Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

No zadek mi vyprávěl o tom fešákoj co jezdí na sádlo.....

Ono hodně a hodně záleží na kvalitě paliva, není nafta jako nafta a když
budu točit tu nejlevnější zpravidla Globus, JZD a pod... tak mě to taky
všechno pojede kolem 10-ti, ale třeba na Vervu od Benziny, nebo na
dobré OMV fakt jezdí W115/220D za 5 litrů a W116/300SD za 7 litrů,
v tom to nejspíš bude. Jinak fritáky, petroleje, sádlo, trafo oleje, moje
auta nepoznala, prostě to do nich neleju...

Při vší úctě ta W115 220D a 5l/100km mi připadá reálná asi jako předvolební plky s.prezidenta...

Philip píše:Jinak fritáky, petroleje, sádlo, trafo oleje, moje
auta nepoznala, prostě to do nich neleju...

*thumbs up*

Philip píše:Ono hodně a hodně záleží na kvalitě paliva, není nafta jako nafta a když
budu točit tu nejlevnější zpravidla Globus, JZD a pod... tak mě to taky
všechno pojede kolem 10-ti, ale třeba na Vervu od Benziny, nebo na
dobré OMV fakt jezdí W115/220D za 5 litrů a W116/300SD za 7 litrů,
v tom to nejspíš bude. Jinak fritáky, petroleje, sádlo, trafo oleje, moje
auta nepoznala, prostě to do nich neleju...

pěkná kravina.... i na novým 2.0hdi rozdíl ve spotřebě není cítit at natankuju v Německu aral a nebo v čechách tank ono....
větší vliv na spotřebu má stav motoru oleje vstřiky filtry.... když někdo jezdí bez uprav na RO tak je jasný že to bude žrát víc.... :-$

Philip píše:Ono hodně a hodně záleží na kvalitě paliva, není nafta jako nafta a když
budu točit tu nejlevnější zpravidla Globus, JZD a pod... tak mě to taky
všechno pojede kolem 10-ti, ale třeba na Vervu od Benziny, nebo na
dobré OMV fakt jezdí W115/220D za 5 litrů a W116/300SD za 7 litrů,
v tom to nejspíš bude. Jinak fritáky, petroleje, sádlo, trafo oleje, moje
auta nepoznala, prostě to do nich neleju...

hele to je fakt dobra blbost.promin,ale w115 za 5 nepojede ani kdyby ses prekrojil.
to mas co dělat s TDI a s lehkou nohou a ne se starým krakenem..
Tak už nás nehoupej ;)

Rozdíl ve spotřebě vidím akorát tak při rozdílné venkovní teplotě a letní/zimní kola, neviděl jsem rozdíl ani v naftě v DE nebo CZ, leda by člověk musel vzít fakt nějakou sračku vodovatou

Sádrák - za 5 litrů přece jezdil Felix s žralokem 240D :D

Hele tak co kdyby jste si to s tou moji W115 otestovali, než tady bude
psát ta hodnocení od stolu ? Tohle zase vadí mě, to že nějaká vyjetá
mrcha žere 10 neznamená, že to je ,,normalizační,, hodnota pro všechny
stejné typy. A taky jsem to uvedl jako minimální spotřebu, kterou jsem
dosáhl.

p.s. Rozdílnou spotřebu s kvalitní naftou pozná i nové CLS, takže klídek...

nevím jak se 115 a 123, ale se 190 2,0D r.v. 1983 se dalo v pohodě jezdit do 5 litrů biosračky, na naftu OMV to jezdilo kolem 4,5 litru...střela to nebyla, ale brzda provozu taky ne...

Tomaso: 190 200D 5,5-6 couračky, a to sem to zrovna 2x nehonil (ono to zrovna 2x ani nešlo) :-D

Philip píše:Hele tak co kdyby jste si to s tou moji W115 otestovali, než tady bude
psát ta hodnocení od stolu ? Tohle zase vadí mě, to že nějaká vyjetá
mrcha žere 10 neznamená, že to je ,,normalizační,, hodnota pro všechny
stejné typy. A taky jsem to uvedl jako minimální spotřebu, kterou jsem
dosáhl.

p.s. Rozdílnou spotřebu s kvalitní naftou pozná i nové CLS, takže klídek...

Pises ve městě a žádná ekojizda..Takhle nepojedes město ani s Lupo TDi. Ale když na tom
Trvas, tak teda jo. Měj se.

Kubass já ji měl pěknou, neolítanou s poctivýma cca 270tis.km, tlaky naprosto ok, motor chytal na brnk, krásně táhl, prostě motor jako fík *thumbs up*
S kastlí už to bylo trochu horší, ale jstejně mě mrzí, že sem ji prodal...pěkné auto to bylo :(

Jo a pánové,motory 200 D ve 190 a 200D v kratasu je rozdíl jako mezi bělochem a černochem..

sádrák píše:Jo a pánové,motory 200 D ve 190 a 200D v kratasu je rozdíl jako mezi bělochem a černochem..

To je uplne jedno. Klapky na oci a ideme. TDI HDI CDTI JTD TD Hlavne ze je to pod 5 a ked nie, budeme to aspon tvrdit.

Philip píše: p.s. Rozdílnou spotřebu s kvalitní naftou pozná i nové CLS, takže klídek...

a ted o karkulce *jokingly* "kvalitní nafta je pojem dost relativní" :-$