Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jestli houpal, je špatná bohatost = imbus v KE

MATES: mrkni na hadici podtlaku pod sáním, musíš šáhnout rukou jakoby nad startér, je tam cca 2cm silná hadice pro volnoběžný ventil, je možné, že je trochu uvolněná, nebo spadlá... To je to nejjednodušší co můžeš zkontrolovat...

Může bejt leda pórovitá, spadlá nebude, to to pak Nejede !!!

Nesmějte se mi, ale jak vypadá ten volnoběžnej ventil a kde je ? o:-)

Na sání mezi 3. a 4 válcem je takovej jako motorek-váleček v gumě.
Do něj dvolštekr a dvě hadice. Jedna do KE, druhá do sání.

dííííík :)

Ahoj všem, tak venku se oteplilo, jak to tak v zimě (ne)bývá a já se zase mohl pustit do auta. Pořád řeším volnoběh studeného motoru, který příliš brzy spadne na 700ot/min. a studený motor to nepobere a po chvíli škytání chcípne. Vyndal jsem ven tu silnou hadici k volnoběžnému ventilu a je úplně v pořádku - nepopraskaná, zdravá. Nedávno jsem sehnal komplet hadici od volno.ventilu až k sání, tak jsem ji tam vyměnil a vše je stejné.
Nevíte někdo, co všechno říká počítači, že má studený motor a že má držet vyšší otáčky? Dvojité tepl. čidlo jsem nahradil na zkoušku odpory a udělalo to úplně stejný jev - chvíli nad 1000ot./min a zase dolu.
Měřeno na volnoběžném ventilu - je mu sníženo napětí, aby se zavřel - to není samo sebou.

Pěkné svátky, Martin :stern:

Mas 100 procentni jistou ze ti to nesaje falesny vzduch ? Pak bych hledal jinde ale tohle je nejcastejsi jev tyhle poruchy a zatim nejlevnejsi pro tebe .