Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

kubass píše:

hasi píše: Jinak co se týče Francouzských aut, tak jsou levné a mají drahé náhradní díly. osobní zkušenost.

Nesouhlasím, opačná skušenost, ceny někdy až vyloženě směšné... (Citroen)

Možná myslel Renault.Tam to platí na 100%

Prosímtě, vynech ty Citrojény, Poply a podobný pokusy o auto. Zúžil bych to na T4 150koňovku - výborná kára ale stále se dost krade a nový Vito s 3,0 CDI proti starýmu Vitu je to zase pocit že člověk řídí MERCEDES až teda na korozi, to auto hnije snad už na prospektu.

(milovníci šípostrojů - před měsícem jsem jel pro jednoho tohodle skvosta do Grazu v rakousích a pilot mi vykládal, že se to už zastavilo potřetí a nikdo neví, co s tím. Třetí oprava v Citroenu, naúčtován nový EGR a nějaký vstřiky a zase nic, zkoušeli to rozchodit v místním Citrojénu a nic, tak šupinky na plaťáku domů)

scout76 píše:

kubass píše:

hasi píše: Jinak co se týče Francouzských aut, tak jsou levné a mají drahé náhradní díly. osobní zkušenost.

Nesouhlasím, opačná skušenost, ceny někdy až vyloženě směšné... (Citroen)

Možná myslel Renault.Tam to platí na 100%

Jó Renault to je úplně. Prostě mě vadí, když potřebuju něco tak musím to draze přikoupit v celém setu za nesmysl.
Ale je fakt, že čím novější auto, tím sračkovější (fórovější)

Presne jak rikas ! Hlavne frantika opravovat =-o

Tvoje caravela je pekna, a brzy bude super ;-)

Zdeno píše:Presne jak rikas ! Hlavne frantika opravovat =-o

Tvoje caravela je pekna, a brzy bude super ;-)

Už se na ní těším *thumbs up*

Zalezi opravdu na potrebach
osobne doporucuji W639 Viano extralong musis ale kupovat od rv 2007

Ono to je tak ze vsichni cekali na Vito 2003 a zjistili ze hnije tak kupovali T5 a tam jsou šit motory tak zpet k VItu ale uz 2007 vys
sam ho mam 2008 *thumbs up*

sorry za plevel, ale za tu korozi bych dal mercedesu poradnou facku

" onclick="window.open(this.href);return false;

enougher píše:Zalezi opravdu na potrebach
osobne doporucuji W639 Viano extralong musis ale kupovat od rv 2007

Ono to je tak ze vsichni cekali na Vito 2003 a zjistili ze hnije tak kupovali T5 a tam jsou šit motory tak zpet k VItu ale uz 2007 vys
sam ho mam 2008 *thumbs up*

A je na nem nejaka rez? Sam mam rocnik 2012, tak at vim, co me ceka.

na mym vitu neni ani prd koroze

Já to s tou korozí moc nechápu. Na jednu stranu taky vídám orezlá 10 let stará Vita, která mají najeto mega... ale nejen Vita... třeba díry v karoserii S (w220), nebo ML.

Ale co s tím lidi dělaji? Já mám kromě Viana třeba i SLK z roku 2002. Není na něm sebemenší kousek rzi.

emil píše:ženské se mi zbláznily do mikrobusu velikosti Vita. Nevím, k čemu to bude (ostatně to neví ani ony) a tak bych chtěl poradit, co koupit. Samozřejmě ojetinu. VW, Vito, nějakého francouze, Opla .... ????

Třeba si v tom chtěj otevřít živnost 8) 8) 8)


Jinak máme na firmě:
T4 2003 2,5 TDI - ok, super bezproblémový auto
T5 1,9 2005 TDI - sráč všech sráčů,
Vito - 1998 2,3 - až na to že to je okyslé jak vokurka tak taky ok
Sprinter 2,2 2001 CDI - asi nejlepší
Sprinter 3,0 V6 ]:-> 2013, zatím testuju :)

Všechny auta kupovaný nový, pravidelnej servis. Jezdí s nima asi 8 lidí.

Asi bych doporučil pro ty ženský T4 2,5 TDI nebo nějaký opravdu pěkný Vito v případě nákupu ojetiny a v případě nákupu nového asi Vito nebo T5 ovšem s motorem 2,5 TDI(prej už to je lepší než na záčátku výroby)

Nova t5 ma prý už jen 2.0 tdi
Osobně mám nejraději sprintera ale teď se pachtim po světe 1.9 tdi v t4. Vleky utahnu v klidu i dost naložený a k tomu 6 míst je to ale na zimu úplně marny nikam to nevyjede.

S T4 jsem v zimě neměl problém. Jen jsem jednou nemohl vyjet bez pomoci ze zasněženého příkopu :) ale netahal jsem vlek.

U T5 každý řeší motor. Měl jsem 2,5, řešil jsem jednou turbo, jinak nic. Ale všechno ostatní se sypalo neskutečně. Podvozek byl ve 130 000 na výměnu, prasklá poloosa, palivové vedení (za jízdy popraskalo a nafta začala stříkat na silnici), stahovačky okýnek, postupně klekaly motorky ventilátorů, neustále to hlásilo nějaké chyby, všechno co bylo na elektriku se sralo... a že tam těch věcí bylo. Tedy ani bych tak neřešil motor, ale to auto jako celek. Prostě nefunguje. Podotýkám, že sloužilo jako auto pro rodinu a ne jako nějaká firemní lítačka.

Jinak dnes se tam ten pětiválec už nemontuje, ale už jen čtyřválec 2,0 a co jsem slyšel, tak problémů je spíše více.