Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Asi tak.
Čerpadlo je třeba Demontovat, opravit, seřídit, Namontovat,
a pak zákazník může být 100% spokojen.

Džejáre, vidíš to špatně, hledám levné řešení zase to nehroť :) , ale zase tak moc čerpadlům nerozumím, jen jsem četl že není nutné / nedoporučuje se to čepradlo sundavat, pokud je problém tam, kde jsem popsal. Zdroj např:: http://www.benzworld.org/forums/general ... ector.html" onclick="window.open(this.href);return false; Když je potřeba udělat to komplet bude to komplet a Medvědice dostane co potřebuje :stern: Je fakt, že mě to auto za celou dobu nikdy nenechalo ve štychu. Před pár mesíci dostala nový lak spodku všech dveří po lištu, všech blatníků, kufru a zrcátek s opravou koroze prahů a dveří + nová lišta zadního nárazníků do laku. O auto se starám myslím slušně, až tak že si v servisu tukají na čelo.

Ešte som zabudol,že ten človek od koho som to auto kúpil,tak to nechal pretesniť nijakym červenym silikonom a ten bol po rozobrati čerpodla všade.Tak by som povedal,že väčši problem bol to poriadne vyčistiť,ako pretesniť.Takže ako piše Džejar,každy si strojcom svojho štastia.

Rozhodně bych se Franty rád zastal. Mnohdy lze vyřešit přetěsnění velice snadno, bez sundavání, rozebírání a rozesírání.... Nevím, jestli je tohle snadný případ nebo jestli nutno ven. TYhle čerpadla fakt vůbec neznám.

Rotačka není řadovka.

Nepsal jsem nic o silikonu, ale o výměně Ó kroužků kde uvádí:

The O-rings can be easily replaced by opening the top cover (while pump is still mounted on engine block).

V Mercedesu žádné origo těsnící kroužky, podložky nebo cokoliv podobného nekoupíte. Nejmenší náhradní díl čerpadla, který jde u Hoška objednat je celé čerpadlo. *drink*

To silikonování bylo v uvozovkách.

Sundáním horního víčka si rozhodíš dávku nafty a chci vidět jak bez mašiny přijdeš na to, jak to nastavit zpět.

http://dzejarmbcc.rajce.idnes.cz/einspr ... -00299.jpg" onclick="window.open(this.href);return false;

pro ilustraci obrázek čerpadlo motoru Volvo 2,5TDi.

Debatu na benzworld apod. jsem taky sledoval a chtěl si opracu udělat svépomoci, ale na tohle je odborník a mašina.

https://www.google.cz/search?q=Mercedes ... B640%3B480" onclick="window.open(this.href);return false;

v odkazu je ještě pohled na šroub se speciální hlavou a naklepáním ořechu č.10 tak maximálně tu hlavu sjedeš.

Všetky tesnenia,O-kružky a vela inych veci kupš podla vzrobneho čísla v predajni BOSCH,aspon u nas v KE je to tak,maju dokonca aj predsuvnik vstreku síce za 750 eur...

Svépomocí to dělat nebudu ani omylem, nejsem mechanik. :) Uvidíme co pan Svoboda zítra.

Nejaké další info je zde: http://www.motor-talk.de/forum/dieselpu ... 31877.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Cena opravy 2 500,- kč. Přetěsnění čerpadla. Slušné jednání, popis řešení, v mém případě to leze řešit s čerpadlem na autě. *thumbs up*

*thumbs up*

Tak dej pak vědět, jak to celé dopadlo.

Momentálně řeším taky tekoucí naftu, na druhé rodinné 2,9TD a pošlu to zase p. Bémovi.
Mimo jiné, změnil mobil, jedu ve středu.

Jo, ten mobil nikdo nebral, zkoušel jsem to asi 3x během celého dne a nic.

Nové číslo je 737556702