Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Jo tak to jsem ješě nezkoušel. Nejhorší je to že jsem to aspon dotáhnul před barák a dělám o tom po večer s baterkou protože se nedostanu z práce za světla. zítra mám v plánu zvoudnout auto a dostat se pod ten kryt, odpojit filtr a pustit zapalko jestli povalí benzín. Ale ten odvzdušňovák vyzkouším .. Nevíte někdo jaký je tam vlastně filtr? jestli šroubovací na hadice nebo jen na rychlospojky?

Tak to budu muset projít lištu protože ta 2,3 vypadá značně jinak.

Skus nejdriv ten ventil. Je to hned, trinatka klioc a pod nim je ventilek. Tak budes vedet hned zda mas tlak paliva. Pak uz pod auto nemusis. Kdyby to delal filtr a nahore byl tlak aspon trochu tak aspon zakucka a nebude stihat ditlakovavat

To on kunckal ale nechytnul. A pak přestal uplně.

Jimi_91 píše:Tak to budu muset projít lištu protože ta 2,3 vypadá značně jinak.

O jakém autě se vůbec bavíme? 230 nebo 320?

e 230

Aha =-o

Tak je vše vyřešeno .. filtr nešel ani skoro profouknout jak byl zacpanej. Vytekla z něj akorát černá sr...a. Pak jsem projistotu vyměnil svíčkové kabely, vzduchovej filtr a vyčistil klapku a auto startuje a jede.