Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

teda kompletne zistene nasledovne:
1.zhaví
2.STOP paka funguje
3.naftu z flasky taha
4.nafta ku vstrekom nejde

Umřelo vstřikovací čerpadlo. :'(

a to sa dá? :D

Dobre a ked kupim druhe vstrekovacie cerpadlo, treba ho nejak nastavit? Alebo je to vymena kus za kus a nie je ho treba ladit s motorom?

SFMPi píše:a to sa dá? :D

Umřít může všechno, i pan president.... :'(
Jde o to, co se stalo, tohle není samo sebou.
Čerpadlo - vačka se točí = dopravní čerpadlo dopravuje.
Asi bych na namontovaném čerpadle demontoval boční víko, Co že se tam děje ?
Otáčejí se elementy při pohybu plynové páky ?
Chodí při otáčení motorem elementy nahoru-dolu ?
Takhle po drátě je to nanic. :'(
Jiné čerpadlo : dem - mont ve správné poloze, noproblem,
odborná dílna, nebo odborník na místě. :stern:

Ako sa nastavuje čerpadlo vzhľadom k motoru? Ktoré risky sa párujú dokopy?

A tady vidíte, že je jednodušší rozpoutat sáhodlouhou diskusi na foru,
než kouknout pod auto. :'(
1. válec v kompresi, klika 14-15 po OT, čerpadlo: výstupek uprostřed kontrolního otvoru.

čerpadlo je po výmene a nechce naštartovať. Potrubie k vstrekom je povolené a nafta z tamadiaĺ len málo kvapká.

Co na to říct ?
.....je to rozbitý,.... něco máš zásadně špatně. :'(

Čerpadlu dávame napit z flasky. Je treba tlaćiť do neho naftu podávacím čerpadielkom?

NO JISTĚ !!!!!!!
....oooooooooo Bože. *stop* o:-)
Hoši, běžte péct rohlíky, a neopravujte automobil. @}->--

Na cerpadle j3 prece pumpicka ktera tlaci naftu

Už naštartovalo. Vďaka zúčastneným