Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ja se zkousel dostat do te stribrne Varty a nezdarilo se mi, i kdyz to vypada, že by to nejak jit mělo. Nechtel jsem ji celou rozstipat. Ted v zime se mi vybyla dvakrat sama od sebe.

Díky novým technologiím jsou i akumulátory dokonalejší a díky tomu chcou to své . . . už to není co bývalo a nejde to nabíjet nějakým trafem na 12 voltů přes noc :) . . . klasické kyselinové tam je to jasné . .. . bezúdržbové obsahují i jiné chemické prvky jako kalcium, stříbro , aby se zabránilo či zpomalilo odpařování vody, a taky vyžadují vyššího dobíjecího napětí, což u starších vozů nelze očekávat a tak pokud nejsou dobíjeny nabíječkou k tomu přizpůsobenou, jdou brzy do kytek, ale pokud je o ni patřičně postaráno, vydrží i dvakrát tolik co klasické kyselinové . . . pak tady jsou i gelové baterie a ty vyžadují plně automatické nabíječky a obyčejnou nabíječkou takovou baterku zničíte . . . . naštěstí se dá pořídit nabíječka řízená mikroprocesorem, která pozná, co má na kleštích a dá baterii co potřebuje :)

sonypolicka píše:Klasická elektrolytová baterka nemůže být utěsněná - to by mohla bouchnout.

jojo to muzu potvrdit.
pul hodiny a 40 amper.
rana jak prase a kyselina vsude.
l
l

no pekne @=

Chci se zeptat SONIHO jak velké násilí použil na to aby otevřel tu baterii a jestli pak funguje. Dík.Jarda.

Tak to můžu odpovědět LYBUŠI že žádné, stačilo sundat samolepku a vydloubnout.

Promiň, za to i všiml jsem si toho až když jsem to odelal. jinak Dík.