Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zadek524 píše:Zimní mamut má kouli, pane Spacák. Půjdeme něco odtáhnout?? :) Ale ještě jsem s tim nikdy nic netáhnul, na to tady mám jiný...

No je to vymyšlený tak, že jsem pořídil druhýho mamuta na zimu z úspornejch důvodů, aby se nemuselo auto pořád přezouvat. A z toho plyne co? Přeci úspora! :D

Jsem minule koukal ze velky L nechtel naskocit jsem si myslel zda by zimak nemohl samozrejme jenom jako zaloha popripade velkeho L roztahnout :-)

Tak ja s eskem jezdim v zime bez problemu. Kdyz mas dobre gumy, vsude vyjedes. Mel jsem za tech 6 let jen jednou problem, ze jsem nevyjel uklouzanej kopec. Ale to jsem mel totálne sjete zimáky, ktere za to nemohly. Takze ja jezdim bez problemu, dokonce je to na snehu dobrej tank. Nikdy ani nic tezkeho v kufru nevozim a ani retezy sebou nemam! A to si myslim, ze mame v zime snehu na hranicich dost. ;)

Kilek píše:Jaké řetězy jsi pořídil, systém nandavání, atd.? Pneu mám nové, top 3 dle ADAC, pokud to něco znamená. Dle mě něco ano.

Nerikej, ze v Praglu potrebujes retezy? =-o Ja nikdy retezy v aute nemel a to nalitam v zime 150km denne a i více.... ;)

V Praze je hned všechno slaná břečka. O víkendu jedu do Krkonoš 007 Zvažuju, zda se hodí tak nějak obecně...

Tak jsem se pokoušel to urvat na těch 10cm sněhu o víkendu na horách a moc se to na rovině a do kopce nedalo, až na moment kdy těch 2,5t brzděnejch mělo prudce zatočit z kopce :) ESP se hlásilo téměř neustále. Vypnout jsem ho nakonec nezkusil. Dojem byl, že řízení reaguje zpožděně, ale nezáludně.

Continental ContiWinterContact TS830 (225/60 R16)

na 124 mám na letos nové nokiany WR, tak jsem na ně zvědavý. Loni jsem dojížděl zimáky z golfa, ne kterýho jsem koupil nový. Na AMG mám taky zimáky Nokian, ale to jen když by bylo sucho bez soli a nálada ho protáhnout, nebo vyřešit servis, aby byl na léto připraven ;)

Kilek píše:Tak jsem se pokoušel to urvat na těch 10cm sněhu o víkendu na horách a moc se to na rovině a do kopce nedalo, až na moment kdy těch 2,5t brzděnejch mělo prudce zatočit z kopce :) ESP se hlásilo téměř neustále. Vypnout jsem ho nakonec nezkusil. Dojem byl, že řízení reaguje zpožděně, ale nezáludně.

Continental ContiWinterContact TS830 (225/60 R16)

To bude tema gumama *jokingly*
Ja mam na zimu obycejny NEXEN nebo jak se jmenujou a bez problemu ;) Vís co, ja se s tim ne..ru. My tu mame snehu furt dost, takze pridam a jedu. Jediny co si vzdy udelam, ze ujezdim snih pod sebou, kdyz parkuji. A duvod je ten, ze pod koly to zledovati, tak abych se druhy den bez problemu rozjel. Jinak jak rikam, nemam problem ani zastavit v kopci a rozjet se. Ja vim, v Praze v te brecce je to horsi..... :-/

co mě na sněhu vadína :stern: , že nemají ruční brzdu na ruku.

Brabus63 píše:co mě na sněhu vadína :stern: , že nemají ruční brzdu na ruku.

Mě taky. Zkoušel jsem kouzelnický kousek :
Levou rukou držet odjišťovár ruční brzdy, levou nohou brzdit ruční , a pravou rukou řídit. :-!
NELZE !!!
Nezbývá noha na spojku, a jsem zvyklý řídit spíš levou rukou, protože odjaktěživo měla všechna auta ovládání fšeho : - rádio, topení, okna,.... -vpravo.
Takže obrat přes ručku na úzké silnici se nepodaří.
Jó, to např. takovej Trabant, to je :
..........čelem vzad, a mazat. @= Kam se na to v tomto případě :stern: hrabe ! :D

ROcne najedu s S500 4matic tak 70000km. Na zimu ted uy davam jen NOKIANy a jsem snema velmi spokojen. Jednou jsem zkusim MIcheliny ale zadny znatelny rozdl. Jen ten, ze odesly po 9000 km.

Jezdim treba na jedno horske stredisko, kde jsou pro normalni auta povinne retezy a S lehce vyjede nahoru bez retazu.

Jen jednou jsem zazil problem, ze v jednom stredisku si to sedlo brichem na snih, kam jsem nacouval do hlubokeho snehu a uz nepomohlo nic,. jen vyhrabat snih zpod auta ....

To: alda.s500
je jasne ze 4-matik je uplne jina kategorie 007