam kazdy dvakrat.Za predpokladu,ze jsou pro vsechny motorizace stejny?!1. sada z 200d 2.sada z 300d

W201 měla do někdy malý - 6 kolík , ale jinak se liší pouze 1pojistka - 2pojistky
. Dvoupojistkový jde do jednopojistkovýho auta, ty štekry tam nejsou obsazený.
Opačně nikolivěk.

ok obhlídnu to ráno a napíšu :(

Byla to pojistka na relátku. Auto začalo lépe chytat, probudil se otáčkoměr a zhaslo ABS. Mám ale pořád problém s volnoběhem. Když nastartuju otáčky vyběhnou na cca 750 a potom vylezou asi na 900.
Když odpojím vzadu na čerpadle montakty tak se to chová podobně akorát mi přijde že to kapku hůř chytá.

čo všetko presne riadi to strieborné relé za baterkou ? mám tam tú poistku vymlátenú, dám druhú zasuniem relé a prdne aj tá ...... stále mi ju vyhadzuje, pritom volnobeh mám OK, a aj dobre štartuje :-) ABS ani ASD, ani otáčkomer nemám .....

euix píše:čo všetko presne riadi to strieborné relé za baterkou ? mám tam tú poistku vymlátenú, dám druhú zasuniem relé a prdne aj tá ...... stále mi ju vyhadzuje, pritom volnobeh mám OK, a aj dobre štartuje :-) ABS ani ASD, ani otáčkomer nemám .....

Kdybys zdvihl oči místo k nebi, ale o pár příspěvků výše, tak se to tam dočteš ! :'(

Přemek Doležal píše:

euix píše:čo všetko presne riadi to strieborné relé za baterkou ? mám tam tú poistku vymlátenú, dám druhú zasuniem relé a prdne aj tá ...... stále mi ju vyhadzuje, pritom volnobeh mám OK, a aj dobre štartuje :-) ABS ani ASD, ani otáčkomer nemám .....

Kdybys zdvihl oči místo k nebi, ale o pár příspěvků výše, tak se to tam dočteš ! :'(

To je relé, ,které napájí ABS, ASD, Klima, relé benzínových pump, počítač,....a vlastně veškerou elektroniku 124.
Je v něm Zenerova dioda, aby do krabiček nevlítlo víc, jak 12V.
Pokud relé nefunguje, nebo jsou vadné, nebo zoxidované pojistky/pojistka, tak to nemele.

nemám ani ABS, ani ASD, ani Klima, ani Benzínovú pumpu, ani CPU :-D ...... a tú poistku na tom striebornom relé mám KO, a funguje mi auto ako každá ina W124, preto sa pýtam, načo mi to tam vlastne je, a či sa mám o to nejako zaujímať :-D toto vlákno som celé prečítal, ale aj tak som nepochopil načo mi tam to relé vlastne je, keď mi vše funguje .....

čosi som tu o tom ( OVP ) relátku našiel .... http://www.mybenz.org/zoopp/html/module ... 3&forum=24" onclick="window.open(this.href);return false;

Nemáš ani automat ?
Ani štejmagnet, alespoň dole na čerpadle ? Nebo štelmagnet na řízení volnoběhu ?
To vše napájí toto relé.

Automat nemám, ale mám ELR a vzadu na čerpadle el. napájanie. A myslím veru že ten elektromagnet, by mal riadiť otáčky studeného motoru aby ich zvýšil, keď sa troška zohreje tak by ich mal zas vrátiť do normálu. Je pravda že pri -20 som musel pri štarte trošku držať stlačený plyn aby motor nezadusilo. Tak rozmýšlam, ako to dať do poriadku, lebo dám 10A poistku do toho rele, a hneď prdne, nemusím ani len otočiť klúčikom. Sakra tak nemám rád tie prekopané meďoure, a hladať kdesi v elektrike chybu, bodaj by bolo vadné len to relé ...... prípadne nejaký spôsob ako ho premeriať, alebo premeriať šteker ktorý vedie do el. magnetu na čerpadle ?

Můžu se zeptat, kde je přesně to napájecí relé? Co jsem tak na to koukal, tak jsem stříbrný hranolek nenašel.
Díky

jestli nemas ABS nebo otackomer ci jinou citlivou vec na proud tak ho ani mit nemusis
jinak za baterkou pod oknem je je plastova zaclonka proste kus mekkyho plastu
a tam je jednotka a rele

jak nejde otackomer a sviti ABS je 100% relatko v pytly jestli chces tak zavolej relatka funkcni jsou skladem

Přesně tak to mám. Nefunguje otáčkoměr a blbne ABS. Za tou krytkou jsem našel jen tohle. Je něco z toho to relátko? Díky

Jo zavolej je v pravo

Tak už ho mám *thumbs up*