Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tesák píše:Jj, rad bych se svezl. Dalky a dalnici moc nejezdim nebo pojedu druhym autem treba i draz. Nebo mi treba postaci i tam.

Jako na dálky to není a dálnice už vůbec! Alespoň ten můj v AT, ale má asi jiný převody,, jet stovko je takmax, pač už mu to nedělá dobře a mírný stoupák a rychlost jde rapidně dolů, takže tak klikatý okresky s vesnicema a hlavně město kde je30, 50 nebo 70 ideál. Za studena je to mrtvola, standartně do většího krpálu 40:)

Tom: Tak to máš to auto ňáký v prdeli, i s 200D v automatu se dá celkem solidně lítat, když je celej agregát v životném stavu.. :)

Tak jak píše Zadek.Spíš je to o zvyku a hlavně o tom pocitu že máš skoro pořád pedál na podlaze *jokingly* .Ale do města pokud je to v pořádku bych se toho vůbec nebál.

Jak moc je muj stroj Ok, zatim nevim. Ale urcite nebude problem do dat casem dokupy nebo udelat ten druhy moor co k tomu mm dostat. Dik za podporu. Stacit mi to musi.

A tahat jeste vlek by jsi se uz bal? Traktor taky tahne treba tri s baliky slamy :-) Takovy napul traktor to asi je. Stavim dva baraky, tak obcas karu taham. Ne tolik kg a taky zadne dalky, ale obcas jo. Co na to ten automat?
Jinak jestli pojedu treba 30 kmh je mi fuk, kdyz to nebude zrat 20 l. Vsichni mi rikali mi, ze Sharan TD AHU 66 kW zaklad, je na tahani taky slaby. A podval s autem kompet i treba ty dve tuny zvlada v poho. Samozrejme pomaleji, na mensi kvalt, vic otacek a asi i vic nafty, ale jede.

zadek524 píše:Tom: Tak to máš to auto ňáký v prdeli, i s 200D v automatu se dá celkem solidně lítat, když je celej agregát v životném stavu.. :)

Dávám to teprve dohromady, spotřeba a výkon je dost v rozporu, teprve čekají vstřiky čerpadlo apod. Z astudena je to lenoch a jiank v TP má maximálku 155, takž ebude asi jinak zpřevodovanej.

Tesák píše:A tahat jeste vlek by jsi se uz bal? Traktor taky tahne treba tri s baliky slamy :-) Takovy napul traktor to asi je. Stavim dva baraky, tak obcas karu taham. Ne tolik kg a taky zadne dalky, ale obcas jo. Co na to ten automat?
Jinak jestli pojedu treba 30 kmh je mi fuk, kdyz to nebude zrat 20 l. Vsichni mi rikali mi, ze Sharan TD AHU 66 kW zaklad, je na tahani taky slaby. A podval s autem kompet i treba ty dve tuny zvlada v poho. Samozrejme pomaleji, na mensi kvalt, vic otacek a asi i vic nafty, ale jede.

Pokud to nemá Nivo tak si to dost sedá, a do prudšího kopce se rozjet s pdválem je také beznadějný, a co vím nemají tolik na závěs. Tuším něco kolem 1300 nebo 1600.

Co je presne to Nivo a jk to fungeje. Ktera auto maji a da se dodelat? Nekde u inzeratu jsem taky videl, ze ma na aute jakesy taxi pruziny. Jinak podvalem uz bych to asi netrapil a pujcil si Kamosova Sharana. Takze tech 1300-1500 by stacilo. Urcite by se dalo napsat i vic :-) Ale ja myslel tak do te tuny, vozeni kolem baraku, sut, hlina, pisek, cement, tvarnice a tak. Sam mam vlek jen 750kg, tehdy pri koupi jses jeste nmel Ecko. To uz jsem i docela lekl kdyz mi nedavnona vaze v piskovne rekla ze jsem si nahazel 1250kg.

Jestli je to jako druhý auto do rodiny, tak klidně a jestli bude jezdit po městě tak automat ano...
Na ostatní je tahle kombinace na hovno - mimo město, dálnice, vlek...atd...
Každá čtverka v ropě, kromě DT je na tahání velkýho vleku slabá ale s turberm budeš muset v létě zas naplno topit, takže si nevybereš :-$ :)
a srovnávat to s 66kw TDI to se prostě nedá, třeba AFN 81kw v passatu je vlastně stejně silnej motor jako v 300D 12V a je to fakt jinej kosmír *jokingly*
Prostě atmosféra cejtí kopec na kilometry daleko, zapotí se v každým připojováku...a automat tomu ještě přidá větší lenost, skorem bych řekl zdechlost....a do kopece tě bude tlačit strejda s favoritem ;)
malej vlek to utáhne v poho...

Supr, diky Kejbe.
Ja to se Sharanem nesrovnaval, jen ze mi jo taky pomlouvali, ze je to slabe.
Co jeste tento automat? Neuskodi mu to obcasni tahani mensiho vleku
?

Tesák píše:Supr, diky Kejbe.
Ja to se Sharanem nesrovnaval, jen ze mi jo taky pomlouvali, ze je to slabe.
Co jeste tento automat? Neuskodi mu to obcasni tahani mensiho vleku
?

Určitě nee, automatu nevadí ani tahání velkýho vleku....
Jinak o nivu je toho napsáno mraky, ve zkratce se jedná o systém kterej zajišťuje to, že ať do kufru naložíš 50 nebo 500kg, prdel bude pořád stejně vysoko - nikdy jí nebudeš tahat po zemi...
Kombíky mají nivo vždy, sedan jen na přání..., problémem jsou drahý tlumiče...
Myslím ale, že pro tahání lehkýho vleku co máš není nivo potřeba...

prostě celkově je to línej sráč ale pokud jsi klidný řidič, který moc nikam nepospíchá, tak je to vděčnej povoz, za rozumnou spotřebu a servis a pořád jede :)

Parada. Tak nejak jsem to vycetl a pochopil i ja. Je to jk vzduch nebo jydraulika. Pokud to chodi, supe bec, az se vysere katastrofa davat zpet do kupy.
Klidny a trpelivy, uz myslim docla jsem. I kdyz dnes jel zrovna Toy. Celicou a docela jsem soi vychutnaval tu svatecni jezdce,co vytaceli v obci 35kmh! :-) To si asi budi muset odpustit :-)
Ale zvladnu hodne. To co mam v praci za nakladak, to je masakr. To se taky stydim vyjet.
Zatim diky a ahoj

Taky mám 124 2OOD automat, až si na to zvykneš tak ti to bude stačit. Samozřejmně když přesedneš zkoro z čehokoliv tak ti to bude líný, do města bohatě stačí, mimo město jezdím běžně 100-120 a určitě nikoho nezdržuji a předjíždět s tím taky docela jde sice né v kopci ale jde, je to takovej jinej styl jízdy. Po dálnici jsem stím 150 taky jel ale už točí cca 4500 což je na mě už moc a tak jsem ho vejš netrápil, myslím že by těch 160 šel.
Poslouchej lidi kteří v tom opravdu jezdily a né kteří si myslej jak to jede, tím nechci tady všechny házet do jednoho pytle ale běžně to tady takhle funguje.
Si ten vyhlídnutej kus projed a uvidíš do čeho jdeš

JJ, myslim, ze to bude v pohode. Na traktor jsem zvykly z prace a i jinak auta vetsinou netrapim, nad 3500 se bezne nedostanu ani s benzinem :-)
To domluvee auto mam na druhem konci republiky a pres svtky jsem se tam jeste nedostal. To bych mel daleko bliz treba na Hradec ;)

tady se podívej jak mi to letí ]:->
https://www.youtube.com/watch?v=EPxhzSjpp2o