Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Problém zo stieračom vyriešený, nebolo to motorkom , najprv som preosadil velké kombinované relé , raz to šlo OK a potom zase zásek a zásek a dookola, tak som pustil ostrek okna a stierač zastal v strede, manuálne som ho doparkoval a znova dal ostrek , potom sa už správne doparkoval , takže celý problém bol v prečasovaní polohy stierača kôli občasnému výpadku relé., nejakým činom relé cvakalo v nesprávny čas, totálna nesynchronizácia. Čo sa človek ešte nedozvie, ale je to držák, pochvala :stern:

Přemek Doležal píše:Omlouvám se, ale to WD jsem dal jen jako příklad. :'(
Stojí sice na ponku, ale pracuji s ním jen vyjjímečně. Líbí se mi jeho odklápěcí dlouhá trubička.
Mám raději Konkor.

WDcko peknejc voni nez Konkor o:-)

trochu mimo mísu, čo si myslíte o zakrývaní chladiča v zime u dízlu? resp. clone pred chladič zabraňujúcej ladovému vzduchu prúdeniu do i tak studeného motora. Je to velmi populárne väčšine to rýchlejšie kúri u nemercedesých áut.. Zdá sa mi to blbosť, ved je tam termostat a pokial sa motor neohreje tak sa neotvorí hl. okruh, ale na jednej myšlienke možno kus pravdy- studený vzduch zbytočne chladí blok motora a dalšie ústrojí a tým pádom môže ovplyvniť aj funkciu termostatu, vrtuľu sahary mám cez visco spojku ktorá je vyradená, takže sa točí stále a vháňa intenzívne chlad.

Čo vy na to? máte skúsenosť

Do zámku patří grafitové mazivo ale když už mrzne je pozdě ho tam stříkat musí vyprchat a zústane pravě jen ta tuha

Tak, dříve se dělal MD spray a ten byl náramnej, když jsem s ním měl namazané zámky u Warburgů , ale u MB jen prostříkám zámky lihem, resp. nějakým přípravkem s lihem abych z nich vyhnal vodu a nezamrzaly stavítka a bubínek.

ravenman píše:trochu mimo mísu, čo si myslíte o zakrývaní chladiča v zime u dízlu? resp. clone pred chladič zabraňujúcej ladovému vzduchu prúdeniu do i tak studeného motora. Je to velmi populárne väčšine to rýchlejšie kúri u nemercedesých áut.. Zdá sa mi to blbosť, ved je tam termostat a pokial sa motor neohreje tak sa neotvorí hl. okruh, ale na jednej myšlienke možno kus pravdy- studený vzduch zbytočne chladí blok motora a dalšie ústrojí a tým pádom môže ovplyvniť aj funkciu termostatu, vrtuľu sahary mám cez visco spojku ktorá je vyradená, takže sa točí stále a vháňa intenzívne chlad.

Čo vy na to? máte skúsenosť

Moje dlouhodesítekletá zkušenost :
Ve velkých mrazech na krátké jízdy : 100% zakrytí chladiče,
demontáž vrtule v prosinci, montáž v březnu,
přes motorový prostor kompletně přehodit spacák, TO fuguje neskutečně !...je to bezpečné, neboj, jezdil jsem s tím po celé Evropě.
Jednou chtělo aktivní rakouský Hovado otevřít motor, a když to uzřel, zvrátil se vzad,
....a už nechtěl nic. :-!
Bylo mi kdysi, před 30 lety, řečeno starým mercedesářem, panem Janasem z ČB :
Kočí koně taky v zimě přikrajval dekou, ne ?.....
....a měl pravdu, přátelé. @}->-- Dej mu Pán Bůh věčnou slávu, s :stern: .
PS : na ten chladič nezapomenout při výletě nad 50 km !!! :D

a taktiež menej soli vo vrtuliach klímy a chladičov oboch. Vrtuľu demontujem, beží mi na stálo - istina pôvodného majiteľa komunistu že sa neuvarí , natvrdo urobená visco spojka, keby nestála okolo 300 kačiek tak ju kúpim.

Premku nemohol by si sem prasnúť foto toho spacáku v motore, docela by mna to zaujímalo jak to vyzerá...

Zakrývanie chladiča som použival u predchádzajúcého auta (Fiat Marea) Fungovalo to perfektne, auto sa neuvarilo, a topilo skoro ihneď. A teraz premýšľam nad zakrytím chladiča u 190ky, síce sa nahreje dosť skoro, ale v - teplotách to predsa pomáha, tak hodím si tam tiež nejaký kartón 007

na kartágo sa vyser, rýchlo sa navlhčí a rozpadne , taktiež ked napije slaný bordel tak zbytočne pôsobí na plochy dotyku soľou. Najlepšie tam dať dajakú koženku dobre prichytenú alebo tenkú drevotrieskovú preklyšku zo zadnej časti nábytku (tenká plandajúca zadná stena v skrini), narežeš potrebný rozmer a vložíš. Ja začnem najprv demontážou vrtuľe.

Mě by před chladič W124 200 benzín možná pasovala žaluzie ovládaná z místa řidiče (geniální věc) z Volhy 24, ale je to nemercedesí zásah... tak jsem se neodhodlal.