Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Nejdriv si zajed na Starku aby jsi mel jasno co tomu je preci nebudes kupovat jeden dil po druhem :-)
Pak napis co ti diagnostika napovedela.

Nevím, jestli má či nemá :stern: turbo s proměnnou geometrií lopatek, ale jestli ano, tipnul bych si, že bude problém tam. To samé se mi totiž stává u B4...člověk to v zimě moc šetří a a pak se snáz turbo zanese. :( Jak psali ale jiní, diagnostika napoví víc.

maik píše:Nevím, jestli má či nemá :stern: turbo s proměnnou geometrií lopatek, ale jestli ano, tipnul bych si, že bude problém tam. To samé se mi totiž stává u B4...člověk to v zimě moc šetří a a pak se snáz turbo zanese. :( Jak psali ale jiní, diagnostika napoví víc.

depak pane kolego toto je specialita koncernu.

Dokud se tu auta budou opravovat timto zpusobem k nicemu to nevede pouze tahate penize z kapes. On i vlastni cas ma cenu penez :-) tedy aspon ten mu jo.
Podle tehle poznamky by jsi mel sundat filterbox sundat dekly vyndat turbo cele ho rozebrat a pak opacne.
Opravdu si myslim ze je lepsi navsteva diagnostiky tedy Starky ne nejake hracky

Tak přátelé... dnes jsem byl na diagnostice BOSCH a ta ukázala chybu č. 1470 - měnič tlaku reg. tlaku přeplnování, odchylka regulace. Tak a teď babo raď... :)

Zkontrolovat tlakový převodník - podtlakové hadičky na těsnost - baňku turba - váznutí táhla přepouštění - snímač tlaku .Když už to měli napíchnuté, tak taky mohli naměřit hodnoty a říci ti, kdy ta závada vzniká v jakých otáčkách a při jakém tlaku - Bosch to umí.
Pokud je děravý intercooler tak by závada mohla být i v něm - nedosažen stanovený tlak.

Tak závada odstraněna, bylo to opravdu tím IC. Byla v něm díra cca 8 x 1 cm, dal jsem jiný a auto ted jede jako raketa a s nouzákem je konec :) Musel jsem tam tu díru mít už od začátku, protože tak jako teď, auto ještě nikdy nejelo... ;)

díra cca 8 x 1 cm
--------------------------------------
......tedy, to byl otvor ! Při takovémto otvoru by asi auto nejelo vůbec.

007 lehce z něj slzí 007

blueabyss píše:007 lehce z něj slzí 007

přesně tak, jenom slzí a vona je tam díra jak od brokovnice *jokingly* to muselo být i slyšet jak to tam fučí 8)

Njn, díra jako od Fiskarsky :) ale byla šikovně schovaná a nešla vůbec vidět... 8)

Přemek Doležal píše:

Tornado píše:Děravej IC by to házel do nouzáku ale 100% bys slyšel že fouká. Že slzí a mastí se někde, tím to není....U mě to byla váha vzduchu, dal jsem novou a je klid. Ono to mytí a čištění váh je k h......Chce to tu diagnostiku...

Syčení nemusíš slyšet, protože i malej únik tlaku elektronika pozná, a za párkrát to shodí do nouzáku.
A vůbec to nemusí být při plném výkonu.
Malej únik, 2300 ot na čtvrt plynu, vyhlídková jízda, a je to tam. ....Nouze. :'(

w210 270 CDI, díra v IC cca na palec (odlomilo se to v místě, kde je taková ta packa co drží IC u vodního chladiče), za poslední dva roky najeto s dírou cca 50tis. km, syčelo to celou dobu jak pavilon hadů a do nouzáku to spadlo za tu dobu asi třikrát.. asi kus od kusu...