Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak motor už motoruje 007 a zdá se mi že je to raketa :stern: :)

Děkuji všem za radu *thumbs up*

Pište automaticky čím to bylo, jak to bylo opraveno, kolik co stálo.

No má lenost mi asi ušetřila hodně práce a možná i peněz.
Takže:

Po výměně váhy vzduchu (dal jsem tam tu samou co byla BOSCH 6 a půl)
nové svíčky (16xsmrt = necelých 12t to jsem brečel)

a motor furt nejel stereo,jen pravá strana
takže na radu zde na fóru se šlo na lamdu a katy a tady mě asi zachránila ta lenost.Po odstranění krytů jsem zjistil že na lamdu co je před prvním katem nedošáhnu a tak jsem začal hledat kde odmontuju celou levou část výfuku.A když jsem to viděl tak se mi do toho nechtělo. Tak jsem sundal lamdu za prvním katem a napojil měřák,no a po nastartování se měřák málem zbláznil.
Takže jsem zjistil že je něco špatně na druhém katu.Frička,brejlke,bedna na bordel a už se kuchalo.
Kat byl z přední části úplně zapečenej.Tak jsem náplň vydlabal šroubovákem,vysál zbytky,zavařil,napojil měřák a vše v limitu.Samozřejmě měřák měří co se děje za a né před.Tak jsem auto sundal s heveru a jel ho projet. K mé radosti auto jede jak raketa. Takže jsem nasadil naz5 filtr sání a dnes jsem jezdil,jestli se nějak nezměnila spotřeba,ale vše se zdá v normě.

Závěr: je mi divné že první kat je OK a druhy KO. Druhý kat jsem nekupoval ,jen zavařil díru.
Auto jede a zdá se mi že lépe(nová váha,svíčky tomu určitě taky prospěly)

Cena:
vlastně problém byl hlavně v katu,takže jen nějaká ta práce. *thumbs up* :stern: