Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

To je klidně možný,když jsem auto přivezl tak byl volant doleva ,ale auto jezdilo rovně.pak se měnil spodní čep,tak jsem usoudil že by mohli volant srovnat a od té doby je to na hovno.Značky jsem nekontroloval,ale je možný ,že nějakej Franta přesadil volant.Zkusím shodit airbag a podívám se na to.
Asi by to chtělo nějakého odborníka.Tohle je fakt na prd. :-!
Každopádně díky moc za tip ,snad se to dá dokupy.

I kdyby nějakej Jaryn přesadil volant na volantový tyči, NEBUDE to táhnout.
zku.vil ten Blb něco jinýho, no. :-!
MB se sezazuje tak, že se zablokuje řízení, = převodka, či hřeben v Nule, na to se pak na značky nasadí volantová tyč, a na tu se na značky nasadí volant.
A přes to Nejede vlak !!!
.......k tomu se pak seřizováním spojovaček postaví kola rovně.
ToŤ Fše, jak jednoduché.
V podstatě to platí u fšech aut. Aby nebyl rejd na jednu stranu větší, než na druhou.
Tyč vs. řízení rozjebané nebývá, proto se kontroluje pouze postavení volantu vůči tyči, a pak už se jen geometrijuje. 007

Přemek Doležal píše:I kdyby nějakej Jaryn přesadil volant na volantový tyči, NEBUDE to táhnout.
007

Tak to nemohu souhlasit - pokud přesadíš volant - po té ho zaaretuješ tzn dole ti nesedí značky a uděláš sbíhavost tak řízení nebude zcela určitě fungovat bezchybně - táhnutí do strany je nejčastějším projevem.
Napíší to tvým jazykem aby jsi tomu rozuměl : Na kterou p..ču dole ty značky jsou?

Takže jestli to chápu správně,tak nejdříve skontrolovat tu řídící tyč jestli je u hřebenu na značkách a potom sundat airbag a skouknout jestli sedí i volant na značkách?

Pokud bude sedět přesně tyč na značkách (myšleno u hřebenu) tak by měl byt volant přesně rovně.

blueabyss píše:

Přemek Doležal píše:I kdyby nějakej Jaryn přesadil volant na volantový tyči, NEBUDE to táhnout.
007

Tak to nemohu souhlasit - pokud přesadíš volant - po té ho zaaretuješ tzn dole ti nesedí značky a uděláš sbíhavost tak řízení nebude zcela určitě fungovat bezchybně - táhnutí do strany je nejčastějším projevem.
Napíší to tvým jazykem aby jsi tomu rozuměl : Na kterou p..ču dole ty značky jsou?

Napíču tam nejsou !!!
Jsou tam pro vycentrování řízení jako takového pro přímý směr.
Volant už je jen třešnička na dortu, aby shazoval blinkry na obě strany stejně.
Pokud bude celé řízení vč. volantu nasazeno o čtvrt kola vpravo, auto si pojede stejně rovně.
A přesadíš-li v této situaci volant,.........
............jen bude mít doleva o čtvrt otáčky menší rejd.
Kapišto ??? *in love*

To jsem zvědav jestli ty značky najdu. *jokingly*
Každopádně z leva se volant vrací zpět líp než zprava ,to mu musím trochu pomoc.Tak to vypadá ,že je to nějaký celý posunutý.

michalmasařka píše:To jsem zvědav jestli ty značky najdu. *jokingly*
Každopádně z leva se volant vrací zpět líp než zprava ,to mu musím trochu pomoc.Tak to vypadá ,že je to nějaký celý posunutý.

Vracení volantu do nuly dělá záklon rejdovýho čepu, kterej určuje velikost závleku osy kola.
A pokud je na jedný straně větší, než na druhý, tak tam se to vrací líp, a na druhou stranu to táhne. Většinou......
Nemám pravdu, soudruhu generále ??? @= :D

Přemek Doležal píše: Kapišto ??? *in love*

Ne nechápu to - protože jinak by se to nejmenovalo řízení s posilovačem - nejspíše se budu muset podívat po nějaké animaci jinak to do tebe nenatluču.Pravdu máš sice ne zcela je to o dost složitější
Velký vliv má i průtok oleje přes posilovač hřebene řízení - tlak je dodáván vždy k jedné straně. Projev je víceméně takový, že to auto stále musíš řídit čili jako plave.

Předpokládám ,že ten záklon se taky nějak šteluje - tak to je mrtvý,nemám si pořizovat tak složitý auta. *jokingly*

asi takto:

michalmasařka píše:Předpokládám ,že ten záklon se taky nějak šteluje - tak to je mrtvý,nemám si pořizovat tak složitý auta. *jokingly*

Lze seřizovat, ale to je vyšší dívčí a potřebuješ k tomu sklonoměr - nemyslím si že na to budeš muset šahat- pokud nebylo auto havarované.

Přemku jak se ti asi bude řídit auto když ti na jednu stranu pístu hřebene stále bude tlačit olej?
Starej PARDAL a nedá si říci.
Jsem ti to našel ještě barevně: Popis funkce ti sdělím za kartón cigaret - těch černejch jak si dnes viděl. 007

Cirára si kup sám !
Pokud nedostane tlakovej olej impuls pohybem volantové tyče, tak se píst ani nehne !
To ti řiká starej Vůl. :D
Zkus u nastartovanýho auta stočit volant o čtvrt kola vlevo, ..............a vrací se ??? Nevrací.
Není to Citroen, kterej se vrací, neb má strojní řízení ! 007

BMW e46 na to byla obzvlášť citlivá - máš ji doma tak si ji přelaď - volant dej tak o 10-15st seřiďsbíhavost a přijeď na kafe - budeš prosit, abych ti to seřídil zpět - jelikož to auto z Jihlavy do Pelhřimova budeš vodit jak při vodním slalomu.