Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ja si tu membranu nechal udelat tady http://www.styl-plzen.cz/" onclick="window.open(this.href);return false; (je to z membranoveho platna a stalo mi to asi 150Kc),ale membrana ma funkci az ve vysokych otackach,kdy umerne podtlaku v sacim potrubi strucne receno,obohati smes.
Nevim jaky resis problem ty,ale k tomu aby ti bezel motor na volnobeh a ve strednich a stredne vysokych otackach to membrana neovlivni.Tyto otacky ma spise regulovat bimetal uvnitr.
da se nastavit na predepsany tlak(y), pomoci sroubku.
castecnou odpoved najdes zde " onclick="window.open(this.href);return false;
a zde " onclick="window.open(this.href);return false;.

Tony380SEC píše:Dá se ta membráno někde sehnat?

Ja jsem ventil studeneho startu zkousel tak, ze jsem ho vyndal, zacal startovat studeny motor,a ventil strikal asi 7sek,pri opakovanem startovani by vstrikovat nemel,aby neulil motor, stejne tak pri teplem motoru.

Tony380SEC píše:Jak to ale vyzkoušet?Mimochodem,nevíš,jak změřit funkčnost toho VDO čidla na přivstřik?

no tak to jsou zajímavé informace,mně po ránu prostě nejde,myslim si že je v háji termospínač,jenže jak ho změřit?Vstřik je ok.

Zájimalo by mne,zda má na volnoběh vliv to relé s nápisem kickdown.To podle slov technika z MB může přijít udajně o pamět.Napřed ale chci vyzkoušet to čidlo.

Jestli ma na to vliv rele kickdown nevim,ale asi ano.
Jestli resis studeny start,tak jak uz jsem psal, podle me by stacilo vyndat vstrik studeneho startu,nechat si nekym zastartovat,a pokud vstrikuje,asi to nebude pricina tve poruchy.
Mozne,ze ted napisu hloupost,ale vstrikovat by mel podle me, jen pri studenem motoru a venkovni teplote, placnu do +10 vyssi asi ne.

Pokud by byl ventil studeneho startu ok, asi bych se zameril prave na teplotni regulator tlaku.
A prosel bych si tlaky, tak jak je ilustrovano na vysse uvedenych odkazech You Tube.
Dle mych zkusenosti je to dost dulezity.

Tony380SEC píše:Zájimalo by mne,zda má na volnoběh vliv to relé s nápisem kickdown.To podle slov technika z MB může přijít udajně o pamět.Napřed ale chci vyzkoušet to čidlo.

na čidle je 15st,tak asi to bude fungovat při nižších teplotách,tak uvidíme až se ochladí :) Ten regulátor jsem měl rozebraný a vypadá jak nový,bimetal funguje,jen ta membrána už je trochu tvrdší,tak zkusim dát new a ještě změřim ten tlak.Mimochodem,ladil jsi někdy předstih?Neni mi jasné,proč se měří při volnoběhu,1500 a 3000otáčkách?

Tak se mi podařilo otestovat to čidlo,dal jsem ho na mrazák,měřák na G i na W kontaktu pípal dokud mi v ruce neroztálo,tak je asi ok. 007

Muj regulator, take vypadal ok,az na membrany.
Chce to pripojit ten barometr a uvnitr tlakomeru je sroubek na imbus,ktery tlaci na tu vnitrni mensi pruzinku.Tim sroubkem se da nastavit predepsana hodnota tzv.ridiciho tlaku.(je videt na yuotube)
ten tlak by mel byt asi 0.5bar(studeny motor) a postupne pri zahrivani bimetalu,by se mel vysplhat asi na 3.4 bar.

S predstihem Ti neporadim.Leda tak na Skode 120 nebo Jawe 175 *tired* *jokingly*
Abys mel jistotu, doporucuju zajet nekomu kdo ma osciloskop.

Tony380SEC píše:na čidle je 15st,tak asi to bude fungovat při nižších teplotách,tak uvidíme až se ochladí :) Ten regulátor jsem měl rozebraný a vypadá jak nový,bimetal funguje,jen ta membrána už je trochu tvrdší,tak zkusim dát new a ještě změřim ten tlak.Mimochodem,ladil jsi někdy předstih?Neni mi jasné,proč se měří při volnoběhu,1500 a 3000otáčkách?

Mám stroboskop s otáčkoměrem,tak jsem to zkoušel,musim ale vychytat jak tam stabilně nastavit ty 3000,je to docela fofr :) Koukal jsem na youtube jak nastavují směs pomocí měřáku který má i Hz,ale bylo mi řečeno že na motoru 116.963 to takhle nastavit nejde,ale zkusim to,zásuvku to má,nebudu pořád lítat na emise jak magor.Nedělal jsi to někdy?

V té Plzni jsi byl se starou membránou jako vzor osobně,nebo se to tam dá poslat poštou?

Bohuzel,nikdy jsem to nedelal.
Zkus mrknout tady,jestli Ti to pomuze.
http://www.startekinfo.com/StarTek/outs ... 420SEL.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.startekinfo.com/StarTek/outs ... 15-515.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.startekinfo.com/StarTek/outs ... 15-525.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

Tony380SEC píše:Mám stroboskop s otáčkoměrem,tak jsem to zkoušel,musim ale vychytat jak tam stabilně nastavit ty 3000,je to docela fofr :) Koukal jsem na youtube jak nastavují směs pomocí měřáku který má i Hz,ale bylo mi řečeno že na motoru 116.963 to takhle nastavit nejde,ale zkusim to,zásuvku to má,nebudu pořád lítat na emise jak magor.Nedělal jsi to někdy?

Byl jsem tam osobne s mustrem.
Nemam to daleko.
Mozna by stacilo sehnat to membranove platno a vystrihnes si to sam.
Jsou tam dve membrany.
Aby ses dostal k te druhe musis rozdelat ty nejtky.
a citlive odbrousit takovy ten krouzek kolem toho serizovaciho sroubku.
Chce to delat opatrne.
Nyty jsem pak nahradil sroubky a ten odbrouseny plisek(pojistku) jsem jednoduse zaletoval.

Tony380SEC píše:V té Plzni jsi byl se starou membránou jako vzor osobně,nebo se to tam dá poslat poštou?

Aha,tak to koupim v Praze.jo a jaká byla změna?

Po vymene membrany jsem zadnou nespozoroval.Mozna to poznam az budu mit moznost to projed.
U me nastalo zlepseni az prave po zerizeni ridiciho tlaku.

Tony380SEC píše:Aha,tak to koupim v Praze.jo a jaká byla změna?

Myslíš zlepšení volnoběhu a teplého startu?