Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Tak vůbec nevím jak to dohledám, protože kabel od pedálu vede do silnějšího svazku a ten vede k převodovce. Kdyby někdo věděl, budu rád za každou radu.

Tak jsem se překonal, a k uspokojení tvé potřeby sešel do kanclu, aby ch se kouk :
Pojistka 7
relé Kick D. ...za baterkou
Spínač K-D
Ventil K-D
:stern:

Díky moc *thumbs up* , ještě dotaz, kde najdu ventil K-D?

Tak je to odkouřený relé. Dva kontakty uhořely. Nemáte ho někdo náhodou?

Je na něm kód 002 545 16 05, 058956 52, 8 Zyl., 6000/min, KVS Kickdown

Ještě jednou moc díky Přemku *thumbs up* *thumbs up* *thumbs up*

Tak K-D již funguje. Rozebral jsem relé. Byla tam odpálená dioda a dva přerušené spoje. Diodu jsem dal novou a spoje propojil pomocí zvonkového drátu a světe div se, ono to funguje. Do pedálu jde již proud a auto podřazuje, jako o život. Hned vynikne síla motoru ve vysokých otáčkách, kdy už to podřazovat nechtělo. 007

......a je to. :D *thumbs up*

Tak jsem se neradoval dlouho. K-D již opět nejde. V nízkých otáčkách to podřazuje. ve vyšších už nic, ani K-D. Jen manuálně. Dříve jsem neměl vůbe elektriku ve spínači K-D pod pedálem. Teď (znovu jsem kotroloval) tam je. Chtěl bych ještě prověřit Solenoid. Když ho chci vyndat, musím vypouštět olej? Jak udělat jeho kontrolu funkčnosti?