Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

E = 1993-1995 = koroze velká, motory dobrý
250 a 300D = spotřeba stejná, 300D jede lépe, a pohodověji, nemusíš tlačit na pilu. cca 8/100
Tudbo D ...je jich méně, spotřeba asi jako astmatik, jízdy ještě příjemnější, náročnější na obsluhu : zahřátí, chlazení...
údržba a provoz lehce dražší...olej musí být drobet kvalitnější,
Převodovka : na pohodu AUT, jsi-li řidič-řadič, klidně manuál.
Já jsem ř-řadič, ale automat, Dobrý automat, mám taky rád. *thumbs up*

Ty vodou ředitelný laky začli používat cca v půlce 92... Všechny nejsou shnilý, 100%ně hniji míň než nástupci. *jokingly*

Atmosférická nafta je fajn jednoduchá, skromná na údržbu leč do dnešního agresivního provozu značně lenivá. Pospíchat lze pouze pokud se rozjede, tak udržovat rychlost, nějaká razantnější akcelerace nehrozí :x

..panove,nezlobte se..,co furt mate s tou naftou?v zivote jsem nemel diesel a ani po nem netouzi,vim,ze je to vec nazoru,ale take bych benzin nehovadil LPG,bez rozdilu,jaky ma obsah i spotrebu...

watchstorm píše:Něco klidnějšího...AMG NE, mám v Shelby 540 koní a spotřeba +-13 L na okruhu 45 L tak něco pohodovýho, ale škodovka mě na denní ježdění už nebaví tak chci MB, kdysi jsem měl W124 a max. spokojený...

Hlavně abys nebyl po odstupu pár let zklamanej, že 124 je vlastně jenom nějaká nostalgie, přitom dědek s fousama co moc nejede, žere, nesvítí atd... radši bych zvažoval nějakou 211. Motor u 124 asi vyber podle stavu, z dieselu bych šel do 250D turbo.

To Přemek Doležal:

díky za rady. Z toho mi vychází pokud 250D a 300D má spotřebu stejnou tak W 124 300D.
Přemýšlel jsem turbo, ale asi je zbytečný a náročnější na údržbu. Tak asi 300D. Automatickou převodovku bych chtěl určitě. Díky.

Dědek to je, ale pokud bude pořizovat venku v těch cenových relacích co uvádí a vybere nějakej obstojnej motor, tak si pojezdí i posvítí *jokingly*

Když novější vůz, tak místo 211 v tý ceně, bych se radši rozhlíd u konkurence :x

Fridrich píše:

Když novější vůz, tak místo 211 v tý ceně, bych se radši rozhlíd u konkurence :x

Asi tak :-$

chce MB na denní ježdění na čož mi přijde 211 vzhledem k provozu atd vhodnější, ale když chce klasiku, at' si jí vezme

To nejde srovnávat, je mezi nima obrovský věkový rozdíl ...
Jestli jde mimo jiný o náklady na servis, tak s tou čtyřkou jezdí "zadarmo" oproti cdi...
Asi ví sám dobře proč chce 124

já jsem na cdi žádnej problém nezaznamenal ani v okolí ne... i sprintery co mají nalítáno 3/4 mega bez závažných problémů, tak bych to tak nedémonizoval.

124 i 211 má každý svoje, a jak jsem napsal, na denní ježdění z MB bych 124 zrovna nechtěl, ale každý má jiné nároky, tot' vše.

nedémonizuju, ale vídám to na těch ojetinách kolem sebe.. je pravda kdo koupil dobře v prvopočátku a poctivě servisuje, tak spokojeně jezdí *thumbs up* (většinou)

Přemek Doležal píše:E = 1993-1995 = koroze velká, motory dobrý
250 a 300D = spotřeba stejná, 300D jede lépe, a pohodověji, nemusíš tlačit na pilu. cca 8/100
Tudbo D ...je jich méně, spotřeba asi jako astmatik, jízdy ještě příjemnější, náročnější na obsluhu : zahřátí, chlazení...
údržba a provoz lehce dražší...olej musí být drobet kvalitnější,
Převodovka : na pohodu AUT, jsi-li řidič-řadič, klidně manuál.
Já jsem ř-řadič, ale automat, Dobrý automat, mám taky rád. *thumbs up*

Mohu potvrdit, ale éčko zase lepší výbava a věci okolo, klima, kůže atd atd a taky 24V diesel.

Bylo by dobrý se v tom svézt, ať nejsi pak překvapenej ;)

http://auto.bazos.cz/inzerat/28782690/1 ... y-stav.php" onclick="window.open(this.href);return false; :)

watchstorm píše:mám v Shelby 540 koní a spotřeba +-13 L na okruhu 45 L .

V neděli 27.10., jsem viděl někoho jezdit Mustangem Shelby po brněnským okruhu. To jsi byl Ty ?