Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak přesně takové jsem před měsícem koupil... Na to, že to má 140 tkm je to nějaké hrozně zrezlé - asi krátké trasy, nebo špatný kus. Díval bych se spíš na to, v jakém je to stavu (i kastle), než kolik to má najeto. Já mám najeto skoro 300 tkm a koroze naprosto minimální (rok 2000).
Co se týká spotřeby - podle počítače - dálnice v Rakousku 10 l, dálnice u nás (140 km/h) - 11 l, u nás průměr 12-13 litrů.

L.

Já měl jako druhé auto cca 3 roky W210 320ku 4 MATICA kombi před faceliftem. Koupil jsem to se všema papírama od 1. majitele z Reichu s cca 150tisíci km. Bylo to bez koroze (po celé tři roky), v zimě super, žádná raketa - na jízdu spíše klidného, pohodlného a bezpečného "ražení", spotřeba přesně nevím ale kolem 10ti to bylo

Závady: pohon 4x4 - NIC, převodovka - NIC

Co si vzpomínám - Výměna alternátoru (byl tam nějakej "atyp" a stálo to docela dost pokud si vzpomínám), oprava šíbru, výměněny téměř všechny stahovačky, výměna různých dílů podvozku, výfuk, brzdy, termostat, svíčky a řada dalšího spotřebního zboží, také tam byly nějaké problémy s klíčema (novější plasťáky - ne ty vyskakovací do strany)

Celkově jsem do něj "nasypal" docela dost, ale svezení to bylo skvělý...je to určitě kus od kusu.

Odporučil by som ti radšej verziu s motorom 3,2 má lepší krútiaci moment a vychádza tam tým pádom o niečo lepšia spotreba ako má 2,8 a ak budeš používať tempomat tak sa dá jazdiť aj za 8 L. Ja mám 2,8 ale sedan, za rok čo ho mám som spravil 50 tis km a som spokojný, pohodlie, ticho a v zime bezpečné, a keď treba vie to aj slušne zatiahnuť. Momentálne mám na tacho 280 tis a večší problém som mal len so servom riadenia - cca 150 e, ale menil som ho sám. Čo sa týka poloosí PP sa dá jednoducho renovovať /manžety/, no LP je celá na výmenu a to je okolo 800 e. Ostatné závady boli čo sa peňazí týka len banality / brz. obloženie, tyčky stabilizátoru, pretesnenie okolo olej. filtra./ Hlavné ale je, dať mu pravidelne čo treba- náplne, filtre, sviečky, gumi a budeš spokojný. Tak vela štastia.

lucipuk1 píše:Odporučil by som ti radšej verziu s motorom 3,2 má lepší krútiaci moment a vychádza tam tým pádom o niečo lepšia spotreba ako má 2,8 a ak budeš používať tempomat tak sa dá jazdiť aj za 8 L. Ja mám 2,8 ale sedan, za rok čo ho mám som spravil 50 tis km a som spokojný, pohodlie, ticho a v zime bezpečné, a keď treba vie to aj slušne zatiahnuť. Momentálne mám na tacho 280 tis a večší problém som mal len so servom riadenia - cca 150 e, ale menil som ho sám. Čo sa týka poloosí PP sa dá jednoducho renovovať /manžety/, no LP je celá na výmenu a to je okolo 800 e. Ostatné závady boli čo sa peňazí týka len banality / brz. obloženie, tyčky stabilizátoru, pretesnenie okolo olej. filtra./ Hlavné ale je, dať mu pravidelne čo treba- náplne, filtre, sviečky, gumi a budeš spokojný. Tak vela štastia.

320 4M kombi za 8 litrů?? Hmmm, to se ani nechce věřit. Já mám 280 a po dálnici při rychlosti 120-130 se mám problém dostat pod 10 l, průměr kolem 12 l.

ahoj, už jsi to koupil? jestli ne, tak sem napiš. Hodím ti sem kompletní popis tříletého provozu 3204M. ale jen jestli to ještě řešíš, jsem strašně línej člověk, a nerad bych tu něco plodil zbytečně :P

mazic666, za kazdych okolnosti by si to nepisal zbytocne. mozno poucenie pre dalsich zaujemcov, takze isto napis! *thumbs up*

kolik jsi za ty 3 roky najel? take ti mohu hodit :-) naklady na provoz za 3 roky ale ja udlal cca 260tis :-)

To už je pěkná porce kilometrů,to už něco na údržbě stálo. *jokingly*

Náklady na údržbu a opravy jsou jednoduché počty,když si opravuješ a udržuješ sám 1kč km,necháváš opravovat a udržovat 2kč km,ale to jenom tehdy když nemáš velké závady ;) a jezdíš s autem sám a šetříš ho 8)