Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Všechny 4kv i 5kv se při normálním rozjezdu rozjíždí na dvojku.
Jsou lidé, kteří celý svůj mercedesí život žili v tom, že je to tříkvalt.
:stern:

U mě taky vždycky jedna, na dvojku se nerozjíždí.

Tak to potom nevím...............

Pánové tohle auto jede i 170, z kopce. *jokingly*

Nejhorší není rozjezd ale dostat to z 80 na takových 110.

Já někde četl že éčka už se rozjíždí na jedničku, jinak prý dva, co ja na tom pravdy nevim.

Tak nevím no, já Ečko nemám a rozjíždí se mi to na jedničku, to můžu odpřísáhnout, anebo tam mám pětikvalt a nevím o tom =-o 8)
Benzínové se mi všechny rozjížděly na dvojku, to jo

Mě se W124 E320 taky rozjížděla na dvojku.

i lištová 230E se rozjíždí na 2 (pokud se samo nedaá full gas a kickdown nepodřadí) :-)

300 D r.v. 92 při normálním rozjezdu za 2.

Tak abych vám to ještě trochu zamotal, 300DT '91 i 220TE '92 se mi rozjíždí na jedničku. Počítat umím dobře a špajzky jsou origo - neměněné.

Hadů píše:Tak abych vám to ještě trochu zamotal, 300DT '91 i 220TE '92 se mi rozjíždí na jedničku. Počítat umím dobře a špajzky jsou origo - neměněné.

A přepínač máš na E nebo S?

Tak myslím že se to opět trochu odklonilo od tématu. Naftový převodovky neměly přepínání S a E.

schicklgruber píše:

Hadů píše:Tak abych vám to ještě trochu zamotal, 300DT '91 i 220TE '92 se mi rozjíždí na jedničku. Počítat umím dobře a špajzky jsou origo - neměněné.

A přepínač máš na E nebo S?

Benzín mi řadí od 1 na E i S.

tak se taky přidám, moje 300TDT řadí také jedničku. Převodovka je originál. Ale opravdu by mě zajímalo proč někomu řadí za jedničku a druhému dvojku :-$

Mám W210 v automatu 220 CDi r.v. 1998 a v letním režimu řadí převodovka normál od jedničky. Pokud se přepne na zimní režim tak je rozjezd od dvojky. Další věc je taková, že auto si vyhodnocuje způsob jízdy řidiče. Když se jede agresivněji tak převodovka nechá motor více vytáčet a až pak přeřadí. Při jízdě pijanko řadí dřív.