Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

nabije i úplně vybitou ,stačí neustále dokola ji zapínat po té co se sama vypne po chvilce se chytne a nebo jí dát do tepla. 8)

markus: no to co vyrobili v CCCP to byla kvalita, nářadí nepraskne, nedávno mi říkal jeden UA že po burzách lidi skupují hlavně nářadí CCCP, je na věky :-)

Lidlovka je jina generace
Kdyz tu cccp pripojis na gelovku za ji zlikvifuje
Nehlede na to ze pri pouziti cccp nabijecky sr musi nabijet od prazdns do plna
Ale s lidlovkou kdykoliv a jakkoliv treba prijet do garaue a pichnout na udrzovak mam takhle pichlou motorku uz mesic

dako5 píše:

kriskas píše:je to neuveriteľná zmena, prechod z niekoľko kilogramových a rozmerných nabíjačiek na túto (takúto) krabičku *thumbs up*

Jen přes to auto nenatočíš...a totálně vybitou nenabiješ...

To mas pravdu, jednu stovku som neozivil. Ale zase nemozeme od tej krabicky chciet vsetko :-)

Stačí baterku trochu oživit normálním trafem a pak na to dát nabiječku z Lidlu. Jak baterka nemá určité napětí, tak se nenastartuje.

aj ten kompresorik mám, teda ak je od tej istej značky :)

Čenda píše:Tak pěkně děkuju, jel jsem pro nabíječku a přivezl i kompresůrek, handsfree, škrabku, stěrače, ponožky,... 8)

mohl jsi dopadnou ještě hůř.. *jokingly*

Hele lidi, kolik ta LIDL nabíječka dá proudu?

" onclick="window.open(this.href);return false;

4 rôzne nabíjacie prúdy – 7,3V/0,8A, 14,4V/0,8A, 14,4V/3,8A, 14,7V/3,8A

Díky, takže udržovačka a nebo na malý baterky. Ale za ty prachy proč ne.

tak za tři dny nashledanou :-D

sádrák píše:Díky, takže udržovačka a nebo na malý baterky. Ale za ty prachy proč ne.

Ake su parametre solidnej nabijacky?

U total k.o. Baterky je potreba ji dat cuchnout aby v ni neco bylo jinak se musi lidlovka treba desetkrat zapnout nez se chyti pak prepnout na vlocku a nechat byt cca 3 dnya baterka se muze zachranit

Forrest píše:U total k.o. Baterky je potreba ji dat cuchnout aby v ni neco bylo jinak se musi lidlovka treba desetkrat zapnout nez se chyti pak prepnout na vlocku a nechat byt cca 3 dnya baterka se muze zachranit

Klasický olověný akumulátor vydrží hrozně moc, ale když už je na konci života (sulfatace desek, zkraty mezi deskami, zborcené desky, kaly v nádobě a pod) tak může mít člověk třeba nabíječku s pěti procesory a nic jí nepomůže. Nicméně je pravda, že lidi kolikrát vyhodí baterku, kterou stačilo pořádně nabít a jdou koupit novou úplně zbytečně. Několikrát jsem to zažil ještě u paneláku, jednou dokonce měla paní super baterku a i nabitou, jen špatnej kontakt na kostře a nestartovala, ale "mechanik" jí namontoval novou a až pak zjistil, kde je problém.A jak to dopadlo? Samozřejmě paní zaplatila 4 tis za aku+doprava+práce+rychlost+...... A já nakonec na tu její starou baterku jezdil ještě 3 roky, protože jí chtěla vyhodit.

kriskas píše:

sádrák píše:Díky, takže udržovačka a nebo na malý baterky. Ale za ty prachy proč ne.

Ake su parametre solidnej nabijacky?

Záleží na co to máš, jestli máš víc aut a jak velké baterky v nich, ale obecně na domácí použití stačí tak 6 - 8 A výst. proudu. Přepínání na 6 V jen pokud máš doma starou Jawu, jinak dnes už je prakticky všechno na 12V. Ale na nabíjení 2x do roka stačí prakticky cokoli, klidně i ta Lidlovka. Ona nabije i velkou baterku, jen jí to bude trvat.