Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

tady trošku něco o olejích všeobecně (včetně srovnávacích grafů)....

http://www.pneu-asistent.cz/oleje/specifikaceOLEJU.pdf" onclick="window.open(this.href);return false;

1. motor musí být stále namazanej, ...jako Franta z JZD *drink* *drink* *drink* *drink*
2. 0W.....to jsou pouze mýty a pověry, a past na peníze. ...750,-/litr ????
3. pro životnost je důležitější to za W, např. 40, 50, 60
4. pro Závodníky min W50...dávám do 250DT
5. pro Spotřebitele - Ploužily : 10W40 ...do všeho
6. vyjjímku tvoří dýzly s DPF filtrem pevnýho bordelu, tam neexistujou jiný oleje, než sračky 0W 5W a spol....a to je, jako bych si do motoru nachcal. :-!

Je jasný, že důležitější je to druhý číslo, myslím že laicky řečeno je to to jakou teplotu ten olej snese, aniž by ztratil schopnost mazání...

To první číslo je pouze údaj při jaké tepolotě ztrácí olej viskozitu....15W cca -20, 10W cca -25, 5W cca -30...atd.

Písmeno W je v označení odvozeno od slova winter. Údaj před W označuje nejnižší přípustnou teplotu použití oleje.

Do froshwagenu liju 15W a přežije každou zimu, prdím. Když to má zacpaný cévy, aspoň to neomdlí.

Jarda Novák píše:Je jasný, že důležitější je to druhý číslo, myslím že laicky řečeno je to to jakou teplotu ten olej snese, aniž by ztratil schopnost mazání...

To první číslo je pouze údaj při jaké tepolotě ztrácí olej viskozitu....15W cca -20, 10W cca -25, 5W cca -30...atd.

Písmeno W je v označení odvozeno od slova winter. Údaj před W označuje nejnižší přípustnou teplotu použití oleje.

Upřesním :
To první číslo je schopnost čerpatelnosti oleje za snížené teploty.
Čím je číslo nižší, tím je vhodnější na Sibiř. :D

Přemek Doležal píše:

Jarda Novák píše:Je jasný, že důležitější je to druhý číslo, myslím že laicky řečeno je to to jakou teplotu ten olej snese, aniž by ztratil schopnost mazání...

To první číslo je pouze údaj při jaké tepolotě ztrácí olej viskozitu....15W cca -20, 10W cca -25, 5W cca -30...atd.

Písmeno W je v označení odvozeno od slova winter. Údaj před W označuje nejnižší přípustnou teplotu použití oleje.

Upřesním :
To první číslo je schopnost čerpatelnosti oleje za snížené teploty.
Čím je číslo nižší, tím je vhodnější na Sibiř. :D

S tou Sibiří to je asi nejvýstižnější... *thumbs up*

Do svého AMG leju co tam dávají z prvovýroby a celou dobu se tam leje jen Mobil 0W40.

Přemek Doležal píše: 4. pro Závodníky min W50...dávám do 250DT

ted sem se pochcal smichy *jokingly*

od Mobilu tam patří 0W40 New Life

více zde : http://ew5test.earlweb.com/recommendati ... 8&brand=68" onclick="window.open(this.href);return false;

doporučuji nediskutovat, neřešit a lít tam to, co je výrobcem doporučeno

miluna píše:od Mobilu tam patří 0W40 New Life

více zde : http://ew5test.earlweb.com/recommendati ... 8&brand=68" onclick="window.open(this.href);return false;

doporučuji nediskutovat, neřešit a lít tam to, co je výrobcem doporučeno

PSal jsem to jiz vyse ale diskuse se nam hrne smerem k nejlepsim analnim lubrikantum... zatim diskusi vyhrava jahodovej

jan333 píše:

Přemek Doležal píše: 4. pro Závodníky min W50...dávám do 250DT

ted sem se pochcal smichy *jokingly*

Ja se taky smal nez jsem to auto videl a slysel za sebou pri jizde v R230 SL500- verze pro chudší :D

....neboj, možná bude mít někdy možnost, abych ho svez.
A pak se teprve pochčije, možná i posere. :-!
A až vyroste a zmoudří, a přečte si znovu ten přízpěvek, tak možná pochopí, co nepochopil. 010
-----------------------------
Ale já to myslel tak, že do závodních aut dávám VŽDY 10W60,
a že i do svýho seriovýho 200D dávám 10W50, neb ho občas dosti proženu. o:-)

miluna píše:od Mobilu tam patří 0W40 New Life

více zde : http://ew5test.earlweb.com/recommendati ... 8&brand=68" onclick="window.open(this.href);return false;

doporučuji nediskutovat, neřešit a lít tam to, co je výrobcem doporučeno

Také jsem to psal co se leje do AMG. Snad prozří....

Přemek Doležal píše:....neboj, možná bude mít někdy možnost, abych ho svez.
A pak se teprve pochčije, možná i posere. :-!
A až vyroste a zmoudří, a přečte si znovu ten přízpěvek, tak možná pochopí, co nepochopil. 010
-----------------------------
Ale já to myslel tak, že do závodních aut dávám VŽDY 10W60,
a že i do svýho seriovýho 200D dávám 10W50, neb ho občas dosti proženu. o:-)

nepochybuji o tvych ridicskych schopnostech jen si nedokazu moc predstavit jak se zavodi s 250d byt vyladenou

Ja mel teda taky voci navrch hlavy =-o
Sedim si takhle s Petrem v jeho SL na srazu v Trutnove a najednou za sebou slysim zvuk co neznam... rikam Petrovi " ty vole co to je ?" sucha odoved " Přemek"
Pak jsem si udelal cas abych se na ten stroj podival

chce to videt a slyset *thumbs up*