Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Džejár píše:To Merc124: docela mi čteš z duše s tím uvedením do pořádku.
Ale ještě se našponuji, nepřečetl jsem si rok, ale 290 jsou i s infra bez klíče.
Edit : aha 96, beru zpět infra ;)

v poho ;) 96 je možnost, že tam je jenom vystřelovák s IFZ bez čipu, ale to pak není ten silnej kroužek (anténa) kolem spínačky 8)

Jak sem si našel rok, je mi vše jasné.

Přesně jak píšeš.

:)

Chlapáci ,sem rad že jste toto tema rozebraly protoze ten samy problem nemám sam....mužu potvrdit ze studenak v relatkach me tenkrat také vse vyřesil,ale ted to vydim na ten krouzek okolo spinacky ..je tam ukroucena ta kostra toho dratku co vede dovnitř a ani se to nedá nejak sletovat protoze je to primo u toho plastu a kam je to cely napojeny to sem jeste nezjistil,ze bych to treba komplet vymenil...každopadně to bude muset do mercedesu aby to nejak sladily :-! .No napada mě jeste jedna varianta ,dat tam kompletně cerpadlo řadovy z 124ky tim by odpadla ta sk..á elektronika ...!jakej nato mate nazor ?mam tu šikovnyho mechanika co mi to navrhnul a neco podobnyho už nekolikrat delal. 124ku mam kompletni pojizdnou na díly na dvorku...dik za nazor

Ahojky kolego
S tím návrhem na náhradní řešení já osobně zkušenosti nemám . Jak uvádíš že zaměníš původní čerpadlo za řadové mi nejde do hlavy jak jej chceš ovládat ? =-o Pokud znáš způsob náhradní ovládání čerpadla , budíš .
Teď jde o to , původní čerpadlo ovládala řídicí jednotka na podnět elektrického plynu a jiných snímačů či čidel :-$ . Co tím chci říct ? Spotřeba paliva . Mám za to , že pokud budeš ovládat čerpadlo náhradním způsobem tak ti spotřeba paliva stoupne :( . Teď jde o to , o kolik . Pokud to bude fungovat ?

než se do debaty přidá Pédéčko (lokální Guru Ferda mravenec)

tak do prostoru rotačky řadovku nedáš a jestli najdeš mechanika, co ti takhle auto zprovozní, tak Amen s tebou.

Za korunu pytlík jich bylo, jak uživateli michalmasařka říkali, že mu čerpadlo Lucas vymění za řadovku BOSCH a pak mu nejelo to a tamto...a že prej to bude nejlepší volba *jokingly*

na to si dobře vzpomínám,psal jsem rovnou že mu nepujde to a to.
problematiku E290 mám nastudovanou a i vyzkoušenou, ten drát od snímacího kroužku vede do jednotky za přístrojovkou ,nejednodušší je emulovat jednotku
přitom mě nejde do hlavy co jsi tam vše měl rozdělaný tohle se jen výměnou baterky nestane

Taky si myslím že by to tak dopadlo ,sice by ho tam dostal kdyz zruší predehrev paliva ale kdyz sem nato laicky kluk první problem asi ß trubkama jiný sroubeni na vstrikach ä bůhví co dalšího,ä nemluvě ö tom řízení....auto prostě nalozim na platak ä odvezu to nevím kam někam na diagnostiku kdo" emuluguje" nebo co to bylo za slovo,? tu jednotku ale ten kroužek asi budu muset sehnat novej...do mercedesu jim to dávat nechci to by se name vyradily :-! až kdyžtak na konec na nahrání toho programu... 010 nebo rozhodně bude levnější dotáhnout novej kus z německa a nechám toto na dily... @}->-- jinak pro doplnění ,začlo to jak byly dva dny ty mrazi,teploměr ukazoval -16 sem nastartoval celkem v poho dě a asi po 4km najednou jako by au azdošla nafta a chciplo to...asi to někde primrzlo.ráno sme to začlo řešit s novým filtrem naftou a Tim vším co k tomu patří a furt nic až sme došli k zavickam kde sme zistily že nezavi což po vyndani první se potvrdilo takže došlo na startování prez kabely jelikož baterka je jasný že už měla dost,a na zapaleny novyny v sacim potrubí...auto okamžitě nastartovalo a jel sem do děčína do garáže ke známému co to semnou takto zprovoznil že zavicky vyměníme.i prezto že opět startovalo normálně což je jasný kdyz je teplý...svíčky se vyměnily ale zapomeli sme dobit baterku do plná ä ta stim párkrát zatocila malém to chytlo ale zacly snad po roce opět blykat diody v zrcátku a bylo mi jasný že je problem.nova baterka už to nespravila,a tostaly krouceni klíčkem ve spinacce která má okolo ne moc pevný kroužek skoro půl otáčky zřejmě porušilo ten dratek ä ted se mužů jít raději podívat po jiným protozeaute protože už přestává spolupracovat Starter a pak se zase něco jinýho obevi a to ráčí za 15stovek dovezu mladšího a rozhodně v :stern: lepším stavu...asi to bude n ejl epší řešení...rozhodně všem moc děkuji zasnahu pomoct a podělit se o zkušenosti...také budu informovat jak to dopadne,určitě nezustanu jezdit v Opel astra který mi momentálně zachraňuje prdel... :stern: *thumbs up*

ja mam teraz problem asi s immo,, v klicku nemam baterky(ani nikdy nebyli odkdy mam auto ja), a mam dodelanej dalkovej central.. do tedka vsechno ok, no ted kdyz sednu do auta, otocim klickem, blikaji kontrolky v zrcatku, a ja nenastartuju.. ma niekto nejaky tip?
nekdy prestane na 10 pokus, nekdy za 10 minut blikaji vzdycky.. :(

Zkuste vyndat budíky a zkontrolujte drátek toho kroužku, co vede od okolo spínačky, dozadu pod palubku do jednotky.

skontroluj jestli tam mas v kličku ten cip ,ta mala kosticka schovaná u otocnyho pantu klicče...jednou mi totiž vypadla ze sve polohy a taky to nešlo tak sem ji tam prilepil a byl klid...kdysi...