Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Bývalí majitel mi po štyroch emailoch konečne kápl Božskou, menili tam hlavu, a vraj to asi spravili nahovno, hlava vraj prasknutá určite nie je, mám vyskúšať tesnenie :-)

A u nás to nie je také ružové s tými motormi, ale dávať tam tú 2,5ku je v konečnom dôsledku ozaj asi dosť zdĺhavé a zbytočne komplikované, dám zhodiť hlavu - natlakovať, ak bude ok šupnuť tam tesnenie a je to. Viete mi niekto povedať približnú cenu tesnenia pod hlavu? Na nete som ho našiel od 70€ v servise mi povedal od 30€ =-o

No, není to jen ,,šupnuť ´´ !!!
S tím souvisí výměna chladící kapaliny, pokud je nová, tak alespoň přefiltrovat, výměna oleje+filtru, kontrola rovinnosti bloku válců, kontrola těsnosti ventilů, rovnání hlavy na magnetce,
což obnáší vyndat komůrky,.....
A hlavně, po sundání hlavy je třeba identifikovat místo, kde to foukalo do vody.
Jestliže není nic vidět, je třeba kontrola těsnosti hlavy.
Ve válci, kam šla voda je většinou podezřele velmi čisto.
:stern:

Jasné, to už dám robiť mechanikovi, nech je všetko ako má byť, ja som len predbežne zisťoval, čo a ako sa mohlo udiať, a ako to zachrániť. Dúfam, že bude čo najmenej škody. Zatial dík moc ;-) :stern: keby niečo pýtam sa ďalej :D

Jinak když mám další motor před Autem tak přehodím Od rána do večera v poměrně těžkých podmínkách a to nekecám,Jsou tu na to svědci na Foru i zo Slovenska s kafíčkem a v klidu, samozřejmě musel bys mít všechno co potřebuješ k této reinkarnačce. :stern: 8) 007

Mne sa to skomplikovalo tým, že na svojom aute teda na 250 D mi hučí diferák, preto som ten chcel ponechať z 300 D, ale zháňať zas kardán a všetko okolo toho to je na dlhé lakte. Ale keď má človek všetko čo potrebuje tak to ide, za jeden deň to ale musí byť hardcore 007