Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

dufam ze to bude tym termostatom ten mam doma nahradny, pumpa ma 2 mesiace a vyberal som z tych lepšich z mosadznou vrtulkou ta hadam nepoddala

vymen termostat
a pak se ozvy dokud to neudelas ... nema smysl neco dal resit
kazdopadne si ho vem domu dej varit vodu v kastrolu a ponor ho do ni chvilku pred varem by se ti mel otevrit
ciste teoreticky je mozny ze ho mas v aute danej obracene :D

vsechny chytrejsi hlavy radi pomuzou a poradi
ale tazatele si musi uvedomit ze jejich cas je vzacny a naplneny do posledni minuty
takze klasika bud budes poslouchat rady strejcu v hospode u piva a dumat
nebo poslechnes "odbornika" a zacnes se ridit jeho pokyny tzn. kdyz reknu hop tak
skocis a bez diskuzi 8)

Forrest píše:vsechny chytrejsi hlavy radi pomuzou a poradi
ale tazatele si musi uvedomit ze jejich cas je vzacny a naplneny do posledni minuty
takze klasika bud budes poslouchat rady strejcu v hospode u piva a dumat
nebo poslechnes "odbornika" a zacnes se ridit jeho pokyny tzn. kdyz reknu hop tak
skocis a bez diskuzi 8)

Ja som rad za kazdu radu Diky zatial

V zimních podmínkách, při krátkých trasách je chladičem motoru výměník tepla v kabině ;)

Džejár píše:V zimních podmínkách, při krátkých trasách je chladičem motoru výměník tepla v kabině ;)

YESSS, topení na Max stačí uchladi motor, aniž by otevřel termostat !!! 007

Přemek Doležal píše:

Džejár píše:V zimních podmínkách, při krátkých trasách je chladičem motoru výměník tepla v kabině ;)

YESSS, topení na Max stačí uchladi motor, aniž by otevřel termostat !!! 007

pre toto milujem mercedes :-) :stern: je mercedes, a potom sú autá ..... preto som sa už asi rok dozadu rozhodol spraviť si dieru v uchu :-D a verný značke https://fbcdn-sphotos-d-a.akamaihd.net/ ... 9481_n.jpg

nechci nikomu brát iluze,ale už se mi stalo,že mi zamrzla fríza origo v láhvi nenačatá na kámen a t bylo lehce pod nulou.A to nebyla žádná levná srajda. @=

k tématu,kluci mají pravdu,ale nějak jsem nepochopil,jestli tu frízu máš čerstvě míchanou nebo je tam už nějakej pátek,ono jak se říká nic netrvá věčně.Předpokládám,že jsi tam nedal jinou než tam patří?já jen,že mě jednou v krámě přesvětšovali,že růžová je univerzální a do mecedesu ideální *stop*

Hm, to by mě zajímalo, jestli je mezi těma barvama rozdíl ... Já používám zelenou. Tak snad je to ta správná ...

Delalo mi auto to stejny,tak sem vytahl termostat(zacit tim nejjednodusim),projel sem to na dalnici,porad se to prehrivalo.Dal sem termostat zpatky a vymenil vodni pumpu a je po problemu. I kdyz mas pumpu dva mesice menenou tak to s nejvetsi pravdepodobnosti i u tebe bude pumpa.Kdovi co ti tam kdo namontoval URO a ruzny cinsky laciny sracky nic nevydrzi.

lithium píše:Hm, to by mě zajímalo, jestli je mezi těma barvama rozdíl ... Já používám zelenou. Tak snad je to ta správná ...

Jo je tam asi rozdil udajne se kazda barva chova jinak ke kovum (oxidace kovu).Nebo jen marketing =-o

no mal by tam byť rozdiel medzi liatinou a hliníkom

Spravilo mi to iba raz od vtedy uz nic nastastie neviem pravdepodobne termostat zmes som menil 2 dni predtym pumpa ma 2 mesiace a to je z tych kvalitnejsich druha najdrahsia co bola na trhu z mosadznou vrtulkou nemecka znacku neviem .... pumpa to nebude isto lebo teraz si normalne drzi teplotu kusok nad 80 a to ho viem prehnat vtedy som siel normlane pomaly 50-60 stupala teplota stale skusil som aj pridavat ze ci to schladi vzduch ale nepomohlo zastavil som a zacala klesat tak som odstavil rano skusam a uz normalne

Tak to tam musel byť vzduch, chladit to dokonca mohlo normálne, spomínaný vzduch mohol byť V priestoroch čídla a už meraná hodnota bola iná.

Tak to si to mel jen asi zavzdusneny jak si menil tu smes 007