Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

Ladislav.Lapáček píše:Ano, tohle motoristické porno jsem si zakázal a mám ho i zakázané ( pro samé staré káry není vidět tráva).

Možná bych to měl řešit modlitbou jak píše vedle Thomas,ale nevěřím,že bych odolal pokušení.Už jsem si říkal,že nic kupovat nebudu a minulý týden mi pan Brouk přivezl Piáno,který tu nabízel.Ještě teď z něj mám radost.

Kaskadér píše:Znáte Audi V8? Kdysi jí měl můj soused a tak jsem autu přišel na chuť, dneska se naskytla možnost jí za skutečně pár korun pořídit, tak přemýšlím nad tím, jestli do toho jít nebo ne. To auto má neuvěřitelný charisma a když se k němu přiblížím na milimetry blízko, mám pocit, že mě chytne a nepustí...

pročti si to tady a promysli to: http://audiklub.cz/forum/kategorie/17-audi-a8-audi-v8" onclick="window.open(this.href);return false;
je to těžká volba, ale když je velká peněženka nic není problém 8)

U Audi V8 může být nejhorší nabourat ji, protože ceny dílů jsou za obrovskej nesmysl. A starší nejsou téměř sehnat. Tím nemyslím spotřební. Ale kupovat UFO musí být taky luxus. A V8 má hrozně luxusní zvuk motoru. *thumbs up*

cca před 8 lety to měl můj servisák, párkrát mě v tom vezl a je to hooodně slušný adrenalin, to auto jelo neskutečně, srovnal bych to s OOOO RS6 *thumbs up*
co si pamatuju, tak největší náklad tam byl benzín, ale je fakt, že je to šikovný koncernový automechanik...

pokud je to za babku, koupil bych to, pojezdil dosyta a pustil to zavčasu za babku dál...to je přesně typ auta které svádí se zabít/zmrzačit :(

aha, já zapoměl, tady všichni jezdí podle předpisů, nikde nebyli, nic neviděli, ani babičku nečetli :x :x

schicklgruber píše:U Audi V8 může být nejhorší nabourat ji, protože ceny dílů jsou za obrovskej nesmysl. A starší nejsou téměř sehnat. Tím nemyslím spotřební. Ale kupovat UFO musí být taky luxus. A V8 má hrozně luxusní zvuk motoru. *thumbs up*

Zvuk všech V8 motorů je famózní, ...dle mě lepší a typyčtější než V12.
Jen závodní V8 s plochou klikou má zvuk jak nasranej R6.

JJ V8 mám rád, jen u Audi V8 je bublání slyšet i při poklidné jízdě. U w140 nebo w126 se bublání ozývá až v podstatně jiných otáčkách.

Fše je dáno konstrukcí výfucku.

Ladislav.Lapáček píše:Řekl bych,že u tohoto vozu to bude stejné jako kdysi u mé V12,chvíli jezdíš něco se vysere,opravíš to,zase chvíli jezdíš,zase se posere něco jiného.Tak se nasereš a buď to prodáš nebo komplet opravíš a pak je klid.Ale staré káry mají kouzlo,duši,dnes se tomu říká " image " a jízda s nimi je pak odměnou.

klasik promluvil *thumbs up* :)
starý křápy jsou radost 007

Přemek Doležal píše:... V serii kovaný BBS 16, ty jezdíme na BMW E30...... :(

Prosím tě, tato audi má 4x100 ?

Docela bych tomu i věřil, protože jsem na jedný E30 měl docela hezký kola z audi ( nevím právě ze který ), ale musely pryč, protože neorigo věc nesnesu.


Jinak já jsem si na zimu jedno starší quatro koupil a nemůžu si ho vynachválit. Torsen funguje úžasně. Cokoli v té audině rozebírat a skládat je oproti bmw nebo MB suprová záležitost. Všechny spojovací prvky fungují, jsou jednoduché = nenarazil jsem na žádné ulámané plastové čudlíčky, pinďourky,... všude je šroubek v kombinaci s jednoduchým vysunutím nějakého kvalitního plastu,...

Já teda starší audi doporučuju. A tato vypadá úžasně. To auto má nejen charisma, ale taky i koule - jde z něj strach, když se nase.e.

*thumbs up*

AUDI V8 má 5x112, BMW E30 má 4x100.
Kola jsou zavařený a převrtaný. Normální postup.
Audi mělo vždy 4x108. *thumbs up*

Přemek Doležal píše:AUDI V8 má 5x112, BMW E30 má 4x100.
Kola jsou zavařený a převrtaný. Normální postup.
Audi mělo vždy 4x108. *thumbs up*

Takže všechny 5 díry audi byly a jsou 5x112
A všechny 4 díry audi byly 4x108 - to byly ty starý 80, že ?

Tak jsem tam měl nakonec kola z Golfa. =-o

Ještě se tě zeptám - jak přesně je ten normální postup ?

Trošku k tomu mám nedůvěru - převrtávaný, převařovaný,... disky.

Jak se zajistí, aby to bylo přesně vystředěný,... ?
- dělá se to na nějaký CNC frézce ?

Ano, 4x108 a 5x112
Ale s :stern: nesedí středová díra.
S BMW sedí středová díra, takže vystředění je 100% origo.
Zavařit CO všechny otvory, provrtat a osadit pro šrouby, úplně klidně stačí na stojanový vrtačce,
je třeba dobře měřit, důlčíkovat, a hlavně začít malým, asi 5mm vrtákem,
..... kolový šrouby slouží pouze k tomu, aby ti kolo naupadlo do škarpy.
Takhle jsem měl uděláno spoustu kol, a Noproblem.
Disk se dá i rozšířit tak, že se na utočenej venek navaří vnitřní límec o stejném průměru,
a hle, je tu 9´´- 10´´ disk s Et O. *thumbs up*

V8 som mal a okrem hadice klimy som nemal problem.Je pravda,ze ze to bolo davno a mal som ju kratko.Premku a nieje to 100 (44),len sa podoba na 200,ale ma dokonca aj vacsi razvor a vela iného.

Základ je Doutník, nehledej v tom nic víc, prosím.

ano prepracovali 44ku,ale oproti 100,200,5000 to ma iny predok aj pod kapotou a teraz nemyslim len motor.o interieri ani nehovorim