Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ano je to W210 320 benzin 4matic pofacelift

http://2i.sk/a4c95872a1
http://2i.sk/86eb7a5083
http://2i.sk/97fa6b4192

Tu je vypis z diagnostiky a nie neplatil som za nu tolko to je cena kolko vraj stala ta diagnostika ked si ju ten servis kupoval.

Giro když ale oni ten roční update asi neplatí jelikož verzi dat mají z roku 09/2010
To ale nic nemění na tom, že s ti tvé vozidlo plnohodnotně načtou - jen pohádky ať vypráví někomu jinému.
Na výpisu nevidím v jednotce motoru žádné chyby - nebo je smazali?
Je třeba s tou diagnostikou jít do skutečných hodnot a prověřit to - proč motor vypadává. Diagnostika to umí - když ji tedy obsluhuje někdo kdo to umí a nemyslí na to kolik stojí originál 007

No prvy krat nacitalo nejaku chybu elektriky motora ,,F"
Vymazali chyby a potom uz nenacitalo...

Kolko sa normalne bere za diagnostiku ? Kde mi teda poradis ist na diagnostiku kedze si myslis ze nebola dobre urobena ?

Tak to je dobrý - pokud mám něco opravit tak si napřed vymažu co 007 zvláštní postupy
Tzn. že celá diagnostika je nyní o nějakém couvacím světle. To, že ti nefunguje motor s tím nejspíše nebude mít žádnou souvislost.
Ono je rozdíl zda-li chceš vyčíst paměť závad nebo jedeš do servisu s tím, že to chceš opravit.

Super, uz viem ze to bolo zle spravene, ale navrhni ako mam dalej postupovat, auto mi stoji viac ako mesiac a neviem co s nim je som z toho zufaly...

No dej to někomu, kdo není jen načítač a mazač závad, tomu kdo tomu rozumí a tomu kdo to opraví - nic jiného navrhnout snad ani nemohu.

Kolko mozu odomna chciet v mercedese za diagnostiku ? Alebo poznate niekoho na slovensku v okoli Zilinskeho kraja kto by mi to vedel spravit ? Dakujem

V KE kamarat zdarma ,nekamarát 10 eur.

U nas nekamarat 25, kamarat 20, ale uz sme mimo temy,
chlapi ja potrebujem poradit co s tym mam robiť alebo za kym s tym mam ist.

Ide ma z toho drbnut mam doma 4-kolku ide zima a je nepouzitelna...

skús sa spýtať tohoto pána:

http://katalog.centrum.sk/karol-hudec/4 ... 29a3f.html

GiroMT píše:U nas nekamarat 25, kamarat 20, ale uz sme mimo temy,
chlapi ja potrebujem poradit co s tym mam robiť alebo za kym s tym mam ist.

Ide ma z toho drbnut mam doma 4-kolku ide zima a je nepouzitelna...

Ja som mal to isté, na dg to vypísalo ze odpája valce na lavej strane, lebo lambda dáva signál že je poškodený KAT. Tak som to vykuchal a od vtedy mám pokoj, menšiu spotrebu a ten zvuk-nech sa páči. Mimochodom tím KAT nič nebolo boli OK. Až nedávno mi povedali že to mohla byť voda /kondenz z nádrže/ v palive a že tá lambda je na to velmi háklivá. Asi som to kuchanie uponáhlal-moja chyba. Trocha liehu v nádrži by to spravilo, asi.

Pokračování příběhu...
Jedná se o W210 E320 4matic r.99, facelift model. Auto má 2 lambdy hned za motorem na svodech, těsně za nimi jsou 2 katalyzátory ještě na svodech, o kus dál asi v úrovni konce vany převodovky další 2 lambdy a uprostřed další 2 katalyzátory (které vypadají, že už jsou vykuchané).

Motor jde po nastartování hezky a hladce, všechny hodnoty se zdají být OK, ikdyž se na místě točí do otáček nezačně vynechávat a neodpojí žádný válec. Ale jakmile se rozjede, ujede pár set metrů a "naloží" se tomu tak po chvíli to začne ztrácet výkon, přestane jít 1-2 válce, někdy i 3 (asi komplet pravá strana) a musí se to vypnout a znovu natočit aby se s tím dalo vůbec jet.

V elektronice motoru uložené chyby týkající se odpojování válců z důvodu možného poškození katalyzátoru. A pak vadná lambda vpravo vpředu před KAT převážně se odpojují ty válce na pravé straně (ale zřejmě někdy i na druhé - aspoň podle toho co hlásí diag.). Vadnou lambdu jsme vyměnili za jinou kterou si majitel přinesl, z auta které má na ND (ta se zdá být OK) ale problém zůstává. Navíc ta lambda před KATalyzátorem údajně byla v době kdy majitel auto kupoval (asi půl roku zpět) odpojená a normálně to jezdilo - až když to začalo teď zlobit přišel na to.

Je možné že je na pravé straně vadný katalyzátor což elektronika motoru pozná z údajů které má z lambdy za KATem a to způsobí to vypínání válců? Nebo čím jiným by to mohlo být? Stáhnu ještě z NTB od StarDiag protokoly z testů, a vložím sem nebo můžu poslat tomu koho by to zajímalo....

EDIT: přikládám jeden z výstupních protokolů...

Otazka ,,na telo" môžem vykuchať katalyzátory, keď mám lambdu aj pred aj za katalyzátorom ?
Nebude labmda vyhadzovať blbosti ?

Nedá sa na :stern: spraviť niečo také ako sa vraj dá na VW group a to dekódovať lambdy, že vraj stále vykazujú správne hodnoty ?

Pokial vymenim prednu a zadnu lambdu na pravej strane a pouzijem univerzlny katalyzator tak by to teoreticky malo pomoct ?

Pokud je problém v katech tak ano, ale pokud to honíš na lpg tak ty univerzály musí být kovové jinak ti zhoří jak papír.
Špatné je že měníte, ale kde je problém jste nezjistili. Ten výpis závad je k ničemu to není diagnostika, ale jen výčet chyb v řídící jednotce.
Naměřit lambdy , tlaky, sekundár zapalování - bohužel i Starka je na to v některých případech krátká.