Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Zdar vespolek, jen vam to tu teda doplnim z prvni ruky.

Asi to nebyl primo AEROVANTAGE, prolitl jsem si net auto kelly a od pohledu je to spis "CHAMPION Retro Clip" ikdyz u nej pisou ze je to novinka. Cenove stal nekde mezi 400-500, moc si to nepamatuju, byla to pro mne dost spotrebka, takze nakup jak na masne, "deset deka steracu, nejakych lepsich. Dik naschle." Byla to jedna z prvnich veci po koupi auta, platil jsem cash vsecko naraz, takze penez nazbyt moc nebylo...

Fakt me nenapadlo ze je ta svine schopna se uplne urvat. Mozna hur stirat, vydavat pazvuky kde co, ale ze si jen tak z pleziru odleti v dal, bez zadnych varovani to bylo moc.

Takze byt trebas na miste hyeny a mit tam bosh proutek, ktery sice drzi uz 30kkm, tak ho bez slitovani okamzitne drapnu a vyhodim do riti. Tento taky 20 tisic drzel a pak se postaral o 150km bezva zabavy. Docela stesti ze se mi to stalo relativne za hranicema (nevim presne, novy sterac jsem ale sehnal az v servisu Reiger v Altdorfu), kde byl prd provoz a jeste bylo svetlo. Preci jen jsem docela zvykly na takove vyhledy z motorky, tam se toho taky moc nenastira, ale stat se to nekde v tech vecernich kolonach u Heilbronnu tak fakt nevim, bych se asi posral.

Takze to tu nebudu zasirat, at mame nejake dobre vlakno o tom jake sterace brat a na ktere se vy... Za mne origo MB stira rozhodne lip nez predchozi champion, to raminko dela sve, takze u raminkacu zustanu.

PS: jak tu nekdo podotkl, ano je to hospodska historka a nebyla puvodne urcena ke kritice steracu nekde na foru, dost cestuju a sepisuju to pro kamose/rodinu, bavi se tim, nekteri se toho dokonce prubezne dozaduji. Zkuste to, se budete divit jak lidi zajima jak trebas vypada zoo ve Frankfurtu nebo muzeum Speyer/Sinsheim, bo o tom asi nikdy neslyseli, popr. dalsi nahodi nove tipy. Prijemna kratochvile.

Jak pise Tenisak, taky pouzivam Alca, stoji to par korun a funguje to. Valeo, Boš a jim podobne jsou vyhozene penize

jioolk píše:Takze byt trebas na miste hyeny a mit tam bosh proutek, ktery sice drzi uz 30kkm, tak ho bez slitovani okamzitne drapnu a vyhodim do riti. Tento taky 20 tisic drzel a pak se postaral o 150km bezva zabavy.

Nechci prudit, ale tak to nemůžeš brát, vysrat se ti může cokoliv. Před pár lety při návratu z United Kingdom of Kondom nám někde v Belgii na dálnici uletěla řemenice alternátoru. Nejbližší sjezd, přítel na telefonu v čechách našel pažout servis, objednal nám odtah, dva dni na hotelu, než to opravili...
Po návratu obrovská hádka se šéfem, že takovou vránou vylítanou už nikdo jezdit nebude (měl asi 600kkm) a šel do šrotu. Teda vlastně na prodej. :D
To je průser, ale upadlej stěrač, nezlobte se na mě....
Jinak ať :stern: slouží bez závad ;)

V dešti upadlej stěrač = upadlá řemenice altíku.
jen s tím rozdílem, že až déšť ustane, ten bezstěračovej jede dál, bezřemenicovej je stále v řiti. :'(

Taky jsem před rokem koupil tento stěrač na céčko, po půl roce jsem ho vyhodil, stíral na houby a ještě blbě držel. Teď mám hezky klasiku, ramínkové Valeo, stírá super, stálo 280kč. Nevím co teda dává mercedes jako origo, koupil jsem ho též v Kelly.

:stern: dával BOSCH, co dává dnes, nevím.....zřejmě nějaký Honkong [:-}

Mě jednou ulítl v chumelenici na D1 z w124, protože jsem tam dal neorigo. Na první pumpě zakoupeny nejaké stěrače na dojetí a pak jsem vzal od Foresta origo, vyměnil gumičku a maká dodnes na 1.

Jablko určitě na benzince měli.Rozkrojit potřít okno a jede se dál a můžeš shánět stěrač. ;) ,
i naftou potřené okno funguje ;)