Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Lambáda zapojená nebo ne, beze změn. Jinak je to jedno, když to je teď bez počítače :-)

pracovní tlak vstřiků je 3.3 bar.
těch 6.5 si naměřil před regul.
hlavního tlaku ? s tím chcípáním
to sice nemá nic společného. ale
dobře to taky není.pokud je to
palivem máš dvě možnosti
proč to chcípne. buď málo vzduchu-
hodně paliva anebo obráceně. ;)
může to dělat zapalování .
modul příjde o signál a je to .
musíš prostě proměřit a zkontrolovat
všechny prvky který "vyráběj" nejakej signál pro řj.
navíc takhle od počítače se těžko něco opravuje.

Jinak Přemku, kdo tomů v dnešní době rozumí? Krom Hrdličky ? Někdo, kdo si to dokáže korektně změřit, má veci na zkoušku a né styl - kup, vyměníme a uvidíme :-/

kolouch píše:pracovní tlak vstřiků je 3.3 bar.
těch 6.5 si naměřil před regul.
hlavního tlaku ? s tím chcípáním
to sice nemá nic společného. ale
dobře to taky není.pokud je to
palivem máš dvě možnosti
proč to chcípne. buď málo vzduchu-
hodně paliva anebo obráceně. ;)
může to dělat zapalování .
modul příjde o signál a je to .
musíš prostě proměřit a zkontrolovat
všechny prvky který "vyráběj" nejakej signál pro řj.
navíc takhle od počítače se těžko něco opravuje.

JInak : KE, pokud je dobře seřízený, a má správnej tlak,
jede i BEZ elektriky !!! ....a dobře !!!!!!!!!!!!!! :stern:
Už jsem to tu předesílal stokrát, ale jako by luštěniny na stěnu házel.
každej se v tom podrápe , jak v bolavý prdeli, a pak je v koncích.
Tak si to užijte, Sokolíci. :D

exel píše:Jinak Přemku, kdo tomů v dnešní době rozumí? Krom Hrdličky ? Někdo, kdo si to dokáže korektně změřit, má veci na zkoušku a né styl - kup, vyměníme a uvidíme :-/

Jak vidím, tak asi jen ta Hrdlička............. :'(

Kolouch : Jo, před vztupem palivo do stříkačky. T-čkem na hadici přívodní.

A jak říká Přemek jet to musi v mech režimu. Stříkačkou to není, ta je vyloučená výměnou za jinou z jedoucího auta.

To si cvičně pročítám každou chvilku :)

exel píše:Lambáda zapojená nebo ne, beze změn. Jinak je to jedno, když to je teď bez počítače :-)

Jestli je lambda zapojena nebo neni a deje se porad to same tak je asi v hajzlu ne???

Lamda nemá až takovej vliv, žeby mi zadusila motor!!! A znova, teď je ODPOJENÁ řídící jednotka ke-jet. Jede to pouze v mechanickém modu. Na volnoběh ok, chytne ihned jak teplé, tak i studené, Přidám plyn a dusí se. Pokud přidávám plyn VELICE pozvolna vytočím to klidně až do červeného pole.

odporovat ti nebudu
ale nejsem jediny kdo ti to tady pise
pripada mi jednodussi Lambdu premerit nez delat rozborku vstrikovani

Tohle mi presne dělalo zapalovani. Ale uz jsem mel skontrolovano vse a mel jsem jistotu ze to nesaje fales.vzduch. Taky me to pekne potrapilo

A co přesně jsi s tím měl ? Co bylo KO?

Nechci se opakovatv ale Kadle kadle kadle