Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Já zkoušel ten test,tlak tam mám 10 a chladí to super.

7 je málo, měl jsem tam těch 14 a dával tam 1kg náplň přesně. 100% bych ještě vyměnil - jestli to teda budeš řešit - vysoušeč...

možná se pletu, ale zkus si ten kompresor někde pučit a na zkoušku vyměnit nebo zajed na klimu, kde tomu rozumí trošku víc...

na po osmé už slovo kompresor psát nebudu..

tady kolem baráku si ho nemám od koho půjčit,už se po něm poohlížim na netu,je to bída,
ale jinak to těch pár minut,než vypne, chladí jako blázen :P

To by chtělo fakt odborný klima servis. JSem si s tím zažil svý ... každej blb má mašinu na plnění klimy, ale únik např. Přes kompresor s tím nikdo nenajde ... Takže jsem sypal za plnění 3x do roka než jsem narazil na pořádný servis kde mi našli netěsnost na kompresoru, z a pár peněz přetěsnili a od té doby byl klid. TAkže se nejdříve podívej po odborným servisu specializujícím se na klimu.

Mel by se vyzkouset cely okruh podtlakem (tedy se vytvori vakuum pred plnenim) a pak take pretlakem (okruh se natlakuje heliem ) s pridanim barvy pro rozeznani uniku.Predtlak je daleko dulezitejsi.Nekdy zlobi tesneni ci spoj.U vakua nemusi unik nic a u predlaku muze.
Nam to tu plni zkuseny opravar lednicek a ten najde vzdy a vsechno timto zpusobem.Samozrejmne jsou i dalsi zavady ...

je stejný kompresor z 300DT a 290DT,případně ví někdo OM kód,nebo ještě lépe,má někdo funkční kompresor klima (300DT)

hele já sem třeba furt jezdil za jedním blbečkem a ten neustále plnil chladivo,to už bylo neskutečný,chvíli to šlo,po půl roce zase nic,pak jsem zajel za jedním maníkem,ten má speciální čichač klimatizace ,během pěti minut zjistil že je v chladiči malá dírka,dal tam novej chladič a je po problému,

Mě třeba chladič klima udělal nevídaný haloo.

Pustil sem klimu, ujel pár kiláků, zastavil na 5 minut, teplota motoru nahoru, sahary naplno a výkon klima padal dolů.

Novej chladič, všude O kroužky a tedka se sahary sepnou až po hodně velkým nátlaku na všechny strany - kopec, plnej plyn, klima max aj.

Sem úchylnej a mám i nový sahary, ale při zátěži aj, spínají krásně.

tak jsem vyměnil kompresor(nový),ten můj je celý zelený,ale závada pořád stejná,běží pár minut,krásně chladí,a cca po3 minutách vypne,diagnostika nic,vypnu zapalování a to samý :( ,zas chvíly běží
Pavel

No a ted už to bude jenom prkotina. Někde bude bud ve velkým nebo v malým okruhu únik. Najdi někoho, kdo vážně ví, co říká.

myslíš ůnik chladiva?,je pravda že dnes při studeným,(vypnutý motor) to ukazovalo 6 ,po nastartování po zapnutí klima ,dost rychle to vyběhlo na 14 ,a drželo se to dokud nevyp kompresor,odborníka bych navštívil,ale tady u nás uměj všichni jen vakuovat,a to je OK :'(

Jako laik se domnivam, ze vakuovanim se netesnost nema sanci zjistit. Max nejaka maxi dira ... ale klima prece pracuje v pretlaku, takze jedina moznost jak zjistit unik je radne natlakovat ... takze i kdybys mel jet nekam dal, hledej servis, co ti to natlakuje a zjisti unik ..

Co to trochu dofouknout a dat tam uvspenat lampou se to preci najde