Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Kromě chyby na snímači plnícího tlaku, kterou jsem odstranil, to nehlásilo už nic. Zkusim to ještě nechat opět napíchnout, jestli něco vyskočí. Já mám teda facelift - plastový sání.

Mam to urcite v planu, ale s casovych duvodu jsem s opravou zatim dale nedostal.

Alois Himmer píše:To rybik. Bylo by dobré napsat kde byla závada a jak jsi to opravil, abychom se všichni poučili. :-/

Tak dnes jsem se konecne pokusil o mereni dle vysse uvedeneho navodu.Doufam ,ze jsem postupoval spravne.
Pri volnobeznych otackach jsem nameril 0,8V-1,0V.
Jestli jsem vse dobre pochopil,tak mnou namerene hodnoty jsou tedy nevyhovujici a mam tedy tlakovy regulacni ventil vadny???

Na hodnoty v tabulce jsem se dostal az po zvyseni otacek.
P.S. mereni jsem provadel pri studenem motoru v garazi pri teplote cca 6C
nebo uz tady jsem postupoval nespravne a mel jsem motor vice ohrat nebo dokonce nechat vice dobit akumulator??

Rybik píše:Mam to urcite v planu, ale s casovych duvodu jsem s opravou zatim dale nedostal.

Alois Himmer píše:To rybik. Bylo by dobré napsat kde byla závada a jak jsi to opravil, abychom se všichni poučili. :-/

Měření provádíme ve většině případu za provozníchj podmínek - tj teplota motoru cca 80st.
Ventil se jeví jako dobrý - jen nejspíše propouští naftu. Zkus vyměnit sadu díl. na obrázku pozice 14.

Furt dokola. 12 vymněnit . @=

Diky,zkusim to vymenit.
Jeste prosim, jaky cislo dilu po me budou v MB chtit, A014.......... nebo A611...........?

blueabyss píše:Měření provádíme ve většině případu za provozníchj podmínek - tj teplota motoru cca 80st.
Ventil se jeví jako dobrý - jen nejspíše propouští naftu. Zkus vyměnit sadu díl. na obrázku pozice 14.

těs.jpg

A014.... je to sada pro ventil A611... objednej si to dle tvého vin - buď sadu nebo ventil jak chceš - ventil lze sehnat od Bosch v různých int. obchodech.

Tak sadu jsem obednal u zdejsiho clena,potom vymenil a problem zustal bohuzel stejny.
Dnes se,ale bohuzel objevil zavaznejsi problem.
Auto se znenadani zastavilo uplne.
V tu chvili ho ridil muj otec a ja u toho nebyl.
Popsal mi to tak,ze neco jakoby zasustilo(zahvizdalo) a pak se to uplne zastavilo.
Pro jistotu jsem prohledl palivovy filtr a vypadal tedy hrozne.
Nakonec tedy doslo na vymenu filtru a vysati paliva z nadrze.
Natankoval jsem nove palivo dokonale jsem odvzdusnil a nakonec i vytriskal akumulator.
Ani to mi nestacilo tak jsme to dali prasacky na lano a po 7 kilometrovem trapeni stale nic.Proste to nejede.

Asi mi hned vsichni poslete opet na diagnostiku,ale nemate nekdo typ co s tim je?
Moje odhady jsou bud vysokotlake cerpadlo (to je,ale suche) vadny vstrkovac nebo tlakovy regulacni ventil K.O.

TED JE TO BRZDOVÝ SPÍNAČ

Nejsem žádnej velkej diagnostik, ale s Aloisem si dovolím nesouhlasit. Bude to něco z toho co jsi zmínil - možná. Ale snímač brzdy zaručeně neeee. ;)
Taky další z častých potíží: Snímač otáček klikovky a vačky.

Tak nakonec ani ventil ani snimac ani zarovka v brzdovem svetle ;)
Auto bylo predano odbornikovi.
Vysledek-vlivem spatne nafty vsechny ctyri vstrikovace pridrene.
Repas +prace 24700Kc.

Na repasu odhalili navic u jednoho vstrikovace vadnou civku(nebo jak se tomu nadava)
Asi davala slabe impulzi.
To byla z nejvetsi pravdepodobnosti pricina houpani pri studenem motoru.

Motor uz seveli jak ma.
Jen ta cena :-!

za 24700 jsou 4 kusy vstřiků nových.

Nejlevnejsi pry asi 8200 za ks.
Je v tom diagnostika a prace.

Džejár píše:za 24700 jsou 4 kusy vstřiků nových.

No, tak ještě štěstí, že to je jenom čtyřválec. :)
Rybik: Buď klidnej, cena za repasované vstřiky plus diagnostika a práce je naprosto v normě. Džejár asi žije v jiném světě. Kdyby došlo na to, že bych je chtěl od něj koupit anebo namontovat a vyřešit problém, chtěl bych to vidět! 8)

Džejár žije v Brně, né v Prahé.

Když enougher dokáže sehnat nivo tlumič za dobrý ceny, proč by nešly vstřikovače *stop*

BOSCH špritz na CDI, měnil jsem je je to tak dva tři měsíce zpátky cena za jeden 6500kč.
(mění se dle originál čísla pro objednání )

TEST vstřikovačů kam jezdím za sadu 2500kč.

Kompletní repas CDi vstřikovače mi byl řečen na cenu kolem 4.000kč.

podložka a šroubek na jeden válec ke vstřiku je zhruba 70kč.

přepadovka ca metr 70kč.