Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

zrovna jsem se chtel mrknout do WISu, ale Merc124 byl rychlejsi a nebo to uz vi z hlavy, ja to vod voka tipoval nekde mezi 0,5-1 bar pri ohratem motoru na otevreny termostat a volnobehu, kdyz to pak pri sebemensim slapnuti na plyn vyskoci nahoru, tak je to v poradku ;)

ale je to presne tak jak pise radiofka ;)

Maže 0,5 přidáš plyn, tlak vyletí na 3,0 ...tak je to OK, neřeš.

*thumbs up* *thumbs up* 8) 8)

Tak olej nepomohl. Chod motoru se zlepsil, ale tlak porad pada. Je to trochu lepsi, ale porad to pada dolu, ikdyz trochu min.

Opravdu budu potrebovat nejakym zpusobem zvednout volnobezny otacky. Kdo poradi kde a ja?

Premek: klesa k nule po tom, co dostane napit vic nez normalne, pri hodne dedkovsky (normalni dedek) jizde se drzi do 0,8.

A pri leze nahoru jak za mlada =-o

PS: A velke diky Danovi za sobotni servis :) *thumbs up*

Volnoběh nezvedat, tím mazání nevyléčíš. :'(
1. GO motoru, či jiný motor.
2. jezdit, a neřešit. Až to lehne zcela, jiný motor.

Premek: ja bych ho zvedl, protoze motor nebezi uplne klidne a zda se mi, ze je moc nizko a to by to mohlo taky zpusobovat...mozna :)

Ne zvedat nad optimum, ale zkusit ho vratit na optimum z moc nizkych otacek. Tak kdo to umi? :-$

A ani hydrostely se neozyvaji.

tobias píše:Premek: ja bych ho zvedl, protoze motor nebezi uplne klidne a zda se mi, ze je moc nizko a to by to mohlo taky zpusobovat...mozna :)
Ne zvedat nad optimum, ale zkusit ho vratit na optimum z moc nizkych otacek. Tak kdo to umi? :-$
A ani hydrostely se neozyvaji.

a kolik teda máš za tepla otáček na volnoběh ? to dost podstatný vědět :)

Tobi: Vidíš, i modla Přemek říká NECH TO ŽÍT, VYDRŽÍ TO ZAJISTÉ JEŠTĚ HODNĚ A HODNĚ A NEŘEŠ TO... Moje řeč. 8)

Merc124: bez rychlosti cca 0,5 s rychlosti se to limitne blizi 0. Ale kdyz jedu pianko, tak je to trochu lepsi. Kdyz pilu, tak pak nepomuze uz ani vyradit.


Zadek: No jo, kdyz me neda s tim neco neudelat, kdyz by to treba zlepsil jenom ten volnobeh. Motor na kdyz je zahratej, tak na volnobeh nebezi plynule a poskakuje, dokonce i kamaradka, ktera o tom nic nevi se dneska ptala, proc sebou to auto tak cuka.

A jezdit po praze, kde se porad zastavuje a mit 0 a motor

Kdyz jezdim ostreji, tak pak kdyz stojim na miste a mam tam kvalt, tak jsou otacky cca na 500...staci stat na brzde a malinko, uplne lehounce polechtat plyn a olej je v pohode, prestane sebou skubat atd.

Ja vas nemit *in love*

Merc124: Na P nebo N to je cca < 650, kdyz zaradim a stojim, tak to klesne na 500.


VIN: WDB1240501B426904

DIKES

tobias píše:Merc124: Na P nebo N to je cca < 650, kdyz zaradim a stojim, tak to klesne na 500.


VIN: WDB1240501B426904

DIKES

Naposledy : Neřeš, nebo řeš, ale musíš mít našetřeno.
Velikost volnoběhu NENí rozhodující pro kvalitu a tlak mazání. To je prodružná záležitost.
Jestli si opravdu myslíš, že když zvedneš volnoběh,
a ručička tlakoměru se ti zvedne o půl Atm, je vystaráno....
...tak není. :-!
Věř starýmu volovi.

Premku: Jde mi o to, ze pokud je volnobeh prisli nizky, tak by to mohlo delat tohle a pokud bych ho dal tak, jak ma byt origo, tak by se to mohlo zlepsit.
Pokud by byl tak, jak ma byt a i presto by byl porad prilis nizky tlak, tak je to jasny a uz nema cenu nic jinyho resit.

Ale i mimo ten tlak oleje chci vyresit to, ze auto se na volnobeh klepe.

to tady z tebe leze jak z chlupaty deky *jokingly*

Ja si to totiz pomalu uvedomuju =-o ze by to totiz mohlo byt tim volnobehem, ktery neni tak, jak ma byt.... =-o

Tobiáš: No, už nevím co auto prodělalo a co ne. Základ pro klidný volnoběh: nový palec, víčko, kabely, svíčky - to už v autě je nebo ne? To je ten nejnutnější a nejjednodušší základ, to ale asi víš... :)

Zadek: To jsi tam tusim vsechno daval pred 20 tisici, kdyz sem auto koupil. Ikdyz vicko a palec mozna ne...Vim, ze se delaly kabely, tak jestli to delas k tomu, tak se to asi delalo taky :)