Mercedes-Benz Classic Cars . CZ

tak jasně, ono je jedno jestli je z druhé ruky, je to prostě použitý stroj. Kdyby to srovnání mělo být korektní tak by to musely být funglovky.. když vynechám techniku, A8 je koráb proti 211 a o třídu jinde, o tom žádná.. Taky to tak má být, ale pro mě osobně prostě ne. Navíc mám pocit, že Audi se na to normálně vysr.... Chrlej to všechno si tak podobný, že kolikrát nevím co za mnou jede, dokud si nepřečtu nápis. Možná je to záměr, já nevím. Ta posl. osma bylo takový moje vysněný auto, Jak to vylezlo tak jsem to strašně chtěl. pro mě to byla doslova architektura designu a top ergonomie interieru. Další modely už jen vařily z vody a nepřinášely žádnou invenci. Opatrnost ovládla Ingolstadt... Tak bych to nazval. Mám za to, že by jim neškodil nějakej takovej Christopher Edward Bangle. Probudil BMW z letargie i když to asi bolelo, ale nakoplo je to dobrým směrem. Jejich auta mi přijdou dnes celkem pěkný.... Ale to už jsme někde jinde... :)

Tak já jsem dnes věnoval dvě hodiny úklidu a umytí auta.

Všechno super, ale zase to vylezlo a po sedmi měsících můžu půlku auta stříkat znova. Podle toho, kdo mi míchal lak, jsou špatně vyřešený dutiny ve dveřích, celkem bych tomu i věřil.

Ale celkově bych řekl, že v dané cenové relaci +- 50 tis je to to nejlepší, co se dá koupit, pokud na to má člověk koule a vybere slušný kus.

Ale fakt je, že za ten rok brutálně padly ceny. Když jsem kupoval minulej rok, stál slušnej kus 220+.

blueabyss píše:

certt píše:pridam se, taky koukam po 211 nekdy do budoucna, tak me zajma od jakyho roku nema to SBC a jakej benzinak vybrat?

SBC není až tak velký problém - změna od konce roku 2006 s motory záleží co chceš za obsah s některými bývá problém např. OM 272. Až budeš mít vybráno, ozvi se - jako našemu zákazníkovi, rád pomohu s diagnostikou při výběru.

Je teda sance, ze predfacelift 2006 bude bez SBC nebo se to nedavalo jen do faceliftu?

R*

Predface mam, SBC taky.

Nedavno jsem to resil s Enougherem, vymena potrebnych kusu nebyla zadna velka raketa, neni potreba se toho bat.

Jen tak pro zajímavost co stojí taková oprava SBC ? :-/

SBC u mne 10000 kč, ty po zásahu kutila a úplně dojebané až 16000kč

Tak snad se taková oprava dělá jen jednou za život vozidla.
A nebo se závada na brzdách opakuje častěji ? :(

V mem okoli co 250tis km prumerne, ale Blueabyss bude vedet v kolika km to tam resi nejcasteji.

Radek

u mě ve 160 (auto jezdilo hlavně městský provoz, tak snad asi proto)

A dá se diagnostikou zjistit, jestli se to na mém autu už řešilo, nebo jestli mě to překvapí v následujících dnech?
Třeba i kolik to má našlapáno?

V SBC je několik čítačů - orientačně lze použít počet aktivací spuštění motoru - (není to počet sešlápnutí pedálu brzdy - motor se např spustí při otevření dveří - poklesu tlaku)
Obecne se dá řící, že se jedná o číslo 300 000 - 600 000 cyklů.
V standardních funkcích diagnostiky lze zjistit jen softwarová verze, což ovšem není důkazem, že bylo SBC měněno.
Jsou však možnosti jak lze počet aktivací načíst, pokud je jednotka původní nebo pokud, ty čítače nejsoou vypnuté.