Stránka 2 z 2

Re: Podvozek W123 Kombi vs. sedan vs. coupe

Napsal: sob 09.11.2013, 21:40
od esenbe
Ahoj prosím pošli mi do sz cenu a případně odkaz na nějakou tu fotku.

Re: Podvozek W123 Kombi vs. sedan vs. coupe

Napsal: pon 11.11.2013, 23:39
od JendaF
...kardany určitě nejsou stejný dlouhý. Kombik má delší. 280 měla jiný pístky i ve předu na brzdách a možnost jiných gum.
jiná bude např. stbilační tyč. Kombik má i jiný silenbloky na motoru popř. 240 ve verzi sedan nemá na motoru pomocný gumový pístek proti natáčení motoru něco jako 300d ale ta má 2 pomocný pístky. a další mraky drobností jako podtlakové nádobky na vzduch, elektrika (ja také více verzí) atd.
Ono tím, že je auto delší tak se i jinak chovájí torzní síly v kardanu a od toho se i odvijí tlumiče na čerpadle atd.

JendaF.

Re: Podvozek W123 Kombi vs. sedan vs. coupe

Napsal: pon 11.11.2013, 23:53
od adam-skin
jendaf: kombi a sedan JSOU stejne dlouhy

Re: Podvozek W123 Kombi vs. sedan vs. coupe

Napsal: úte 12.11.2013, 21:52
od cermis
Pasují NIVO do sedana?

Re: Podvozek W123 Kombi vs. sedan vs. coupe

Napsal: ned 24.11.2013, 21:48
od JendaF
Adame - máš recht. Spletl jsem si to, když máš pětikvalt tam je kratší kardan. Zajimavý, ale je třeba silenbloky motoru.
U 240 sedan se nepoužívaly pomocný tlumící pístky na motoru jak u 300. Byl tam jenom takový uhnutý plocháč s gumou za vanou. Ale u 240 kombika se používál jeden tlumicí pístek připojený mezi kastlí a jednou stranou držáku silenbloku.
Navíc ještě po ukončení výroby v roce 86 došlo v následujícím roce ke změně čísla silenbloku. A je číselný rozdíl mezi pravým a levým silenblokem.
Pardón trochu jsem odběh od tématu *jokingly*

JendaF