Vule v rizeni, klepani a vrzani predni napravy

[michal124]

Bylo jedno auto 124 který plavalo jako prase, shodou okolností mu končila STK, tak jedu na STK a říkam jakoby technikovi že to hodně plave ať to udělá velmi důkladně, možná po 5 minutách vrklání stím na nic nepřišel a auto normálně prošlo stk.
Při hledání jsem začal vrzákama kdy jsem odpojil rameno od těhlice, pravý byl dobrý a levý měl možná centimetr vůli, takže na vrzáky stk nemá . Vyměnil se a bylo po plavání. Takže asi takhle k odhalování vrzáků. 007

[Přemek Doležal]

Bylo jedno auto 124 který plavalo jako prase, shodou okolností mu končila STK, tak jedu na STK a říkam jakoby technikovi že to hodně plave ať to udělá velmi důkladně, možná po 5 minutách vrklání stím na nic nepřišel a auto normálně prošlo stk.
Při hledání jsem začal vrzákama kdy jsem odpojil rameno od těhlice, pravý byl dobrý a levý měl možná centimetr vůli, takže na vrzáky stk nemá . Vyměnil se a bylo po plavání. Takže asi takhle k odhalování vrzáků. 007

Tohle je i moje zkušenost. Vlastní auto.
C'ep už byl na vypadnutí, to jsem 100% věděl.
Na plotnách na STK:
R'ek jsem : ...zamel s tím, pořádně !!!
Hlásí : Všechno v pohodě !!!
Takže POZOR, u těchto konstrukcí náprav to žádné plotny nepoznají.
Pružina to vymezuje, vymezuje, ......až to vymezí docela. :-!

[Yethy]

OK, OK. Nebudu to tedy brat na lehkou vahu.
Dneska jsem to prizvedl za rameno, postupne obe strany, pomocnik kvedlal kolem, ja hledal vuli. Pak prislo na radu i pacidlo a nic dramatickeho se na cepu nedelo. Zato to vypada na vuli v obou prednich tlumicich, ani ne tak v ulozeni jako spis na pistnici.
Ale pro klid duse to zitra dle postupu premka vycepuju, hezky oba dva a zakvedlam tim cepem kdyz bude venku z tehlice. Mezitim uz mrknu na ceny toho cepu. Jake mate zkusenosti s jednotlivymi vyrobci? Ja mam z byvaleho BMW dobre zkusenosti s Lemforder a Meyle. Osvedcily se tyto i na w124? Co jini vyrobci?
Jsou jen jedny rozmery tech vrzaku nebo se to lisilo dle motorizace? Vypada to, ze jsou jen jedny rozmery, ale pro jistotu se ptam...

[Džejár]

značka dobrá.

čepy kladivem ven i tam..nejsem si jist, jak ti to pude. *jokingly*

někdo má lis, někdo přípravek.

Mám rekordmana, co se držel na lisu 15cti tunama a při 16cté vylítl jak náboj z flinty..

a nebo taky zjistíš, že novej čep v oku ramen nedrží a taky dobrej problém...

vyřešit de všechno, zkus první výměnu u někoho, kdo Mercedesům rozumí a má vždy možnou variantu opravy a náhradních dílů.

[zadek524]

Doporučuji jedině a výhradně Lemforder. Čepy nemám ve zvyku zkoumat, tyhle vrzáky doporučuju dát nový v rámci každýho vstupního servisu. Ať jsou ještě dobrý nebo špatný. Prostě dát nový a je pak na X let klid a jistota. :)
Vyčepování a kontrola je polovina práce, takže je rovnou nevyměnit je ztráta času.

[Yethy]

No myslim, ze nejvetsi "zabava" zacne teprve az vemu do ruky kladivo... Snad to pujde hladce. Cepy Lemforder objednany, kdyz se zadari, tak v nedeli bude vymeneno a uvidime co pak dal.
Diky za rady chlapi!

[Volhovič]

Mojí W 124 jsem koupil s fungl novejma měsíc nandanejma Delphi šuntama vrzákama. Po roce a půl a cca 20000 km (možná 25000) jsem měnil oleje (i v převodovce) a tak jsem na zvedáku kontroloval vrzáky, protože už jsem věděl, že před půl rokem jsem je musel přimazat, aby nevrzaly a nevěřil jsem jim...

Montpáka a postup, jako u jiných vozů je nesmysl... proto jsem vzal Tona Herkules 2 a 1/2 " (to je už ten větší, než bývají na dílnách běžně) a stlačoval jsem jím rameno a těhlici k sobě- 1 strana 100% ok, druhá fujtajblhodně milimetrů vůle- telefon, 2X Lemf´o´rder na zítra a krokem domů se staženou prdelí :-))
Doma před barákem těhlice stranou plus rameno podložené a 5kg palicí pár ran a byl venku (jsou tu i tací, co by dali jednu dobře mířenou :-) a fertig *thumbs up* )

Takže žádný hejbání s kolem ani montpáka, ale veelikej hasák a poořádně zmáčknout (přetlačit péro nepůjde jen tak nějakejma sikovkama)