Stránka 2 z 2
Re: Jak Vám to kouří - zajímá mě jen 2,9TD
Napsal: úte 23.10.2012, 23:16
od blueabyss
Dobrý tip ovšem smůla je jen v tom, že diagnostický systém HHTwin pro MB neumožňuje logy tak jako koncernová diagnostika VW.
Data lze vyčíst jen pohledem se spolujezdcem.
Řešením je signální recorder provést měření a vyhodnocení signálu - je to ovšem časově náročnější ne však nemožné.
Jinak padání předvstřiku je jedna z možných variant.
Přepsaná mapa motoru to samé - powerbox - předpokládám že by snad o něm pisatel věděl
Re: Jak Vám to kouří - zajímá mě jen 2,9TD
Napsal: stř 24.10.2012, 6:00
od Džejár
Složily mě horečky a jinak druhý okáč dělá to samé.Ale jen když odpojím EGR ventil..
Moje klasická diagnostika stále bez závad,ale nejde se s tím moc hrát.
Zkusím na to nějaký FSA nebo KTS s sebou do auta...
To Blueabyss: myslím to vážně, jen jsem chtěl aby debata měla smysl...známe zdejší kolorit..
Re: Jak Vám to kouří - zajímá mě jen 2,9TD
Napsal: stř 24.10.2012, 7:37
od blueabyss
Džejár píše:Složily mě horečky a jinak druhý okáč dělá to samé.Ale jen když odpojím EGR ventil..
Přeji brzké uzdravení .
To jak píšeš s odpojením EGR - máš pro to nějaké vysvětlení
- mohl by jsi popsat postup podrobně - jak ten EGR odpojuješ?
Džejár píše:
Zkusím na to nějaký FSA nebo KTS s sebou do auta
Mají velice malou vzorkovací frekvenci ale je to lepší jak drátem do oka.
Re: Jak Vám to kouří - zajímá mě jen 2,9TD
Napsal: stř 24.10.2012, 8:16
od blueabyss
Nevypneš si náhodou s tím EGR klapku regulace tlaku ? Je to totiž na jednom tlakovém převodníku.
Právě proto bych chtěl ty hodnoty váhy vzduchu.
Re: Jak Vám to kouří - zajímá mě jen 2,9TD
Napsal: stř 24.10.2012, 12:11
od JK
moucha píše:tohle chce logy za jizdy,tak pc do auta a jezdit a jezdit.tohle sem resil na tatovy audi a6 c4 2.5 tdi r5,v otackach si taky foukne,dospel sem k tomu ze v otackach pada predvstrik takze cerpadlo na repas.ale kaslem na to auto jezdi,startuje tak to neresim.2.9td neznam ale predpokladam ze ma axialni rotacni cerpadlo bosch rady vp,a vubec celej motor-management bude obdobnej jak u ty audi.takhle huli delsi dobu?nebo zacal z niceho nic.jeste mi tak napada jestli tam neakej chytrak nenalil upraveny mapy,nebo power box.to uz mam taky za sebou,to pak clovek hleda a nic nenajde.
Přesně tak, měl jsem A6 2.5TDi R5 - a jak píšeš, je to klasická rotačka Bosch + přímý vstřik a měl jsem úplně stejný problém, taky to tak hulilo. A nebyl jsem jediný, snad všechny co znám že tohle auto ještě mají nebo měli - to samé. Takže je to obvyklý jev, což ale neznamená, že to tak má být a že je to vpořádku.
Re: Jak Vám to kouří - zajímá mě jen 2,9TD
Napsal: čtv 25.10.2012, 0:49
od moucha
To blueabyss: mercedesy se teprv učím,tak sem zase o něco chytřejší.
To JK:na tyhle audiny nedám dopustit,u me je to poslední Audi pak už je všechno vw
Je fakt že tyhle motory aat,ael kolem dvou tis/ot hulily už z výroby ale jinak to sou
super motory,za studena trochu hlučný,ale když dostal rozvody kdy měl a byli udělaný jak maj
tak je nesmrtelnej,jezdí pod 6 litrů, výkon super.já měl 6kvalt a super, poladino a odbrzdino 190 ps/4400 ot/min
a 420 nm/ 3300ot/min,rád na ní vzpomínám.