Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Pokud by ten vybíjecí proud byl 490A dle normy DIN, tak to odpovídá běžně udávaným cca 800 A dle EN.

Aaron píše:Pokud by ten vybíjecí proud byl 490A dle normy DIN, tak to odpovídá běžně udávaným cca 800 A dle EN.

ha, opet zajimava info. origo SKODA baterie ma napsano na sobe dle DIN, ci EN? u tech bych necekal smejdovinu.

Svagrova mela v 200d uplne v pohode na 45ah stralinka 3 roky bez ptoblemu
Ja osobne mam 4.rok origos MB 90ah a nevim o ni nabijel jsem snad jen jednou pro sichr. ...

Z prominutím naváži na dotaz, jakou by jste dali autobaterku do W124T 300D v podstatě v plné palbě (el. sedačky, okna atd.) Pokud možno nějakou levnější variantu a potom nějakou TOP, ideálně i konkrétně značku. Rozhoduji se jestli vzít něco jen, aby to fungovalo a nebo zainvestovat pořádně a mít klid na delší čas. Díky za tipy :)

74-80 Ah

Mám v 250TD 60Ah už 2roky a bez problémů jsem startoval i v -25. 007
Skoušel jsem v zimě i 55Ah a taky to zvládala.

Tak postupem pročítám další rozumy ohledně autobaterii a zjistil jsem, že starší auta by měli nabíjet na cca 12V, a novější na cca 14V. Což je prý dost důležitý pro výběr baterky. Řešil jste to někdy někdo ? Budou všechny alternátory u W124 stejný ? nebo bude každý nastaven na jiné napětí ? Díky

Nikdy auto nenabíjelo 12V , neb by do 12V baterie NIC nenabilo !!! @=
Jestli má něco někam téci, musí to mít spád, tlak, vyšší napětí.
To platí od nepamněti. ]:->

vseobecne plati ze kolik dava altik tak takovou baterku u W124 to je bud 55AH nebo 72AH
tzn ze bud 60tku nebo 80tku
protože když das stovku tak ji altik není schopen dobit na maximum


stejne tak s nabijeckama na mobil plati ze i když telefon ukazuje 100% nabiti tak je nabit na 70-80%

Forrest píše:vseobecne plati ze kolik dava altik tak takovou baterku u W124 to je bud 55AH nebo 72AH
tzn ze bud 60tku nebo 80tku
protože když das stovku tak ji altik není schopen dobit na maximum
stejne tak s nabijeckama na mobil plati ze i když telefon ukazuje 100% nabiti tak je nabit na 70-80%

.ALE...pán mluvil o Foltech :
že starší auta by měli nabíjet na cca 12V

jedna pani povidala nesmysl mozna ještě tak auta s dynamem ale posledních 25 let urcite cca 13,7V

Forrest píše:jedna pani povidala nesmysl mozna ještě tak auta s dynamem ale posledních 25 let urcite cca 13,7V

Ani dynamo by nenabilo aku 12V.
Možná klackem.....

Napsal jsem to nepřesně omlouvám se, starší auta do 13,8V, novější do 14,5V. Mluvím o napětí, jestli to bude nabíjet alternátor 72 A nebo 55 A je celkem jedno, jednomu to bude trvat déle než tomu druhému. Jde mi hlavně o výsledné napětí. Díky

JEKL píše:Tak postupem pročítám další rozumy ohledně autobaterii a zjistil jsem, že starší auta by měli nabíjet na cca 12V, a novější na cca 14V. Což je prý dost důležitý pro výběr baterky. Řešil jste to někdy někdo ? Budou všechny alternátory u W124 stejný ? nebo bude každý nastaven na jiné napětí ? Díky

Alternátor je opravdu závislý na velikosti akumulátoru, a ten je svou velikostím závislý na velikosti el. výbavy vozu.
Holátku 250 D stačí aku 60 Ah, a altík 55A, auto s výbavou a Webastem má aku 100Ah,
a altík 90A - 120A.
Já mám el, výbavu nadprůměrnou, motor 250DT, aku 74Ah a altík 90A:
Neexistuje nenastartovat, ani v -25. ....na drc. *thumbs up*

Ano, chápu, proto jestli to půjde, tam chci nacpat 100Ah akumulátor, jde mi jen o to jestli vzít starší typ na nižší napětí a nebo novější typ na vyšší napětí. Jestli dobře koukám, tak ty tam máš motor z masařky ( možná už alternátor na vyšší napětí ) a akumulátor VARTA BLUE Dynamic. Řešil si napětí při té přestavbě ???