Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Fridrich píše:nejlíp jde vidět rozdíl v těch čepech zespoda ramene,těžko se to popisuje, chce to vidět

Prosím, už si viděl 124 s čepem zespod ???? To musel bejt ale zlej sen. :'(
Babett : ANO.

Fridrich píše:čep se samozřejmě hýbe kde má...

.........a tam to udělá BÁÁÁC, a kolo je v prdeli !!!

jsme se špatně pochopili že... :-/
moc dobře vím co píšu až uvidíte benzínovej dvacetičtyřventil nebo vyšší motorizace s upadlým kolem tak prosím fotografii

Přemek Doležal píše:

Fridrich píše:čep se samozřejmě hýbe kde má...

.........a tam to udělá BÁÁÁC, a kolo je v prdeli !!!

no což o to kolo,to je cajk,když má člověk plecháč,ale kamaráda děsně sere ten novej blatník za kterej dal i s lakem 2000 :(

v červeném kroužku máme čep, když ohneme hřbet a podíváme se na něj zespoda ramene nejdřív u 200d a pak např. u 320e tak uvidíme rozdíl

Já to s tou kolovou prdelí myslel obrazně. Přežije to i alu disk, jen to rameno vezme uvnitř drobet špónu.
Fridríšku, takovejvh už tady bylo !!!
Zřejmě nevíš, co mluvíš. Mrkni do katalogu na P. rameno 124, a zjistíš, že krom 500E a myslím 4matic jsou Fšechna stejnááá.
Když ohneme hřbet, tak vidíme : @=
A v čem že je ten rozdíl, sokolíku ???

katalogy kelly elit apod. jsou plný chyb, tam jsou i uzky blatniky psany na pětikilo
nebudu hajzl a nafotím to

já se neskutečně rád že sem si je nechal tenkrát u Zadka udělat,sice spíš preventivně,ale sem fakt rád že se mi tohle nestalo. Dneska kdybych koupil 124,tak by to byla první investice :-)

Fridrich píše:katalogy kelly elit apod. jsou plný chyb, tam jsou i uzky blatniky psany na pětikilo
nebudu hajzl a nafotím to

Prosím, neztrácej čas.
Jesli se drobnostmi a tvrdostí silentbloků některá ramena, liší, to neřeším.
ALE : rejdový čep je ve VŠECH 124 hlavou dolů, takže koule z něj VŽDY vystřelí nahoru-ven, a upadne kolo. 007
Konec.

jasně že je hlavou dolů ...
u velkejch benzinů nepadaj a za tim si stojim, snad ještě někdo napíše a dá mi za pravdu

Pokud ti spadne nebo roztrhne prachovka i z pevného čepu 24 ventila tak se zadře a vypadne stejně Mám 24 ventily 2 a m+l jsem jich i s hodně kilometrama a i na něm byly čepy Ok a pravdou je že sem u takového fakt čep vypadlej.,ale výjimka potvrzuje pravidlo..Na mém jsem najezdil zatím 50 tisíc a čepy OK. :stern: 007

ty čepy odejdou jako každý jiný, ale drží to pohromadě.
mění se kvůli tomu celá ramena, už jsme to tady řešili a někdo je zaměnoval za obyčejný ramena s lisovatelnejma čepama

Fridrich nemyslel že ten čep je zespoda !!!
ale,že je poznat rozdíl mezi lisovanejma a napevno když se podíváš zespod ramena

Přemek Doležal píše:

Fridrich píše:nejlíp jde vidět rozdíl v těch čepech zespoda ramene,těžko se to popisuje, chce to vidět

Prosím, už si viděl 124 s čepem zespod ???? To musel bejt ale zlej sen. :'(
Babett : ANO.

Přátelé, co myslel Fridrich sice nevím, ale jestli někdo z vás viděl rameno z 201 a 124 na vlastní bulvy, tak ví, že čep z ramene kouká NAHORU, ještě jednou, NAHORU !!!
Tudíš při opotřebení nad únosnou míru sa vytrhne KAM ???
Dolu............. Tý vole, to asi ne.
Takže nahoru, ano ???
A je úplně jedno, jestli je to 200D rv. 1985, nebo 250TD rv.1996.
........... A pak se trěhlice oddělí od ramene, kolo se vykloní, zprasí blatník a přilehlé oblasti. Takže tímto s vámi, a tématem čepů, které se nemůžou vytrhnout, s radostí KONČÍM !
Je fakt, že čepy padají hlabvně při pomalé jízdě, nebo při parkovacích manévrech, takže škoda nebývá veliká. Jen jednou upad pánovi na dálnici ve 160, plný auto dětí a manželek.
Krom ubroušeného oka ramene, prodřený pneumatiky a zprasenýho blatníku celkem nic.
:stern: :-! *drink*

200d 250td maji jiný ramena - jiný čepy než o kterejch se bavím já...